Toyota пообіцяла електромобілі із запасом ходу до 1500 км і вперше показала Crown EV

Компанія Toyota оголосила про прискорення розробки високоефективних електромобілів та заявила про намір стати лідером у галузі енергоспоживання автомобілями такого типу. Згідно з планом, до кінця десятиліття японці виведуть поетапно на ринок машини із запасом ходу в 1000, 1200 та 1500 км. А в найближчій перспективі виробник представить електричну версію свого топового седана –  поки що опубліковано лише фото закумуфльованого прототипу Crown EV.

Так, на першому етапі передбачається запуск електромобілів нового покоління із вдосконаленими рідинними батареями. Бюджетні моделі оснастять літій-залізо-фосфатними блоками, а дорожчі моделі – літій-іонними батареями з підвищеною щільністю енергії. Саме останні й забезпечать запас ходу 1000 км. З'являться такі машини з 2016 року.

Навіть у випадку з літій-залізо-фосфатними блоками в Toyota обіцяють суттєве покращення. Так, такі батареї будуть на 40% дешевші за ті, що зараз встановлюються на кросовер bZ4X, але водночас забезпечать приріст запасу ходу на 20%. У свою чергу, з 2027 року літій-іонні батареї подешевшають на 10%, водночас автономність ходу збільшать ще на 10%. Заряджання таких акумуляторів буде займати за часом, як заправка авто з ДВЗ – не більше 20 хвилин (з 10 до 80%).

Паралельно, з другої половини десятиліття, Toyota почне випускати електромобілі з твердотілими акумуляторами (твердий електроліт має набагато більшу щільність енергії ніж рідкий, який застосовується переважно серійних авто). Акумулятори цього типу зможуть забезпечити автономність до 1200 кілометрів та дозволять здійснювати надшвидку зарядку від 0 до 80% за 10 хвилин. Виробник заявляє, що твердотільна батарея стане реальністю на серійній моделі у 2027 році. Розробка технології з метою поставити її на масовий потік вже активно ведеться.

Нарешті, твердотільні акумулятори другого покоління збільшать запас ходу порівняно з нинішніми електромобілями на 50% – таким чином він виросте до обіцяних 1500 км. Така автономність має стати реальністю після 2028 року.

Окрім батарей, Toyota працює і над іншими удосконаленнями, які допоможуть збільшити пробіг між зарядками. Серед них – поліпшення аеродинаміки кузова та модернізація підвісок, які мають стати легшими та компактнішими.