Land Rover Range Rover Sport D350 MHEV 3.0d 8-AT iAWD Autobiography 2025 UA
1 / 54
2 / 54
3 / 54
4 / 54
5 / 54
6 / 54
7 / 54
8 / 54
9 / 54
10 / 54
11 / 54
12 / 54
13 / 54
14 / 54
15 / 54
16 / 54
17 / 54
18 / 54
19 / 54
20 / 54
21 / 54
22 / 54
23 / 54
24 / 54
25 / 54
26 / 54
27 / 54
28 / 54
29 / 54
30 / 54
31 / 54
32 / 54
33 / 54
34 / 54
35 / 54
36 / 54
37 / 54
38 / 54
39 / 54
40 / 54
41 / 54
42 / 54
43 / 54
44 / 54
45 / 54
46 / 54
47 / 54
48 / 54
49 / 54
50 / 54
51 / 54
52 / 54
53 / 54
54 / 54
- Додано: 4.12.2025
- Оновлено: 8.04.2026
- Переглядів: 467
Land Rover Range Rover Sport 2022, джип/SUV 5 дв., 3 покоління, індекс L461, вип. (05.2022 - п.в.) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Європа. Land Rover Range Rover Sport - повнопривідний позашляховик класу "К3". Третя генерація моделі. Автомобіль був представлений у Європі у травні 2022 року.
Range Rover Sport нового, третього покоління побудований на модульній платформі MLA-Flex, яка дебютувала восени 2021 року на стандартному Range Rover. З погляду екстер'єру модель залишилася вірною собі - збережений характерний профіль з довгим капотом, висхідною підвіконною лінією та плавно зниженим до задньої частини дахом. Однак форма зовнішніх панелей стала «чистішою», а дверні ручки під природний хват замінені висувними (як у інших Range Rover нової хвилі).
Інші характерні ознаки: світлодіодні LED-блок-фари та задні ліхтарі тепер звужені, а майданчик під номер ззаду перенесений з дверцят багажника на бампер. Деякі штрихи екстер'єру новинки самі по собі говорять про покращені аеродинамічні якості – значно нахилене вітрове скло, сильно витягнутий задній спойлер як одна з чудових особливостей. Колісна база Range Rover Sport III становить 2997 мм, що на 75 мм більше, ніж у кросовера зразка.
Усередині Range Rover Sport панує вже давно заявлений як стандарт преміальний рівень розкоші та комфорту. Кросовер оснастили висококласними сидіннями з підігрівом та вентиляцією, передні - з електричним регулюванням у 22 напрямках, пам'яттю, функцією масажу. За чистоту повітря в салоні відповідає система Cabin Air Purification Pro, здатна видаляти запахи, алергени та навіть знищувати бактерії та віруси. Перед водієм знаходиться цифровий щиток приладів 13,7" дюйма, що настроюється.
Медіасистема Pivi Pro працює з «плаваючим» вигнутим сенсорним екраном 13,1" дюйма, підтримує підключення до Apple CarPlay і Android Auto, а для керування голосом використовується сервіс Amazon Alexa. У задніх пасажирів у порівнянні з колишнім поколінням стало на 31 мм більше місця для ніг і на 20 мм в області колін. Autobiography протягом першого року пропонується спеціальне видання First Edition.
Для Range Rover Sport третього покоління на європейських ринках на старті продажів заявлено шість модифікацій, три з яких — «м'які» гібриди зі стартер-генератором, дві — гібриди, що заряджаються, ще одна — просто бензиновий варіант. У лінійці «м'яких» гібридів бензинова версія P400 має 3,0-літровий 6-циліндровий двигун потужністю 400 к.с., дизельні D300 і D350 — 3,0-літрові турбодизелі віддачею 300 к.с. або 350 к.с.
Гібриди P440e та P510e оснащені 3,0-літровими бензиновими ДВС, електродвигунами та літій-іонними батареями з можливістю підзарядки від зовнішньої мережі, у першого з варіантів система розвиває 440 к.с., у другого – 510 к.с. На вершині гами – бензинова модифікація Р530 з 4,4-літровим V8 марки BMW, потужність – 530 к.с. Розгін з місця до сотні у цієї версії - за 4,5 секунди з Launch Control. Гібриди, що заряджаються, на чистій електротязі можуть проїхати до 113 км. Обсяг їхнього бака зменшено зі стандартних 90 до 72 літрів.
До базової комплектації третього Рейндж Спорту увійшли активна пневматична підвіска та амортизатори з вибірковим регулюванням коліс, повнокероване шасі. На невисоких швидкостях задні колеса повертають у протилежному напрямку щодо передніх, що покращує маневреність. На високих трасових швидкостях задні колеса підрулюють у тому ж напрямку, що й передні - таким чином, вище стає стійкість автомобіля. Максимальний кут повороту задніх коліс – 7,3 градуса. Радіус повороту у Range Rover Sport складає всього 5,45 метра, що для машини з колісною базою майже три метри – чудовий показник.
Усі версії нового Range Rover Sport оснащені повним приводом. За позашляхові можливості відповідає найновіша система Terrain Response 2, яка автоматично вибирає найбільш підходящі параметри для умов та поверхні. Кросовер дозволить взяти з собою в подорож все найнеобхідніше - обсяг його багажника становить 818 літрів (1860 після трансформації сидінь).
У конструкції кузова нового Range Rover Sport широко застосовується високоміцна сталь, тому його жорсткість на кручення порівняно з моделлю-попередницею збільшена на 35%. Третій Range Rover Sport відмінно обладнаний у плані безпеки: тут є система камер кругового огляду, помічник при паркуванні, система автономного екстреного гальмування, активний контроль смуги руху та розпізнавання дорожніх знаків.
Адаптивний круїз-контроль для руху бездоріжжям допомагає тримати постійну швидкість відповідно до умов місцевості. На додаток до всіх «крутих» функцій Рейндж Спорту пропонується система електронної стабілізації крену і диференціал, що самоблокується, з електронним управлінням і векторизацією крутного моменту — ця технологія є стандартною для моделей P510e і P530.
Виробництво нового Range Rover Sport ведеться на заводі JLR у Соліхаллі, Великобританія. Крім покращеного дизайну та інтер'єру автомобіль може запропонувати великий асортимент силових агрегатів, великі позашляхові функції, гарний запас ходу у версії «гібрид, що підключається». Недоліками найчастіше називають не найпродуктивнішу медіасистему, не найкращий з погляду ергономіки салон, високу ціну, дороге обслуговування.
D3 RANGE ROVER SPORT Почти Бумер.
Land Rover Range Rover Sport 2024 - автомобиль здорового человека
Почему я не могу купить этот Рендж Ровер Спорт СВ
Обзор Range Rover Sport Autobiography: джентльмен с хулиганским прошлым
Тест Драйв Новый Range Rover Autobiography 2025г, 3.0d-350лс, цена 23.500.000 рублей.
Range Rover Sport: Вот Что Такое Настоящий Премиум!
