BMW готує електрокросовер Vision Neue Klasse X

Компанія BMW готує електрокросовер Vision Neue Klasse X, який стане найближчим часом серійною моделлю.
Майбутнє електричне сімейство Neue Klasse відкриє для BMW нову еру, і минулого року компанія вже показала концептуальний автомобіль BMW Vision Neue Klasse. Однак у черзі до конвеєра чотиридверки лише друга. 

 А первістком стане потенційно більш затребуваний кросовер, який замінить собою нинішню модель BMW iX3. Його провісником став концепт-кар BMW Vision Neue Klasse X.
 Новинка доповнить перспективний електричний седан BMW Vision Neue Klasse, прототип якого був показаний восени 2023 року. Після виходу в продаж базового седана з'явиться уніфікований з ним дизайн кузова і салону, а також технічна частина кросовера. Дата прем'єри Vision Neue Klasse X не названа, але очікується, що станеться це 21 березня у рамках офіційної прес-конференції BMW, присвяченої підсумкам 2023 року.
 З одного боку, паркетник зроблений за тими самими лекалами, що й минулорічний седан, а їхньою загальною рисою стала низька підвіконна лінія. Але фірмові "ніздрі" у X-концепту обіграні зовсім інакше! Ніяких експериментів з розмірами та інтегруванням у загальні ґрати радіатора – навпаки, Neue Klasse X має класичні «ніздрі» як у старих BMW iX.
 Інтер'єр двох концептів "Нового класу" вирішено в єдиному стилі. Замість звичного декору тут підсвічування, що широко конфігурується, а замість традиційних приладів — дисплей BMW Panoramic Vision, що займає всю ширину нижнього сектора лобового скла. Налаштувати інформацію, що виводиться на нього, можна на центральному тачскрині медіасистеми. Є голосове керування та додатковий 3D-проектор перед водієм. Все разом це iDrive нового покоління. Оббивка виготовлена з екологічного матеріалу Verdana. Всі моделі Neue Klasse матимуть електротехніку eDrive наступного, шостого покоління з 800-вольтовою архітектурою. Якщо порівнювати із нинішніми електромобілями BMW (наприклад, тим самим iX3), то у кросовера «Нового класу» енергоефективність зросте на 25%, а дальність ходу та швидкість заряджання батареї — на 30%. Без підзарядки кросовер зможе проїхати 600 км. Будуть використані циліндричні акумуляторні осередки (замість призматичних), щільність енергії в батареї стане вищою на 20%. Розміри концепту не наводяться, але якщо йдеться про спадкоємця BMW iX3, то довжина виявиться приблизно 4,7 м. Заявлено, що коефіцієнт аеродинамічного опору нової моделі буде знижений приблизно на 20%. Вигин Хофмайстера підкреслено не хромованими накладками, а напівпрозорими наклейками на склі. Змальована й нова електронна архітектура майбутніх моделей Neue Klasse. Вона включатиме чотири процесори, обчислювальна потужність яких у десять разів більша, ніж у систем нинішнього покоління. Один процесор відповідає за їздову електроніку, другий – за автопілот, а ще два – за бортові системи. Виробництво електрокросоверів «Нового класу» має розпочатися в другій половині 2025 року, і це буде перша модель на конвеєрі заводу iFactory, що будується в Угорщині. Седан Neue Klasse стане серійним лише 2026 року, причому за новим планом його випускатимуть на головному підприємстві в Мюнхені, яке з 2027-го має повністю перейти на випуск електромобілів. А потім BMW обіцяє випустити ще чотири різні моделі «Нового класу». Джерело: компанія BMW