Lexus RZ 450e Direct4 AWD 71.4 kWh Luxury 2023

Огляд електромобіля Lexus RZ 450e 2023 для американського та європейського ринку.
Lexus RZ 450e 2023 - електричний позашляховик із системою повного приводу та потужністю понад 300 к. с.
Як і багато світових виробників, компанія Lexus взяла головний орієнтир на «зелену» технологію. 3 роки тому розробники випустили перший варіант електричної машини, яка насправді виявилася напівзаходом – Lexus UX 300e. В основу лягла бензинова модель, що була реалізована обмеженим тиражем.
 Новинка від Lexus – електромобіль RZ 450e 2023 – вже на ринку. Хоча цей електромобіль має меншу потужність і менший запас ходу порівняно з конкурентами, але, можливо, це не головне. Адже йдеться про розкішний позашляховик, який купують не лише з розрахунку практичності, а й із розрахунку емоцій.
 Розвиток повноцінної лінійки електричних автомобілів стартував лише в даний період часу і перший її представник – це кросовер Lexus RZ 450e, який датується 2023 модельним роком.
 Розробники та дизайнери черпали натхнення з інших визнаних моделей – Subaru Solterra та Toyota bZ4X 2023.
 ЩО НОВОГО?
 Почнемо з розгляду основних характеристик RZ. Автомобіль оснащений акумуляторною батареєю ємністю 71,4 кВт/год, з яких 64 кВт/год – придатні для використання. Силова установка складається з двох електромоторів: один встановлений спереду та має потужність 150 кВт, а інший встановлений на задній осі та має потужність 80 кВт. У сумі вони видають 308 к. або 313 ps (якщо використовувати метричну систему виміру), що є досить потужним показником для повсякденної їзди. Хоча серед електромобілів преміального сегмента є більш швидкі моделі, RZ все ж таки заслуговує на увагу.
 Зовнішній вигляд
 Мабуть, розробники японського концерну разом з переходом на нову еру розвитку вирішили оновити і зовнішній вигляд, наділяючи його футуристичними лініями.
 При першому погляді на силует новинки можна помітити чимало оригінальних концепцій. Зокрема, знайшлося місце X-подібним кузовним елементам, дах має спадну лінію, що в результаті створює купеподібну форму.
 Головній оптиці конструктори вирішили надати незграбності з досить різкими обрисами. Спереду красується оригінальна рубана вставка на місці решітки радіатора, що відсутня за непотрібністю. Вона є продовженням капотної кришки. Причому обидві частини мають однаковий колір. З профільного боку проглядаються кілька штампів у грубій формі.
 Деякі кросовери мають двокольорову гаму:
 • Верх автомобіля, включаючи ряд бічних стояків, представлений у чорному кольорі.
 • Решта, крім колісних арок, пофарбована в червоний відтінок.
 Розробники вирішили обмежити кількість пластикових вставок внизу корпусу автомобіля (у bZ4x та Solterra їх більше).
 Крім цього, особливої уваги варті колісні диски – погляд приковує оригінальний візерунок. Їх розмір – 18 чи 20 дюймів (на вибір). Задні крила відповідають формі всіх моделей RX.
 Салон електромобіля Lexus RZ та комплектація. Панель приладів в Lexus RZ 450e.
 Перше, на що хочеться звернути увагу, сідаючи за кермо новинки Lexus RZ 450e 2023 – досить великий центральний дисплей або навіть телевізор мультимедійної системи. Його розмір було збільшено з 12,3 до 14 дюймів. На допомогу водію передбачена сучасна віртуальна панель приладів, включаючи проекційний екран.
 Рульове колесо зроблено максимально зручним та містить кілька звичних фізичних кнопок для керування різними опціями. За додаткову плату покупців електромобіля здивує рішення виробника - замість традиційного керма пропонується штурвал як у моделей Tesla з 2022 року.
 Lexus оснастила моделі RZ кермовим управлінням OMG (One Motion Grip), яке, за словами виробника, являє собою пристрій у стилі «ярмо». Панель приладів розташована вище і далі в панелі приладів, що вимагає деякого звикання до набагато жорсткіших 150 градусів фіксації. Але після декількох хвилин адаптації, водій швидко звикає до цього стилю захоплення, і на дорозі дивно, як легко він керується. Також можна встановити камери, що відстежують рух очей водія, набагато чіткіше. Крім того, завдяки відсутності верхньої частини керма, салон здається трохи просторішим і повітрянішим. Lexus не оголосив точну дату появи OMG в Україні, але, як і в США та Канаді, це станеться, ймовірно, незабаром. Інженери Lexus запевнили, що існує безліч резервних систем, так що у разі зникнення живлення автомобіль, як і раніше, матиме фізичний зв'язок з кермовим керуванням, що важливо для тих, хто переймається можливими збоями в роботі.
