Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Компанія Renault почала приймати замовлення в Європі на найдоступнішу версію електричного хетчбека 5 E-Tech – Five. Вона очікувано має мінімальне оснащення, хоча й непогано комплектацію, і оцінена у 24 900 євро. А з урахуванням бонусів і субсидій доступна у рідній Франції за 20,7 тисяч євро.
Renault 5 E-Tech Five отримав двигун на 95 к.с. та 215 Нм, а живлення забезпечує батарея ємністю 40 кВт*год. 11-кіловатна зарядка дозволяє «заправляти» акумулятор з 15 до 80% за 2 години 37 хвилин.
Динамічні та «далекобійні» показники скромні, але достатні для міських поїздок (начебто): розгін до 100 км/год за 12 секунд, максимальна швидкість – 130 км/год, запас ходу за циклом WLTP у змішаному циклі - 312 км. Також виробник особливо наголошує на багатоважільній задній підвісці, що забезпечує покращену маневреність.
У базову комплектацію входять 18-дюймові сталеві диски колес, повністю світлодіодна оптика, цифрова 7-дюймова панель приладів, 10-дюймовий центральний дисплей мультимедійної системи, кондиціонер, електричне стоянкове гальмо, задні парктроніки. Колір кузова за замовчуванням – зелений. Серед опцій — чорний колір кузова, 22-кіловатна зарядка.
Вихід версії Five завершує формування повної лінійки Renault 5 E-Tech. Для розуміння, найдорожний хетчбек коштує 36 400 евро – це 150-сильна версія з батареєю на 52 кВт*год у комплектації Roland-Garros Comfort Range.
Renault 5 E-Tech продається в Європі з жовтня 2024-го і відтоді розійшовся у кількості 40 000 штук.
Компанія Renault почала приймати замовлення в Європі на найдоступнішу версію електричного хетчбека 5 E-Tech – Five. Вона очікувано має мінімальне оснащення, хоча й непогано комплектацію, і оцінена у 24 900 євро. А з урахуванням бонусів і субсидій доступна у рідній Франції за 20,7 тисяч євро.
Renault 5 E-Tech Five отримав двигун на 95 к.с. та 215 Нм, а живлення забезпечує батарея ємністю 40 кВт*год. 11-кіловатна зарядка дозволяє «заправляти» акумулятор з 15 до 80% за 2 години 37 хвилин.
Динамічні та «далекобійні» показники скромні, але достатні для міських поїздок (начебто): розгін до 100 км/год за 12 секунд, максимальна швидкість – 130 км/год, запас ходу за циклом WLTP у змішаному циклі - 312 км. Також виробник особливо наголошує на багатоважільній задній підвісці, що забезпечує покращену маневреність.
У базову комплектацію входять 18-дюймові сталеві диски колес, повністю світлодіодна оптика, цифрова 7-дюймова панель приладів, 10-дюймовий центральний дисплей мультимедійної системи, кондиціонер, електричне стоянкове гальмо, задні парктроніки. Колір кузова за замовчуванням – зелений. Серед опцій — чорний колір кузова, 22-кіловатна зарядка.
Вихід версії Five завершує формування повної лінійки Renault 5 E-Tech. Для розуміння, найдорожний хетчбек коштує 36 400 евро – це 150-сильна версія з батареєю на 52 кВт*год у комплектації Roland-Garros Comfort Range.
Renault 5 E-Tech продається в Європі з жовтня 2024-го і відтоді розійшовся у кількості 40 000 штук.
Минулого тижня завод Renault Ampere ElectriCity у Дуе (Франція) випустив 100-тисячний екземпляр електромобіля Renault 5 E-Tech : ювілейною стала біла машина в версії Techno з батареєю на 52 кВт*год. Компактний електричний хетчбек перебуває у вир...
Німецький автомобільний клуб ADAC опублікував масштабний рейтинг найкращих і найгірших електромобілів в 2025 році. В основу дослідження лягли дані про 90 моделей, протестованих за єдиними критеріями. Рейтинг охоплює автомобілі всіх класів &mdas...
Компанія Renault готує прем’єру нового електромобіля Twingo E-Tech, однак його зовнішність уже розкрита — фотографії серійної моделі з’явилися в мережі за кілька днів до офіційного дебюту.
Новий Twingo зберігає дух оригінальної м...