Toyota Land Cruiser 250 проти Land Rover Defender: хто кращий на бездоріжжі

Британське видання carwow провело порівняльні випробування позашляховиків Toyota Land Cruiser 250 і Land Rover Defender. У заїзді брали участь не зовсім стандартні автомобілі: обидві моделі були підготовлені компанією Arctic Trucks, відомою за проєктами для шоу Top Gear і експедиціями до Північного полюса. Зокрема, на них встановили однакові шини, щоб забезпечити рівні умови тесту.

Land Cruiser 250 — це новий Prado з 2,8-літровим турбодизелем потужністю 205 к.с. і крутним моментом 500 Н*м. Восьмиступенева автоматична коробка передач і постійний повний привід — класична схема, маса автомобіля близько 2,5 тонни.

У Defender під капотом рядна «шістка» об’ємом 3,0 л, потужністю 300 к.с. і моментом 650 Н*м. Також восьмиступеневий «автомат» і повний привід, але британський позашляховик трохи важчий — 2541 кг.

На крутому підйомі з місця перевага була на боці Land Rover — потужність дала про себе знати. А от під час спуску електроніка Toyota спрацювала точніше, автомобіль утримував стабільнішу швидкість.

Далі учасники вирушили на лісову трасу з поворотами та перепадами висот. Тут японська модель виявилася швидшою, хоча водій Defender поскаржився на затримку під час вмикання задньої передачі.

У випробуванні підвіски на пагорбах обидва авто впоралися, але Land Cruiser забезпечив краще зчеплення з дорогою та плавніше відпрацьовував нерівності.

Найпоказовішим став етап із бродом і кам’янистим схилом. Toyota без зусиль подолала перший підйом, тоді як Defender буксував і вимагав корекції траєкторії. На крутішому підйомі британський позашляховик теж дістався вершини, але лише з другої спроби — у той час як Land Cruiser пройшов той самий маршрут спокійно й упевнено.

Після контрольного заїзду на прискорення (де очікувано переміг Defender) відбулося фінальне випробування — підйом на кам’янистий схил. Defender застряг із першої спроби й узяв вершину лише «на розгоні». Toyota ж піднялася одразу й навіть у повільному режимі зберігала стабільність і тягу.

У підсумку вердикт виявився несподівано однозначним — британці визнали переможцем Toyota Land Cruiser 250.