Електричний Mercedes-Benz C-Class: до 762 км запасу ходу і повний привід на старті

Компанія Mercedes-Benz офіційно представила повністю електричний C-Class. Батарейна чотиридверка відкриває новий етап для бренду у середньому преміум-сегменті та відмовляється від звичного індексу EQ у назві.

На старті продажів ключовою стане версія Mercedes-Benz C 400 4MATIC Electric. Вона оснащується двома електромоторами з сумарною віддачею 360 кВт, або 490 к.с., і 800 Нм, повним приводом та двоступеневою трансмісією. Розгін до 100 км/год займає близько 4 секунд, максимальна швидкість обмежена на рівні 210 км/год.

Електричний C-Class побудований на новій платформі MB.EA і отримав батарею ємністю близько 94 кВт*год. Запас ходу заявлений у діапазоні 592–762 км за циклом WLTP. Завдяки 800-вольтовій архітектурі пікова потужність зарядки сягає 330 кВт, що дозволяє додати понад 300 км пробігу приблизно за 10 хвилин. Передбачена і двонаправлена зарядка, тож автомобіль може працювати як джерело енергії.

Зовні модель виконана у новому стилі бренду з характерною «зоряною» світлотехнікою та підсвіченою передньою панеллю. Коефіцієнт аеродинамічного опору становить 0,22. У салоні — акцент на цифровізацію: топові версії отримують Hyperscreen на всю ширину передньої панелі, альтернативою є MBUX Superscreen із трьох дисплеїв.

Інтер’єр багато в чому повторює новий Mercedes-Benz GLC. Доступні панорамний дах, веганське оздоблення, сидіння з масажем і вентиляцією. Система MB.OS забезпечує роботу мультимедіа, асистентів і OTA-оновлень, а серед опцій — підкермовування задніх коліс до 4,5° та пневматична підвіска AIRMATIC.

Габаритно електричний C-Class став більшим за версію з ДВЗ, зокрема за рахунок збільшеної колісної бази. Багажник має об’єм 470 літрів, додатково передбачено передній відсік на 101 літр.

У подальшому лінійку доповнять задньопривідні версії з одним електромотором, а також «заряджені» модифікації від Mercedes-AMG.