Найпотужніші Toyota Hilux, VW Amarok та Ford Ranger порівняли на прямій (відео)
18-07-2023
Марка
Модель
Авто
-7%
На замовлення
$73 987
$69 124
Рік випуску2021р Об'єм двигуна2.0л Пробіг4250км Тип паливаДизельний Тип КППАвтоматична Тип кузоваПІКАП - Двійна кабіна, подовжений грузовий відсік

Найпотужніші Toyota Hilux, VW Amarok та Ford Ranger порівняли на прямій (відео)

YouTube-канал carwow опублікував відео драг-рейсингу трьох компактних пікапів – Toyota Hilux, VW Amarok та Ford Ranger Два автомобілі прийшли до фінішу практично одночасно, але один пікап переміг із відчутним відривом. Цікаво, хто ж це? У випробуванні брали участь найпотужніші версії траків. У випадку з Ford Ranger це модифікація Raptor, з Toyota Hilux – GR Sport, а VW Amarok – Panamericana. Під капотом Ford встановлений 3,0-літровий двигун V6 потужністю 292 к.с., що працює в парі з 10-ступіневою автоматичною коробкою передач. Toyota Hilux GR Sport має той самий дизельний двигун об'ємом 2,8 літра потужністю 204 к.с., але без форсування. Коробка автоматична, з 6 ступенями. Однак «японець» на 300 кг легше Ford. У свою чергу VW Amarok оснащений турбодизельною шісткою об'ємом 3,0 л потужністю 240 к.с. та 8-ступіневою АКПП. Переможцем змагання виявився Ford, саме він дістався до «червоної стрічки» раніше за інших. Toyota виявилася на другому місці, а VW, відповідно, фінішував третім. Як це було, дивіться самі:

YouTube-канал carwow опублікував відео драг-рейсингу трьох компактних пікапів – Toyota Hilux, VW Amarok та Ford Ranger Два автомобілі прийшли до фінішу практично одночасно, але один пікап переміг із відчутним відривом. Цікаво, хто ж це?


У випробуванні брали участь найпотужніші версії траків. У випадку з Ford Ranger це модифікація Raptor, з Toyota Hilux – GR Sport, а VW Amarok – Panamericana.


Під капотом Ford встановлений 3,0-літровий двигун V6 потужністю 292 к.с., що працює в парі з 10-ступіневою автоматичною коробкою передач. Toyota Hilux GR Sport має той самий дизельний двигун об'ємом 2,8 літра потужністю 204 к.с., але без форсування. Коробка автоматична, з 6 ступенями. Однак «японець» на 300 кг легше Ford. У свою чергу VW Amarok оснащений турбодизельною шісткою об'ємом 3,0 л потужністю 240 к.с. та 8-ступіневою АКПП.

Переможцем змагання виявився Ford, саме він дістався до «червоної стрічки» раніше за інших. Toyota виявилася на другому місці, а VW, відповідно, фінішував третім.


Як це було, дивіться самі:

Схожі новини
10-11-2025
Компанія Toyota офіційно представила Hilux дев’ятого покоління — уперше в історії моделі пікап доступний у повністю електричній версії. Прем’єра відбулася в Таїланді, де Hilux традиційно виробляється та користується високим попитом. ...
Читати далі ››
29-03-2024
Потужні та прохідні: Ford Bronco Raptor та інші екстремальні позашляховики. Хто складе конкуренцію всюдиходу з бітурбомотором V6 та 33-сантиметровим кліренсом? Компанія Ford показала хардкорний позашляховик Bronco Raptor у січні, а нещодавно ог...
Читати далі ››
28-03-2024
Потужні та прохідні: Ford Bronco Raptor та інші екстремальні позашляховики. Хто складе конкуренцію всюдиходу з бітурбомотором V6 та 33-сантиметровим кліренсом? Компанія Ford показала хардкорний позашляховик Bronco Raptor у січні, а нещодавно ог...
Читати далі ››