Перший огляд Skoda Elroq: є проблеми з батареєю! (відео)

Норвезький YouTube-блогер Бйорн Ніланд провів тест-драйв нового електрокросовера Skoda Elroq, під час якого виявив перегрів тягової батареї при тривалій поїздці з послідовними зарядками. Температура акумулятора під час зарядок досягала 50–52°C, незважаючи на помірні погодні умови (від 7 до 16°C).

Поїздка протяжністю 1000 км проходила автомагістралями в скандинавському регіоні. Автомобіль стартував із повним зарядом і показав споживання 23,1 кВт·год/100 км на першій ділянці довжиною 243 км. До першого заряджання Skoda Elroq прибула з залишком 1%, і одразу після підключення до термінала кросовер вийшов на пікову потужність 162 кВт. Після завершення сесії температура батареї становила 48,2°C.

Друга зупинка відбулася через 86 км. Температура акумулятора встигла знизитися, і зарядка знову почалася на повній потужності. На третій зупинці, ще через 128 км, середнє споживання зросло до 24,6 кВт·год/100 км.

Під час подальших зарядних сесій при поповненні енергозапасу до 50–60% температура батареї повторно досягала 50–52°C. Під час наступних зупинок система охолодження вмикалася за специфічним алгоритмом: спочатку активувався вентилятор, і лише пізніше — рідинне охолодження і компресор кондиціонера. Блогер припустив, що причина перегріву пов’язана з алгоритмами роботи системи охолодження.

Загальний час проходження маршруту склав 10 годин 30 хвилин, що на 40 хвилин довше аналогічної поїздки на Skoda Enyaq. Водночас реальний запас ходу на трасі при витраті від 23 до 24,6 кВт·ч/100 км склав лише 240-250 км.

Блогер дійшов висновку, що усунення проблеми можливе шляхом оновлення програмного забезпечення. Повний відеоматеріал з результатами тесту опублікований на його YouTube-каналі.

Замовити Skoda Elroq можна в автосалоні Next Car.