Mazda EZ-60 DM PHEV Max 31.7 kWh 200KM 1.5i CVT RWD 2026 CN
- Додано: 27.10.2025
- Оновлено: 28.10.2025
- Переглядів: 1762
Mazda озвучила ціни та комплектації EZ-60 для китайського ринку. Стартували продажі Mazda EZ-60
Глобальний авторинок отримав нового гравця, який змушує навіть найдешевші автомобілі на ринку виглядати переоціненими. Йдеться про Mazda EZ-60 — середньорозмірний кросовер, який стартує з ціни лише $16 800 на китайському ринку. І при цьому він пропонує такі характеристики, які раніше асоціювалися із преміум-сегментом: 255 кінських сил, запас ходу до 600 км, гігантські екрани в салоні та інноваційні технології.
У Китаї стартували продажі нового кросовера Mazda EZ-60. Машина пропонується в шести комплектаціях: чотири з гібридною силовою установкою та дві з чисто електричною. Вартість гібрида - від 129 до 159 тис. юанів (від 18200 $ - 22400 $ доларів USD відповідно).
Обидві версії - як суто електрична, так і гібридна - отримали закрите виконання передньої частини з підсвіченим логотипом і висувними дверними ручками (зовнішні дзеркала можуть бути замінені камерами). Колісні диски – 21-дюймові.
Mazda EZ-60 представлений у двох ключових варіантах.
Гібрид з подовженим запасом ходу (EREV), де 1,5-літровий бензиновий двигун працює виключно як генератор для батареї на 31,7 кВт-год. Він живить електромотор на 255 к.с., що передає тягу на задню вісь.
І повністю електрична версія, що отримала акумулятор LFP на 77,9 кВт-год. За китайським циклом CLTC запас ходу сягає 373 милі (600 км).
Ціни виглядають дуже привабливими:
• Гібридна лінійка: від $16800 (Base) до $19500 (Max);
• Повністю електрична: від $19 600 до $22 600 за топову комплектацію.
Габарити машини становлять 4850×1935×1620 мм, колісна база — 2902 мм. Суто електрична версія оснащена одним електродвигуном потужністю 260 к.с. Гібрид оснащений силовою установкою на базі 1,5-літрового двигуна потужністю 98 к.с. та електромотором потужністю 260 к.с., ємність тягової батареї становить 31,73 кВт·год.
Зовні Mazda EZ-60 зберігає знайомі риси бренду. Однак салон – це абсолютно новий рівень.
Покупцям запропоновано 7 варіантів кольорів та два варіанти колісних дисків – на 19 або 21 дюйм. В оснащення кросовера входять 26,5"-дюймовий дисплей з роздільною здатністю 5K, додатковий екран для пасажира, акустика Dolby Atmos з 23 динаміками, проекційний дисплей діагоналлю 50 дюймів (опційно – на 100 дюймів) та камери замість бічних дзеркал. Передні крісла доповнені підігрівами, вентиляцією та масажем. Для пасажирів другого ряду передбачено власний сенсорний екран для керування кліматом та мультимедійними функціями.
Кросовер отримав великий екран з діагоналлю 26,45" дюйма і роздільною здатністю 5К, кермо з усіченим ободом, перемикач режимів руху на рульовій колонці, систему автономного водіння з 5 HD-камерами, 5 радарами міліметрового діапазону та 12 ультразвуковими датчиками, аудіосистему з 23 динаміками, сидіння з вентиляцією, підігрівом, масажем та електрорегулюваннями. У машині 9 подушок безпеки, кузов на 86,5% складається з високоміцних сталей.
Mazda EZ-60 з'явиться не лише у Китаї.
Виробник підтвердив експорт на вибрані ринки під назвою CX-6e, зокрема до Європи. Водночас у США його продавати не планують, тому американським покупцям залишається лише спостерігати за розвитком подій здалеку.
Це вже друга електрифікована модель Mazda для Китаю після седана EZ-6, що дебютував наприкінці минулого року. І, судячи з усього, компанія серйозно розширює свою електромобільну стратегію в Азії та на глобальних ринках.