Тримоторний електрокросовер Alpine A390 від Renault — 3,9 секунди до сотні та спорт у кожній деталі

Бренд Alpine, що входить до групи Renault, офіційно представив A390 — свою першу електричну SUV-модель і водночас другу серійну «електричку» після хетчбека A290. При цьому це не просто кросовер, а купеподібний електроспорткар у кузові «паркетника», оснащений одразу трьома електромоторами.

Alpine A390 побудований на платформі AmpR Medium (як і Renault Megane E-Tech і Nissan Ariya), але Alpine доопрацювала її для власної ДНК — встановила фірмові амортизатори зі спортивними налаштуваннями, інтегрувала систему розподілу тяги Alpine Active Torque Vectoring та додала п’ять режимів їзди, включно з трековим.  Довжина «паркетника» — 4615 мм, ширина — 1885 мм, висота — 1532 мм, колісна база — 2708 мм. 

Серед характерних зовнішніх ознак Alpine A390 — купеподібний силует, оптика на всю ширину кузова, масивні 20–21-дюймові диски (на вибір). Екземпляр на фото пофарбований у фірмовий блакитний металік. Водночас, незважаючи на приналежність до кросоверів, кліренс становить лише 152 мм.

Всередині — два дисплеї (12,3" приладова панель і 12" інфотейнмент, орієнтований на водія), аудіосистема Devialet (850 Вт), спортивні сидіння з інтегрованими підголовниками, шкіра Nappa. Особливість — візуально-звукове привітання водія при посадці. Об`єм багажника – 532 літри.  

У топовій версії A390 GTS крос розвиває 469 к.с. та 808 Нм моменту і забезпечує розгін до 100 км/год лише за 3,9 секунди. Більш «цивільна» GT-версія має 401 к.с. та 650 Нм і розганяється до сотні за 4,8 с. Втім, на 10 секунд також доступна функція «овербусту» для обгону. Максимальна швидкість однакова для двох версій – 200 км/год. Батарея на 89 кВт*год забезпечує до 555 км пробігу (цикл WLTP), підтримується заряджання потужністю до 190 кВт.

Європейські продажі стартують у четвертому кварталі 2025 року, а ціна, за попередніми даними, становитиме 60-70 тисяч євро.