Це новий гібрид Lexus LX 700h, і він може форсувати броди!

Рамні гібридні позашляховики – рідкість в автопромі. Компанія Lexus вирішила виправити цю ситуацію і додала в гамму свого LX нову версію з індексом 700h. Водночас японці внесли деякі оновлення і в інші модифікації моделі.

В основі силової установки Lexus LX 700h – вже знайомий нам за 600-ю моделлю 3,5-літровий твін-турбо V6, а також електромотор, який встановлений між ДВЗ і АКПП. Обидва агрегати передають свій крутний момент на «автомат», а потім – на роздатку з редуктором. Водночас для новинки доступне і блокування диференціалів - воно передбачене разом із додатковими елементами захисту в новому опціонному пакеті Overtrail.

Цікаво, що, незважаючи на наявність електромотора, інженери зберегли стартер та генератор. Вони виконують резервну роль: у разі виходу з ладу електродвигуна – наприклад, на тяжкому бездоріжжі, – стартер запустить двигун, а генератор запитає 12-вольтовий АКБ для живлення основних електросистем автомобіля, і, таким чином, машина зможе продовжити рух. З цієї ж причини високовольтну батарею гібридної системи, встановленої під підлогою багажника, помістили в герметичний водонепроникний кожух – завдяки цьому позашляховик може долати броди глибиною до 700 мм. Якщо ж вода все ж таки якимось чином потрапить у корпус, автомобіль одразу ж повідомить водія, оскільки  всередині встановлено датчик.

Проти LX 600h новий 700h важить на 120 кг більше (2780 кг). Щоб компенсувати негативні моменти «зайвої ваги» та більшої потужності, у Lexus застосували на новинці модернізовані подушки кузова (для кращого гасіння низькочастотних вібрацій), посилені задні опори двигуна та нову поперечену. Ба більше, була застосована посилена опора радіатора і додаткові кронштейни торпедо.

Єдине, що поки що в Lexus тримають у секреті, це віддачу силової установки, але, за чутками, вона становить 443 к.с. і 790 Нм – як у спорідненого пікапа Toyota Tundra iFORCE MAX. Зате вже відомо, що у продажу LX 700h з'явиться незабаром, до кінця цього року.

Що стосується оновлень для всіх модифікацій, Lexus LX забезпечили оновленою 12,3-дюймовою цифровою панеллю приладів, більш швидкою бездротовою зарядкою для смартфона і останньою версією пакету асистентів Lexus Safety System +. Ба більше, у виконаннях VIP та Executive з'явилися оновлені сидіння – з п'ятьма програмами масажу.