Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Електрична «сімка» отримала нову, топову версію – i7 M70. Це найпотужніший електромобіль у портфелі баварського бренду, включно з його «зарядженими» моделями від підрозділу BMW M.
Силовий привід BMW i7 M70 – два мотори загальною потужністю 660 к.с. та 1015 Нм крутного моменту (в режимах M Launch Control та M Sport Boost – 1100 Нм). Провідним двигуном є задній: він видає аж 489 сил. Питома потужність агрегату – 2,41 кВт/кг, що у 25,5% більше, ніж в стандартного i7 xDrive60. Передній мотор видає «лише» 258 сил. Така конфігурація дозволила інженерам зберегти «заднеприводний дух» моделі – її можна також легко ввести в керовані заноси, як і культові бензинові БМВ.
При значній вазі 2,7 тонни BMW i7 M70 «вистрілює» сотню всього за 3,7 секунди. Максимальна швидкість електронно обмежена на позначці 250 км/год.
Батарея у BMW i7 M70 та сама, що і у «60-ки» – 101,7 кВт*год. Заявлений запас ходу – 488-560 км (WLTP) за середнього енергоспоживання 20,8-23,8 кВт*год/100 км. Бортова зарядна архітектура – 376 В, яка підтримує максимальну потужність заряджання 195 кВт. За такої потужності батарея здатна заряджатися за 35 хвилин.
До оснащення машини також увійшла адаптивна пневматична підвіска з електронно-керованими амортизаторами та автоматичним самовирівнюванням, активне кермо, посилені гальма з синіми супортами M-Sport. Також i7 M70 оснастили М-обвісом з чорними акцентами. Ба більше, доступні двокольорові варіанти забарвлення кузова.
Комерційний запуск BMW i7 M70 xDrive стартує у другій половині 2023 року. Приблизно тоді з'являться і ціни.
Електрична «сімка» отримала нову, топову версію – i7 M70. Це найпотужніший електромобіль у портфелі баварського бренду, включно з його «зарядженими» моделями від підрозділу BMW M.
Силовий привід BMW i7 M70 – два мотори загальною потужністю 660 к.с. та 1015 Нм крутного моменту (в режимах M Launch Control та M Sport Boost – 1100 Нм). Провідним двигуном є задній: він видає аж 489 сил. Питома потужність агрегату – 2,41 кВт/кг, що у 25,5% більше, ніж в стандартного i7 xDrive60. Передній мотор видає «лише» 258 сил. Така конфігурація дозволила інженерам зберегти «заднеприводний дух» моделі – її можна також легко ввести в керовані заноси, як і культові бензинові БМВ.
При значній вазі 2,7 тонни BMW i7 M70 «вистрілює» сотню всього за 3,7 секунди. Максимальна швидкість електронно обмежена на позначці 250 км/год.
Батарея у BMW i7 M70 та сама, що і у «60-ки» – 101,7 кВт*год. Заявлений запас ходу – 488-560 км (WLTP) за середнього енергоспоживання 20,8-23,8 кВт*год/100 км. Бортова зарядна архітектура – 376 В, яка підтримує максимальну потужність заряджання 195 кВт. За такої потужності батарея здатна заряджатися за 35 хвилин.
До оснащення машини також увійшла адаптивна пневматична підвіска з електронно-керованими амортизаторами та автоматичним самовирівнюванням, активне кермо, посилені гальма з синіми супортами M-Sport. Також i7 M70 оснастили М-обвісом з чорними акцентами. Ба більше, доступні двокольорові варіанти забарвлення кузова.
Комерційний запуск BMW i7 M70 xDrive стартує у другій половині 2023 року. Приблизно тоді з'являться і ціни.
Компанія BMW представила оновлену 7 Series покоління G70. Флагманський седан отримав точкові зміни у зовнішності, повністю перероблений «цифровий інтер’єр» у стилі моделей Neue Klasse та оновлені силові установки. Зміни торкнулися і електричної в...
Компанія BMW зареєструвала патент на кріпильні болти спеціальної конструкції, які можуть суттєво обмежити можливість ремонту автомобілів поза офіційними сервісними центрами. Про це свідчать дані з патентної документації автовиробника.
...
Електричний BMW i7 з'явився в Україні ще восени минулого року, але нещодавно у Києві сфотографували його останню версію – з індексом M70. Така машина, втім, є не лише найдорожчим електромобілем БМВ – відносно базової версії коштує дорожче більш...