 • При цьому є інше нововведення – кермо не пов'язане механічно з колесами, а керування автомобілем ведеться в електронному режимі (One Motion Grip) завдяки сервоприводам та датчикам.
 • Інша цікава опція – панорамний дах, де розміщується електрохромне скло. Звичайна шторка відсутня, а затемнення досягається простим натисканням кнопки.
 • Третє нововведення – дзеркало в салоні містить дисплей, куди передається картинка з камери. І ще одне інноваційне рішення – розташування спіральних електронагрівачів – у надрах торпедо, а також у районі колін сідоків першого ряду.
 Двері новинки оснащені електрозамками – щоб відкрити потрібно натиснути кнопку рукоятки. Механічне відкривання збережено, навіщо ручка зазвичай тягнеться він.
 Оздоблення салону доступне у трьох колірних варіаціях:
 • Orange.
 • Palomino.
 • Dapple Grey/Black.
 Багате оснащення доповнюється адаптивним круїз-контролем, а також удосконаленою системою безпеки Lexus Safety System+.
 У салоні є кілька крутих функцій, таких як кермо OMG, головний дисплей, цифрове дзеркало заднього виду і електрохроматичний дах, який може змінювати свою прозорість одним натисканням кнопки. Є також система Shadow Illumination, яка створює невеликі тіні на дверних панелях уночі, що додає тонкощів у навколишнє освітлення.
 В цілому інтер'єр нового кросовера Lexus RZ повною мірою уособлює розкіш і комфорт, а цього не зустріти навіть у Solterra і bZ4X.
 Крім того, RZ має нову функцію променистого обігріву, яка включає кілька нагрівальних елементів під панеллю приладів, що дозволяє швидше нагрівати повітря саме там, де ви його відчуваєте. Це ефективніше, ніж спробувати нагріти весь салон за низьких температур. Функція безпеки запобігає випалюванню, коли ви доторкаєтеся до цієї зони. В цілому, RZ - це спокійний, просторий і затишний салон, що поєднує функціональність і технології Lexus.
 Технічні характеристики
 В основі нового електричного позашляховика лежить платформа e-TNGA. Вона проектувалася згідно з канонами сучасності за сприяння компаній Toyota та Subaru.
 Передня підвіска представлена стійками McPherson, а задня – подвійними поперечними важелями. Інновації присутні і в механічній частині – новий Лексус став першим, хто отримав амплітудозалежні амортизатори.
 У порівнянні з бензиновою моделлю Lexus RX у електрокросоверу підросли звиси, що позначилося на довжині автомобіля.
 Розміри RZ розташовуються між моделями RX та NX, з низьким дахом, який може бути тісним для дорослих на задньому ряду. Однак, простір для голови є достатнім, і скляний дах не створює відчуття клаустрофобії. Сидіння Ultrasuede дуже зручні, а відсік під центральною консоллю має магнітну шторку для зручного зберігання цінних речей.
 Габарити повноцінного електрокара
 • Довжина (мм) - 4 805
 • Ширина (мм)  -- 1895
 • Висота (мм)   --  1635
 • Колісна база (мм) - 2850
 Технічне оснащення Лексуса передбачає встановлення двох електродвигунів на кожну вісь, а це вже повний привід. Однак характеристики японця залишають бажати кращого:
 • потужність двигуна спереду – 204 к. с.;
 • вихідні показники задньої осі – 104 к. с.
 • Сумарна потужність 308 к. с. та 435 Нм. Робоча напруга 355 В, хоча на ринку є електрокари з архітектурою на 800 Вольт.
 Місткість літій-іонного силового акумулятора – 71,4 кВт•год. Одного повного заряду АКБ вистачає на подолання 450 км, хоча за циклом WLTP не більше 400. За запевненнями виробника, акумулятор довговічний і здатний зберегти 90% від початкового показника після десятирічної експлуатації.
 Максимальна швидкісна межа обмежена до позначки 160 км/год. До умовної «сотні» автомобіль розганяється протягом 5,6 секунд, правда багатьом китайським машинам достатньо 5,4 с.
 Зарядка Lexus 450e та запас ходу
 Однією з тем, яку ми ще не торкнулися, є запас ходу. Я розумію, що для багатьох покупців електромобілів це важливий чинник, який можна вважати перешкодою для вибору RZ. Правду кажучи, у цьому аспекті RZ не є лідером. Якщо ви виберете стандартну модель з 18-дюймовими колесами, запас ходу складе 355 км. Але якщо ви оберете 20-дюймові колеса, які виглядають досить красиво (хоча, можливо, не краще, ніж 18-дюймові), то запас ходу зменшиться до 315 км. Хоча це менше, ніж у більшості конкурентів, важливо помітити, що ці цифри були отримані під час використання RZ у звичайному режимі. Якщо ви переведете RZ в режим Range, це дозволить йому оптимізувати роботу системи, щоб збільшити запас ходу.
