Toyota bZ4X GR Sport буде більш позашляховим, ніж новий Land Cruiser

Toyota bZ4X GR Sport більш позашляховий, ніж новий Land Cruiser
Принаймні так вважає головний інженер Toyota.
 Toyota підтвердила, що планує випустити кілька нових версій своєї електричної моделі bZ4X, включаючи GR Sport (Gazoo Racing), яка орієнтуватиметься на позашляхові характеристики, а не на швидку їзду асфальтом. Підтвердження прийшло від самого Масаї Учіями, головного інженера напрямку bZ4X.  Учіяма називає три основні похідні bZ4X: більш дешевий варіант, флагманський хот-хетч GR і модель GR Sport, з покращеними позашляховими характеристиками.
 З трьох варіантів Учіяма віддає перевагу останньому і проводить паралель з пікапам Hilux GR Sport. «Мені подобається їздити бездоріжжям» – каже Учіяма. «І це один із варіантів використання bZ4X. Ймовірно, він називатиметься bZ4X GR S, як і наш Hilux GR Sport».
 Взагалі, на наш погляд, Hilux GR Sport не так сильно змінився, щоб потрапити в розряд хардкорних позашляховиків. Тим не менш, у нього трохи потужніший двигун, модернізоване шасі і ряд косметичних оновлень. Що стосується bZ4X, то у нього не виникне складнощів з отриманням більшої кількості електричних коней з огляду на те, що його преміальний аналог Lexus RZ видає 308 л. с.  А на підході ще гарячіший варіант – RZ F, що доводить, що платформа e-TNGA здатна витримати значно більше.
 Краще Land Cruiser ?
 Учіяма, який прославив себе роботою над новим Land Cruiser (відомим також як Prado та 250-а серія) та Hilux, абсолютно впевнений у можливостях bZ4X. Він стверджує, що через миттєву передачу крутного моменту, в деяких ситуаціях bZ4X краще, ніж Land Cruiser.. 
 «Я думаю, на середньому бездоріжжі ви почуватиметеся навіть спокійніше, ніж на Prado, через легше управління» – сказав Утіяма. Що ж, нам залишилося дочекатися виходу Toyota bZ4X GR Sport та перевірити.