Polestar 3 2026: нова архітектура, інші батареї, швидша зарядка та більше потужності

Компанія Polestar представила модернізовану версію повнорозмірного електрокросовера Polestar 3, який технічно близький до Volvo EX90 (котрий, до речі, теж нещодавно пережив оновлення). Оновлення стосуються переважно технічної частини: замість 400-вольтової архітектури тепер використовується 800-вольтова, що дозволило суттєво підвищити швидкість заряджання. Також Polestar 3 2026 отримав нові електродвигуни, переглянуту гаму акумуляторів, оновлений обчислювальний модуль та зміни в комплектаціях.

Замість єдиної батареї на 111 кВт*год, яка пропонувалася раніше для всіх модифікацій, тепер доступні два варіанти: 92 кВт*год для версії з одним мотором та 106 кВт*год для повнопривідних варіантів. Обидва акумулятори постачає китайська компанія CATL. Перехід на нову архітектуру дозволив збільшити пікову потужність заряджання до 350 кВт, завдяки чому поповнення заряду з 10 до 80% займає 22 хвилини. Це приблизно на чверть швидше, ніж у попередньої моделі, яка підтримувала максимум 250 кВт.

Запас ходу за циклом WLTP тепер становить від 593 до 604 км залежно від модифікації. При цьому базова версія втратила 102 км у порівнянні з попередником, тоді як топова Performance додала 26 км. Для проміжної двомоторної версії показник знизився на 1 км. У компанії пояснюють це тим, що нові мотори та система відключення переднього приводу при рівномірному русі забезпечують підвищену на 6% енергоефективність, але при цьому відбулося перерозподілення між динамікою та дальністю.

Базовий Polestar 3 2026 тепер має задній електродвигун на 333 к.с. і 480 Нм, розганяючись до 100 км/год за 6,5 секунди. Двомоторна версія видає 544 к.с. і 740 Нм, прискорюючись до «сотні» за 4,5 секунди. Найпотужніша модифікація Performance має віддачу 680 к.с. і 870 Нм та набирає 100 км/год за 3,9 секунди замість 4,7 секунди у попередника. Усі версії отримали приріст у потужності, найбільший — у Performance, де вона зросла на 163 к.с.

Важливою зміною стала також поява нового обчислювального модуля. Polestar 3 оснастили процесором Nvidia Drive AGX Orin, здатним виконувати 254 трильйони операцій на секунду (TOPS) проти 30 TOPS у попереднього чипа Xavier. Компанія заявила, що цей процесор буде безкоштовно встановлений і на вже продані автомобілі.

Окрім технічних новацій, кросовер отримав нові варіанти оздоблення інтер’єру та переглянуту структуру комплектацій. Активна пневмопідвіска, яка раніше пропонувалася лише для Performance, тепер доступна й для двомоторної версії за доплату. З’явилися нові пакети оснащення, зокрема Climate Pack з підігрівом задніх сидінь, керма й щіток склоочисника. Також доступна преміальна акустика Bowers & Wilkins з інтегрованими у підголівники динаміками та системою активного шумопоглинання.

Оновлений Polestar 3 2026 вперше вийде на ринок Великої Британії, після чого з’явиться й у інших країнах. Виробництво моделі налагоджено у Китаї та США, причому останній завод орієнтований на ринок Північної Америки.