У BMW iX з'явився китайський аналог – NIO ES7 з батареєю на 150 кВт*год

Китайський виробник електромобілів NIO представив нову модель – великий кросовер із індексом ES7. На батьківщині у КНР продаж новинки починається незабаром, ціни – вже відомі.

NIO ES7 є однокласником BMW iX: його габарити становлять 4,91 х 1,98 х 1,72 м при колісній базі у 2,96 метрів. В електромобіль спокійно могло вміститися сім місць, проте виробник вирішив обмежитися п'ятьма кріслами, надавши водієві та пасажиру максимум комфорту від простору.

Одна з ключових особливостей NIO ES7 – відразу три батареї на вибір: ємністю 75 кВт*год, 100 кВт*год та рекордною для класу 150 кВт*год. У першому випадку запас ходу вимірюється (за циклом CLTC) 485 кілометрами, у другому – 620 км, а третьому – 850 км.

Настільки серйозну автономність, втім, забезпечують не лише великі акумулятори, але й дуже низький коефіцієнт аеродинамічного опору автомобіля – 0,263. Такий самий показник має, для порівняння, гібридне купе BMW i8.

Силова установка NIO ES7 – два мотори (по одному на кожній осі) потужністю 644 к.с. та крутним моментом 850 Нм. Розгін від 0 до 100 км/год займає 3,9 секунди, максимальна швидкість – 200 км/год, гальмівний шлях зі 100 км/год до повної зупинки – 33,9 метрів.

Ще одна особливість нового електрокросовера – проєктор доповненої реальності (показаний вище) NREAL, який у парі зі спеціальними окулярами перетворюється на великий 201-дюймовий екран, «встановлений» на відстані шість метрів від багажнику. Ефектну картинку супроводжує акустика в особі системи об'ємного звучання 7.1.4 Dolby Atmos. Така система входить до стандартного оснащення. До речі, пневматична підвіска також є базовою позицією.

Ба більше, NIO ES7 отримав можливість буксирувати вантажі масою до 2 тонн, а ще він може підживлювати зовнішні прилади завдяки двонаправленій зарядці V2L.

Прайс-лист на новинку наступний (у перерахунку з юанів, без урахування субсидій). Nio ES7 зі стандартною 75-кіловат-годинною батареєю коштує 69,7 тисяч доларів, варіант з АКБ ємністю 100 кВт*год оцінено у 78,4 тисячі. Цінника на кросовер, оснащений 150-кіловат-годинною АКБ, ще немає, оскільки така модифікація дебютує окремо, ближче до кінця року. До речі, ця батарея є принципово іншою – вона твердотільна, з дуже високою щільністю енергії.

Окремо йде вітальна версія ES7 Premier Edition за 81,6 тисячі доларів. Вона надійде у продаж першою. Батарея тут на 100 кВт*год, а оснащення включає такі позиції, як панорамний дах, обігрів та вентиляція передніх крісел, інформаційно-розважальний комплекс 12,8-дюймовим дисплеєм, голосовий помічник Nomi з анімованим «обличчям» над центральним екраном, оздоблення шкірою паппа, аудіосистема на 1000 Ватт.

Доставки NIO ES7 у Китаї розпочнуться наприкінці серпня. А оскільки бренд представлений у Європі, то згодом новинка має з'явитись і там.