 Конкуренти
 Серйозну конкуренцію на ринку мають скласти Mercedes-Benz EQC та Tesla Model Y. Також покупці можуть вибрати аналоги з оснащення та зовнішності серед інших конкурентів:
 • Mercedes-Benz GLE, EQC,
 • Audi Q7, Audi E-Tron,
 • BMW X5, BMW iX, iX3,
 • Volvo XC90, XC40 Recharge, C40,
 • Volkswagen Touareg, VW ID4,
 • Range Rover Velar, Jaguar I-Pace. 
 Епоха електрифікації автомобілів набирає обертів, але говорити, що епоха ДВС наближається до свого завершення поки що рано.
 Що відбувається, коли ви переводите RZ у режим Range Mode? У цьому режимі повний привід Direct4 практично не використовується і автомобіль покладається в основному на задній двигун. Максимальна швидкість також обмежена 100 км/год, а кліматична система перетворюється на сплячий режим. Я не можу підтвердити, як далеко можна буде проїхати одним зарядом у Франції, але якщо стежити за ефективністю в реальному часі, то RZ повинен перевершити ці цифри. Однак наприкінці дня навіть уважний водій не зможе змінити такий маленький розмір акумуляторної батареї.
 Швидкість заряджання досягає 150 кВт. На даний момент невідомо, чи швидкість заряджання RZ знижуватиметься при нижчих температурах, як це відбувається у bZ4X.
 Епоха електрифікації автомобілів набирає обертів, але говорити, що епоха ДВС наближається до свого завершення поки що рано.
 Кількість продажів електромобілів помітно поступається аналогам з бензиновими та дизельними моторами. Однак компанії не залишають цей сегмент і регулярно випускають нові моделі на електротязі.
 Дата виходу та ціни
 Постачання автомобілів заплановано на останній квартал поточного року, але прийом замовлень вже відкритий у європейських країнах, США та Японії.
 До 2035 року компанія спрямована на створення сімейства, куди входитимуть повноцінні моделі на електричній тязі різного класу. Інформація про вартість відсутня, але швидше за все за таку машину проситимуть не менше 59 700 доларів.
 ЦІНИ ТА КОМПЛЕКТАЦІЇ
 Скільки коштує перший електромобіль Lexus? У США базова комплектація Premium коштує 59650$, включаючи вартість доставки, за умови, що ви оберете чорний колір (або колір «ікра», як його називає Lexus). Будь-яке інше забарвлення буде коштувати додатково. Комплектація Luxury, яка включає такі функції, як аудіосистема Mark Levinson, скляний дах та інші доповнення, коштує додатково 5500$. У США покупці також отримують доступ до нової програми Lexus Reserve, яка надає до 30 днів безкоштовну оренду автомобілів Lexus протягом перших трьох років володіння. Крім того, Lexus співпрацює з компанією Qmerit, щоб допомогти власникам налагодити домашню зарядку, включаючи безкоштовну первинну консультацію.
 У Канаді є три комплектації з цінами від $67 155 до $83 155, включаючи вартість доставки.
 В обох країнах ціна Lexus EV можна порівняти з цінами на Genesis GV60 і Cadillac Lyriq, які пропонують велику потужність і дальність ходу, а у випадку Cadillac навіть більше місця.
 ВИСНОВКИ
 Заключне враження про 2023 Lexus RZ 450e були дещо сумнівними. На папері він не здавався конкурентоспроможним, порівняно з іншими автомобілями цього класу.
 Однак, Lexus ніколи не був зациклений на цифрах. RX був успішним не через статистичні показники, а завдяки цілісному підходу до сучасної розкоші, де кожен аспект мав рівну важливість.
 Вердикт Lexus RZ 450e: чи варто купувати електромобіль? ТАК вартує!
 RZ переносить цю філософію в епоху електромобілів. Він комфортний, бездоганно зроблений і сповнений нових технологій. Чесно кажучи, обмежений запас ходу і тривалий час зарядки все ще викликають у мене сумніви, і я вважаю, що це може стати перешкодою для продажу RZ в перший рік - Lexus планує продати лише 6 900 одиниць. Поки більшість людей все ще зосереджені на пробігу EV, я думаю, що продаж RZ викликатиме труднощі. Однак для тих, хто вже оцінив досвід Lexus і готовий відмовитися від ДВС, 2023 Lexus RZ 450e – це чудовий вибір.