Mercedes-Benz EQS з твердотільною батареєю проїхав 1205 км без підзарядки

Компанія Mercedes-Benz повідомила про успішне завершення тестового пробігу електричного седана EQS, оснащеного експериментальною твердотільною батареєю. Автомобіль подолав без зупинок на зарядку 1205 кілометрів від Штутгарта (Німеччина) до Мальме (Швеція).

На момент прибуття в пункт призначення запас ходу залишався на рівні 137 кілометрів, що на 3 км більше попереднього рекорду, встановленого концептом Mercedes Vision EQXX.

У Mercedes-Benz уточнили, що використовувався трохи модифікований прототип EQS з літій-металевим акумулятором, розробленим спільно з Mercedes-AMG High Performance Powertrains (інженерною командою Формули-1) та американською компанією Factorial Energy (іншими словами, автомобіль залишився «стоковим», за винятком батареї). Новий блок має на 25% більшу енергоємність у порівнянні зі стандартною батареєю, при цьому його розміри та маса залишилися еквівалентними.

Оптимальний маршрут руху розраховувався системою Electric Intelligence з урахуванням дорожньої ситуації, рельєфу та кліматичних умов.

Компанія планує впровадити твердотільні акумулятори в серійне виробництво до кінця десятиліття.

До речі, встановлений рекорд майже вдвічі перевищує автономність серійного автомобіля: найдалекобійніша версія серійного Mercedes EQS наразі за паспортом проїжджає 780 км (цикл WLTP).