Polestar 3 2026: новая архитектура, другие батареи, быстрая зарядка и больше мощности

Компания Polestar представила модернизированную версию полноразмерного электрокроссовера Polestar 3, технически близкого к Volvo EX90 (который, к слову, тоже недавно обновили). Обновления затронули в основном техническую часть: вместо 400-вольтовой архитектуры теперь используется 800-вольтовая, что позволило существенно повысить скорость зарядки. Также Polestar 3 2026 получил новые электродвигатели, пересмотренную гамму аккумуляторов, обновлённый вычислительный модуль и изменения в комплектациях.

Вместо единой батареи на 111 кВт*ч, которая предлагалась ранее для всех модификаций, теперь доступны два варианта: 92 кВт*ч для версии с одним мотором и 106 кВт*ч для полноприводных. Оба аккумулятора поставляет китайская компания CATL. Переход на новую архитектуру позволил увеличить пиковую мощность зарядки до 350 кВт, благодаря чему пополнение запаса энергии с 10 до 80% занимает 22 минуты. Это примерно на четверть быстрее, чем у предыдущей модели, поддерживавшей максимум 250 кВт.

Запас хода по циклу WLTP теперь составляет от 593 до 604 км в зависимости от модификации. При этом базовая версия потеряла 102 км по сравнению с предшественником, тогда как топовая Performance прибавила 26 км. Для промежуточной двухмоторной версии показатель снизился на 1 км. В компании поясняют это тем, что новые моторы и система отключения переднего привода при обычном движении обеспечивают повышение энергоэффективности на 6%, однако при этом произошло перераспределение между динамикой и дальностью хода.

Базовый Polestar 3 2026 теперь оснащён задним электродвигателем на 333 л.с. и 480 Нм, разгоняясь до 100 км/ч за 6,5 секунды. Двухмоторная версия развивает 544 л.с. и 740 Нм, ускоряясь до «сотни» за 4,5 секунды. Самая мощная модификация Performance имеет отдачу 680 л.с. и 870 Нм и набирает 100 км/ч за 3,9 секунды вместо 4,7 секунды у предшественника. Все версии получили прибавку в мощности, наибольшую — Performance, где она выросла на 163 л.с.

Важным изменением стало также появление нового вычислительного модуля. Polestar 3 оснастили процессором Nvidia Drive AGX Orin, способным выполнять 254 триллиона операций в секунду (TOPS) против 30 TOPS у предыдущего чипа Xavier. Компания заявила, что этот процессор будет бесплатно установлен и на уже проданные автомобили.

Кроме технических новшеств, кроссовер получил новые варианты отделки интерьера и пересмотренную структуру комплектаций. Активная пневмоподвеска, ранее предлагавшаяся только для Performance, теперь доступна и для двухмоторной версии за доплату. Появились новые пакеты оснащения, в том числе Climate Pack с подогревом задних сидений, рулевого колеса и щёток стеклоочистителя. Также доступна премиальная акустика Bowers & Wilkins с динамиками, встроенными в подголовники, и системой активного шумоподавления.

Обновлённый Polestar 3 2026 впервые выйдет на рынок Великобритании, после чего появится и в других странах. Производство модели налажено в Китае и США, при этом последний завод ориентирован на рынок Северной Америки.