Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Концерн Hyundai оновив електричний автомобіль Genesis G80 Electrified. Головні зміни – автомобіль отримав сильно розширену колісну базу та батарею збільшеної ємності. Продажі оновленого Genesis G80 Electrified стартують у серпні, тоді ж стануть відомі ціни.
Колісну базу Genesis G80 Electrified збільшили на 130 мм, до 3139 мм. У підсумку, місця для ніг задніх пасажирів побільшало і за рівнем комфорту електромобіль наблизився до старшого G90. Також за рахунок цієї зміни автомобіль перейшов із бізнес-класу до преміуму.
На передній панелі встановлений 27-дюймовий OLED-екран, що поєднує цифрову панель приладів і дисплей мультимедіа. Заднім пасажирам доступні VIP-сидіння, окремі органи управління комфортному на центральному підлокітнику та масивні екрани, встановлені у спинках передніх сидінь. Задні двері можна зачинити тепер одним натисканням кнопки. Також для пасажирів другого ряду відтепер передбачено шторки.
Щоб модернізований електромобіль можна було відрізнити зовні, йому трохи переглянули бампери та наділили додатковими хромованими вставками у нижній частині кузова. Роздільні світлодіодні фари теж трохи змінили – у них застосували технологію Micro Lens Array (MLA). Ба більше, передбачено новий набір 19-дюймових колісних дисків.
Ємність батареї збільшили з 87,2 до 95,4 кВт*год – це призвело до збільшення запасу ходу з 427 до 475 км (за корейським протоколом випробувань). Про будь-які зміни в силовій установці не згадується: наймовірніше, це ті ж два електродвигуни сумарною потужністю 370 к.с. і крутним моментом 700 Нм.
За актуальну версію електроседана в Європі просять від 69,2 тисячі євро. Відзначимо, що замовити Genesis G80 Electrified можна в автосалоні Next Car.
Концерн Hyundai оновив електричний автомобіль Genesis G80 Electrified. Головні зміни – автомобіль отримав сильно розширену колісну базу та батарею збільшеної ємності. Продажі оновленого Genesis G80 Electrified стартують у серпні, тоді ж стануть відомі ціни.
Колісну базу Genesis G80 Electrified збільшили на 130 мм, до 3139 мм. У підсумку, місця для ніг задніх пасажирів побільшало і за рівнем комфорту електромобіль наблизився до старшого G90. Також за рахунок цієї зміни автомобіль перейшов із бізнес-класу до преміуму.
На передній панелі встановлений 27-дюймовий OLED-екран, що поєднує цифрову панель приладів і дисплей мультимедіа. Заднім пасажирам доступні VIP-сидіння, окремі органи управління комфортному на центральному підлокітнику та масивні екрани, встановлені у спинках передніх сидінь. Задні двері можна зачинити тепер одним натисканням кнопки. Також для пасажирів другого ряду відтепер передбачено шторки.
Щоб модернізований електромобіль можна було відрізнити зовні, йому трохи переглянули бампери та наділили додатковими хромованими вставками у нижній частині кузова. Роздільні світлодіодні фари теж трохи змінили – у них застосували технологію Micro Lens Array (MLA). Ба більше, передбачено новий набір 19-дюймових колісних дисків.
Ємність батареї збільшили з 87,2 до 95,4 кВт*год – це призвело до збільшення запасу ходу з 427 до 475 км (за корейським протоколом випробувань). Про будь-які зміни в силовій установці не згадується: наймовірніше, це ті ж два електродвигуни сумарною потужністю 370 к.с. і крутним моментом 700 Нм.
За актуальну версію електроседана в Європі просять від 69,2 тисячі євро. Відзначимо, що замовити Genesis G80 Electrified можна в автосалоні Next Car.
Німецький автомобільний клуб (ADAC) опублікував список усіх протестованих його експертами машин цього року і проранжував їх відповідно до отриманих оцінок. У підсумку, у ТОП-10 найкращих автомобілів 2024 року опинилися переважно електромобілі (7 ...
Усі новинки Нью-Йорка. «Корейці» та всі інші: наш репортаж із нью-йоркського автосалону Ми не чекали від автосалону в Нью-Йорку нічого надприродного: все ж таки це не найбільша регіональна виставка. В принципі, так все і виявилося б... якби не ко...
Усі основи електромобілів в одному місці. Якщо ви плануєте придбати електрифікований автомобіль, можливо, ви не знаєте, з чого почати. З усіма незнайомими абревіатурами, визначеннями, специфікаціями та іншими речами, які слід вр...