Різницю прогріву Tesla Model 3 з тепловим насосом та без показали на відео

Американський блогер із YouTube-каналу Out Spec Reviews вирішив з'ясувати, наскільки ефективніше електромобіль із тепловим насосом прогрівається порівняно з тим, що оснащений звичайним обігрівачем. Для експерименту було взято два однакові автомобілі – Telsa Model 3, у однієї з яких встановлений, власне, тепловий насос, а в іншої – пічка з термістором PTC, а сам тест виконувався при температурі від -28 до -30 градусів. Різниця (очікувано) виявилася колосальною.

Перед тим, як перейти до результатів, кілька вступних для розуміння контексту. Спочатку електромобілі оснащувалися звичайною пічкою: якщо простими словами, конфоркою, яка забирала енергії стільки, скільки потрібно, і подавала її в салон за допомогою вентилятора. До речі, вона досі використовується і досі – у деяких бюджетних моделях. Пізніше вже з'явилися рішення зі згаданим термістором РТС (він же термістор з позитивним тепловим коефіцієнтом) – вони використовують принцип класичної пічки, але можуть бути ефективнішими за рахунок зміни опору залежно від температури. Ну а тепловий насос є вже найновішою і найдосконалішою системою: він уловлює різницю температур повітря в контурі холодоагенту, стискає повітря і направляє тепле повітря в салон. Тепловий насос зазвичай використовує 1 кВт енергії для вироблення від 3,5 до 4,5 кВт тепла, розрахованого в еквівалентних одиницях.

Що ж до самого випробування, то ось як воно пройшло. Після старту автомобілі програлися хаотично. Model 3 з тепловим насосом почала подавати повітря приблизно через 40 секунд. За 3 хвилини він став потроху прогріватись.

У цей самий машина з термістором РТС вже видавала тепле повітря. Однак через 7 хвилин обидві машини зрівнялися в темпах, а через 15 хвилин машина з тепловим насосом виявилася попереду.

На 17-й хвилині в салоні Tesl Model 3 з тепловим насосом було вже -6 градусів за Цельсієм, а в седані термістором РТС -17 градусів за Цельсієм.

Нарешті, через 30 хвилин у салоні авто, оснащеного тепловим насосом, вже була комфортна температура, а до 40 хвилин у ньому панувала тепла та комфортна атмосфера. Що ж до екземпляра з термістором РТС, його салон теж прогрівся, але не залишав враження затишного. Тож перемога беззастережно залишилася за «трійкою» з тепловим насосом.