Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Група ентузіастів із Австралії встановила світовий рекорд за участю переобладнаного на електромобіль Toyota Land Cruiser 1978 року випуску. Машина змогла проїхати 7-кілометрову ділянку дном моря: на постановку досягнення пішло 12 годин.
Спробу поставити досягнення організатори приурочили до схожої активності, яка мала місце 40 років тому. Тоді інша група молодих австралійців спробувала перетнути 7-кілометрову ділянку між двома кінцями гавані Дарвіна у берегів Австралії на тому ж класичному Ленд Крузері покоління J40, але лише укомплектованим ДВЗ. Для цього машину оснастили довгими, 60-метровими шлангами для впуску та випуску, проте досягти мети все ж таки не вдалося – місія провалилася на півдорозі, і до неї більше не поверталися.
Оскільки електромобілю, на відміну від авто з ДВЗ, не потрібне повітря, цього разу на позашляховик не довелося встановлювати величезні патрубки. Однак, щоб автомобіль зміг пересуватися дном, шини заповнили водою – для вирівнювання з глибиною в десятки метрів.
Через високий тиск водолази не могли перебувати за кермом понад 15 хвилин. Тому для участі в «запливі» було задіяно 30 досвідчених дайверів, які по черзі керували Тойотою під водою.
Серед перешкод в учасників були складний ландшафт дна, ризик зустрічі з акулами, підводний газопровід. З цієї причини «заплив» зайняв на 5 годин більше, ніж планувалося, і все ж таки завершився він успішно.
Група ентузіастів із Австралії встановила світовий рекорд за участю переобладнаного на електромобіль Toyota Land Cruiser 1978 року випуску. Машина змогла проїхати 7-кілометрову ділянку дном моря: на постановку досягнення пішло 12 годин.
Спробу поставити досягнення організатори приурочили до схожої активності, яка мала місце 40 років тому. Тоді інша група молодих австралійців спробувала перетнути 7-кілометрову ділянку між двома кінцями гавані Дарвіна у берегів Австралії на тому ж класичному Ленд Крузері покоління J40, але лише укомплектованим ДВЗ. Для цього машину оснастили довгими, 60-метровими шлангами для впуску та випуску, проте досягти мети все ж таки не вдалося – місія провалилася на півдорозі, і до неї більше не поверталися.
Оскільки електромобілю, на відміну від авто з ДВЗ, не потрібне повітря, цього разу на позашляховик не довелося встановлювати величезні патрубки. Однак, щоб автомобіль зміг пересуватися дном, шини заповнили водою – для вирівнювання з глибиною в десятки метрів.
Через високий тиск водолази не могли перебувати за кермом понад 15 хвилин. Тому для участі в «запливі» було задіяно 30 досвідчених дайверів, які по черзі керували Тойотою під водою.
Серед перешкод в учасників були складний ландшафт дна, ризик зустрічі з акулами, підводний газопровід. З цієї причини «заплив» зайняв на 5 годин більше, ніж планувалося, і все ж таки завершився він успішно.
Компанія Toyota повідомила про успішний старт нового електричного седана Toyota bZ7 на ринку Китаю. За першу годину після відкриття продажів модель отримала понад 3100 замовлень.
bZ7 став п’ятою електричною моделлю бренду для кит...
Toyota переглянула ціни на свої доступні електромобілі для китайського ринку. Мова про кросовер Toyota bZ3X та седан Toyota bZ3 , які виробляються у співпраці з локальними партнерами.
Кросовер bZ3X, створений разом із GAC Toyota, ...
Toyota вивела новий Land Cruiser FJ на ринок Таїланду і водночас показала, як бачить майбутнє цієї моделі. Разом зі стартом продажів компанія представила одразу кілька концептів і лінійку фірмових аксесуарів, щоб підкреслити різні сторони новог...