Ось, скільки Xiaomi втрачає на кожному проданому седані SU7

Марка Xiaomi вивела на ринок седан SU7 лише п'ять місяців тому, і поки що електромобіль очікувано продається в збиток. Але на скільки великий цей мінус? Підраховано, що на кожній проданій машині китайці зараз втрачають 9,2 тисяч доларів.

Така цифра випливає з того, що за результатами діяльності у другому кварталі автомобільний підрозділ Xiaomi зазнав збитків у розмірі 252 млн доларів і відвантажив клієнтам 27 307 електромобілів Xiaomi SU7. На думку аналітиків Citibank, беззбитковим автомобільний бізнес для китайського виробника гаджетів стане за умови продажу від 300 до 400 машин на рік. У самій Xiaomi активно нарощують поставки: очікується, що до листопада покупцям буде відвантажено вже 100 000 електромобілів.

Водночас важливо розуміти, що ні з попитом на Xiaomi SU7 у виробника немає проблем – настільки, що в найближчі три роки Xiaomi не планує виходити на світовий ринок, а зосередиться виключно на рідному Китаї (сірі ринки не враховуються), пише Carscoops. Не відлякала покупців і новина про одну нетипову поломку, коли один із SU7 зламався через 40 кілометрів після того, як виїхав із салону.

Ба більше, зовсім скоро (на початку 2025-го) лінійку виробника посилить ще одна модель –кросовер, який виявиться трохи більшим за чотиридверку (поки це все, що відомо про другий електромобіль Xiaomi).

До речі, на старті виробництва багато виробників зазнають збитків: особливо це стосується стартапів, і особливо – коли йдеться про випуск саме «електричок». Так, для розуміння, у тому ж другому кварталі випуск кожної машини обійшовся Rivian у мінус 32,7 тисяч доларів (збиток – 1,46 млрд доларів, кількість випущених авто – 9 162 штук), а підрозділ електромобілів «блакитного овалу», Ford Model e, взагалі втратив 47,6 тисячі доларів на кожному проданому автомобілі (збиток – 1,1 млрд доларів при 23 957 реалізованих машин).

Зазначимо, щозамовити Xiaomi SU7, як і багато інших електромобілів з Китаю, можна в автосалоні Next Car.