Самые мощные Toyota Hilux, VW Amarok и Ford Ranger сравнили на прямой (видео)
18-07-2023
Марка
Модель
Авто
-7%
На заказ
$73 987
$69 124
Год выпуска2021г Объем двигателя2.0л Пробег4250км Тип двигателяДизельный Тип КППАвтоматическая Тип кузоваПІКАП - Двійна кабіна, подовжений грузовий відсік

Самые мощные Toyota Hilux, VW Amarok и Ford Ranger сравнили на прямой (видео)

YouTube-канал carwow опубликовал видео драг-рейсинга трех компактных пикапов – Toyota Hilux, VW Amarok и Ford Ranger Два автомобиля пришли к финишу практически одновременно, но один пикап победил с ощутимым отрывом. Интересно, кто же это? В испытании участвовали самые мощные версии траков. В случае с Ford Ranger это модификация Raptor, с Toyota Hilux — GR Sport, а VW Amarok —Panamericana. Под капотом Ford установлен 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 292 л.с., работающий в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Toyota Hilux GR Sport имеет тот же дизельный двигатель объемом 2,8 литра мощностью 204 л.с., но без форсирования. Коробка автоматическая, с 6 ступенями. Однако «японец» на 300 кг легче Ford. В свою очередь VW Amarok оснащен турбодизельной «шестеркой» объемом 3,0 л мощностью 240 л.с. и 8-ступенчатой АКПП. Победителем соревнования оказался Ford, именно он добрался до «красной ленты» раньше других. Toyota оказалась на втором месте, а VW, соответственно, финишировал третьим. Как это было, смотрите сами:

YouTube-канал carwow опубликовал видео драг-рейсинга трех компактных пикапов – Toyota Hilux, VW Amarok и Ford Ranger Два автомобиля пришли к финишу практически одновременно, но один пикап победил с ощутимым отрывом. Интересно, кто же это?


В испытании участвовали самые мощные версии траков. В случае с Ford Ranger это модификация Raptor, с Toyota Hilux — GR Sport, а VW Amarok —Panamericana.


Под капотом Ford установлен 3,0-литровый двигатель V6 мощностью 292 л.с., работающий в паре с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Toyota Hilux GR Sport имеет тот же дизельный двигатель объемом 2,8 литра мощностью 204 л.с., но без форсирования. Коробка автоматическая, с 6 ступенями. Однако «японец» на 300 кг легче Ford. В свою очередь VW Amarok оснащен турбодизельной «шестеркой» объемом 3,0 л мощностью 240 л.с. и 8-ступенчатой АКПП.

Победителем соревнования оказался Ford, именно он добрался до «красной ленты» раньше других. Toyota оказалась на втором месте, а VW, соответственно, финишировал третьим.


Как это было, смотрите сами:

Похожие новости
10-11-2025
Компания Toyota официально представила Hilux девятого поколения: впервые в истории модели пикап доступный в полностью электрическом исполнении. Премьера состоялась в Таиланде, где пикап традиционно производится и пользуется высоким спросом. ...
Читать дальше ››
29-03-2024
Мощные и проходимые: Ford Bronco Raptor и другие экстремальные внедорожники. Кто составит конкуренцию вездеходу с битурбомотором V6 и 33-сантиметровым клиренсом? Компания Ford показала хардкорный внедорожник Bronco Raptor в январе, а совсем нед...
Читать дальше ››
28-03-2024
Мощные и проходимые: Ford Bronco Raptor и другие экстремальные внедорожники. Кто составит конкуренцию вездеходу с битурбомотором V6 и 33-сантиметровым клиренсом? Компания Ford показала хардкорный внедорожник Bronco Raptor в январе, а совсем нед...
Читать дальше ››