Mercedes-Benz EQB 350 4Matic AMG 69.7 kWh 350KM Advanced MBUX 2023 EU
- Додано: 4.02.2026
- Оновлено: 4.02.2026
- Переглядів: 837
Mercedes-Benz EQB 2023, джип/SUV 5 дв., 1 покоління, індекс кузова X243, вип. (04.2021 - 12.2023) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Європа, Азія, США. Mercedes-Benz EQB 2023 (Мерседес-Бенц ІКьюБі) – передньо-або повнопривідний електричний кросовер класу «К2». Перше покоління моделі. Прем'єрний показ автомобіля відбувся 6 вересня 2021 року.
У квітні на автомобільній виставці в Шанхаї дебютував електричний кросовер Mercedes-Benz EQB, створений на базі паливної моделі GLB, німецька марка представила на мотор-шоу в Мюнхені (Німеччина) глобальну версію EQB.
Побудований на тій же гібридній платформі MRA 2, що і паливний GLB, кросовер EQB є електричною копією останнього, лише з поправками на покращену аеродинаміку та, звичайно ж, «електричні» елементи у зовнішньому та внутрішньому оформленні.
В екстер'єрі відмінностей між китайським EQB та європейським немає. Довжина, ширина та висота кузова новинки становлять 4684, 1834 та 1667 мм відповідно, колісна база досягає 2829 мм.
На відміну від «паркетника» для ринку Китаю, де він доступний лише в двомоторному 292-сильному виконанні, Mercedes-Benz EQB для Європи та Північної Америки зі старту продажів запропонують у двох повнопривідних модифікаціях 4Matic + з індексами 300 і 350. У першому випадку електродвигуни розвивають 228. к.с., що і у версії для ринку Піднебесної.
EQB 300 набирає першу сотню за 8 секунд, а EQB 350 потрібно на це всього 6,2. Максимальна швидкість в обох випадках становить 160 км/год, а батарея ємністю 66,5 кВт*год дозволяє проїжджати на одному заряді 419 км за циклом WLTP. Надалі Mercedes-Benz обіцяє появу передньопривідних версій, а також модифікацій із збільшеним запасом ходу.
Всі перелічені варіанти EQB комплектуються батареєю з 66.5-кіловатною ємністю, що використовується. Запас ходу обох повнопривідних версій дорівнює 419 км (за циклом WLTP). Максимальний струм, яким здатний заряджатися EQB – це 100 кіловат. У такому випадку батарею з 10 до 80 % вдасться заповнити за 32 хвилини.
Передня частина салону майже точно повторює таку в GLB: мультимедійна система MBUX має у своєму розпорядженні два 10.25"-дюймові екрани (приладова панель і сенсорний дисплей, у максимальній версії), кермо оснащене тільки двома сенсорними кнопками, решта – фізичні, на центральному тунелі так само розташований тачпад, яким можна керувати MBUX.
Як і паливний GLB, електричний EQB може бути семимісним. Однак у Mercedes-Benz заявляють, що на сидіннях третього ряду буде комфортно лише людям зі зростом не вище 165 сантиметрів. Спинки крісел другого ряду регулюються в декількох напрямках, а за доплату покупці можуть замовити регулювання в поздовжньому діапазоні 14 см.
За комфорт та зручність в електромобілі відповідають доступні до замовлення адаптивні амортизатори, двозонний клімат-контроль, підігрів та вентиляція передніх крісел, а також пам'ять цих крісел, проекційний дисплей, бездротова зарядка для смартфона та аудіосистема Burmester.
Що ж до власне електромобільного функціоналу, то система MBUX вміє прокладати маршрут залежно від потреби у зарядці. Крім того, за допомогою фірмового застосування водій віддалено може встановити потрібну температуру салону, поки автомобіль заряджається. EQB використовує енергію мережі, щоб не витрачати запас батареї.
За словами керівника дизайнерського відділу Daimler AG, новий EQB є «культовим позашляховиком», який поєднує в собі відомі квадратні форми кросоверів Mercedes-Benz та футуристичні елементи.