Scout Traveler та Scout Terra – нові електричні позашляховики від VW

Концерн Volkswagen представив під відродженим брендом Scout у США перші електромобілі – позашляховик Traveler та пікап Terra. Обидва автомобілі побудовані на платформі Rivian R1T / R1S, проте, крім електричних, будуть пропонуватися у бензоелектричних модифікаціях. Старт продажу намічений на 2027 рік.

Під маркою Scout компанія International Harvester випускала в Америці утилітарні позашляховики у 1960-1980-х роках. У 2021 році VW викупив бренд Scout, щоб відродити не лише саму марку, а й «забуті» автомобілі. 

Оригінальний Scout 1960-х років

Цим і обумовлений зовнішній вигляд новинок: дизайн Scout Traveler та Scout Terra виконаний у сучасному ключі, але з «вкрапленнями» оригінальних Скаутів: рішення в дусі ретро простежуються в оформленні передньої оптики та імітації радіаторної решітки, а також формі крил і колісних арок.

Якщо ж проводити аналогії із сучасними моделями, позашляховик Scout Traveler схожий у профіль на KIA EV9, а пікап Scout Terra – на Rivian R1T. Втім, це суб'єктивна оцінка і на істину не претендує.

За габаритами новий Traveller досягає в довжину 5280 мм і пропонує колісну базу в 3058 мм, у Terra ці показники становлять 5821 і 3774 мм відповідно. Позашляховик здатний буксирувати причепи масою 3,2 тонни, пікап – 4,5 тонни. Кліренс у обох авто – 30 см, у парі з передніми та задніми механічними диференціалами з блокуваннями він дозволить їм, у тому числі, форсувати броди завглибшки до 0,9 м.

Усередині електромобілі Scout оснащені цифровими екранами, деякою кількістю фізичних кнопок та потужною центральною консоллю, яку дуже люблять американці. Позашляховик може бути як 5, так і 6-місним, пікап йде строго на 5 місць, водночас довжина його вантажної платформи – 1,65 м. Вантажопідйомність Scout Terra – 907 кг. У передніх багажниках передбачені розетки 120 В та порти USB-C, а у платформі пікапа додатково також йдуть розетки і на 120 В, і на 240 В.

Суто електричні версії Scout Traveler і пікап Scout Terra укомплектовані двома моторами загальним крутним моментом 1350 Нм (потужність поки не називається), які дозволяє набирати «сотню» за 3,5 секунди (на рівні BMW M3). Запас ходу одному заряді становить 563 км, але у бензоелектричної версії він збільшується до 804 км. Бортова зарядна архітектура – 800 Вольт, потужність заряджання – до 350 кВт. Зарядний порт – NACS (Північноамериканський стандарт).

Виробництво електромобілів організують у США. Стартова ціна Scout Traveler / Scout Terra – приблизно 60 тисяч доларів, але за рахунок субсидій вона знизиться приблизно на 10 тисяч.