Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Німецький автомобільний клуб ADAC вирішив з'ясувати, наскільки вигідною є машина на батарейній тязі: для цього він порівняв вартість володіння електромобілем VW ID.3 з бензиновим VW Golf. За підсумками всіх підрахунків «айдішка» опинилася у плюсі із суттєвим відривом, пише bild.de .
Безпосередньо в покупці електромобіль коштує дорожче: так, якщо VW ID.3 (в одній з комплектацій) коштує 36 960 євро (без урахування субсидій), то VW Golf – 32 460 євро. Однак якщо до уваги брати такі подальші витрати як страхування, податок на транспортний засіб, технічне обслуговування та ремонт, а також паливо та електроенергію, то виходить, що підсумкова вартість володіння ID.3 обходиться в 47,2 цента за кілометр, а Golf – 56,9 цента (майже на 10 центів більше).
А якщо приплюсувати пільги, то електромобіль стає ще вигіднішим. Наразі бонус від уряду Німеччини становить 6000 євро, плюс ще 3000 євро компенсує автовиробник. Таким чином, загальний стимул на покупку електрокара досягає 9000, що робить VW ID.3 дешевше на 5000 євро.
Розрахунки ADAC засновані на середньому періоді технічного обслуговування терміном у п'ять років при річному пробігу 15 000 кілометрів. Щодо вартості бензину, то за основу бралася середня ціна за останні три місяці. Звичайно, це дослідження актуальне, насамперед, для Німеччини, та все ж для нас воно теж є показовим. Особливо – з урахуванням колосального зростання цін на пальне після початку війни.
Німецький автомобільний клуб ADAC вирішив з'ясувати, наскільки вигідною є машина на батарейній тязі: для цього він порівняв вартість володіння електромобілем VW ID.3 з бензиновим VW Golf. За підсумками всіх підрахунків «айдішка» опинилася у плюсі із суттєвим відривом, пише bild.de.
Безпосередньо в покупці електромобіль коштує дорожче: так, якщо VW ID.3 (в одній з комплектацій) коштує 36 960 євро (без урахування субсидій), то VW Golf – 32 460 євро. Однак якщо до уваги брати такі подальші витрати як страхування, податок на транспортний засіб, технічне обслуговування та ремонт, а також паливо та електроенергію, то виходить, що підсумкова вартість володіння ID.3 обходиться в 47,2 цента за кілометр, а Golf – 56,9 цента (майже на 10 центів більше).
А якщо приплюсувати пільги, то електромобіль стає ще вигіднішим. Наразі бонус від уряду Німеччини становить 6000 євро, плюс ще 3000 євро компенсує автовиробник. Таким чином, загальний стимул на покупку електрокара досягає 9000, що робить VW ID.3 дешевше на 5000 євро.
Розрахунки ADAC засновані на середньому періоді технічного обслуговування терміном у п'ять років при річному пробігу 15 000 кілометрів. Щодо вартості бензину, то за основу бралася середня ціна за останні три місяці. Звичайно, це дослідження актуальне, насамперед, для Німеччини, та все ж для нас воно теж є показовим. Особливо – з урахуванням колосального зростання цін на пальне після початку війни.
Компанія Volkswagen офіційно представила серійний ID. Polo — доступний електричний хетчбек, який відкриває новий етап для всієї ID-лінійки. Модель побудована на платформі MEB+ і фактично стала розвитком концепту ID.2all трирічної давнини,...
Концерн Volkswagen представив оновлену версію електричного хетчбека ID.3 , який отримав нову назву — ID.3 Neo. Машина стала глибоко модернізованим наступником і отримала оновлення у дизайні, салоні та технічній частині.
Зовні ID...
Компанія Volkswagen розкрила перші характеристики серійного електрокросовера Volkswagen ID. Cross, який стане електричною альтернативою моделі Volkswagen T-Cross. Продажі новинки в Європі заплановані на осінь 2026 року, стартова ціна становитиме ...