NIO EL6 Premier Edition 100 kWh AWD 2024 EU
- Додано: 30.06.2023
- Оновлено: 30.06.2023
- Переглядів: 4032
2023 року Nio EL6 дебютує в Європі з запасом ходу 525 км WLTP.
Друге покоління електричного SUV середнього розміру, що продається як Nio ES6 у Китаї, буде доступне на п’яти ринках Північної Європи.
Після свого дебюту в Китаї минулого місяця Nio ES6 другого покоління було запущено на кількох європейських ринках, де воно буде називатися EL6 після судової битви щодо торгової марки з Audi.
Nio EL6 буде доступний у Німеччині, Нідерландах, Швеції, Данії та Норвегії. Клієнти зможуть або купити його, або сплачувати щомісячну плату в рамках програми підписки.
Описаний як розумний електричний універсальний позашляховик, EL6 не дуже відрізняється від свого попередника , оскільки Nio використовує еволюційний підхід. Електричний позашляховик середнього розміру також зберігає приблизно той самий слід, лише трохи ширший і нижчий за свого попередника.
Це може виглядати знайомо, але це абсолютно нова модель
Nio EL6 має довжину 191,1 дюйма (4854 міліметри), ширину 78,5 дюйма (1995 мм) і висоту 67 дюймів (1703 мм), а колісна база становить 114,7 дюйма (2915 мм). Ключові зміни стилю включають нові круглі фари, розташовані одна на одній з обох боків, тонкі задні ліхтарі, які тепер об’єднані світловою смугою, перероблені бампери, а також камери LiDAR і камери переднього огляду на даху автомобіля.
Усередині збереглася двошарова панель приладів, але приладова панель стала тоншою та має приховані вентиляційні отвори та новий центральний інформаційно-розважальний дисплей і дисплеї для водія. Інформаційно-розважальна система працює під керуванням найновішої ОС Banyan від Nio.
2023 Nio EL6 зовнішній вид спереду три чверті за кермом
Кермо також нове, як і передні сидіння – з регулюванням у 20 положеннях для водія та 22 положеннями для переднього пасажира – і великий відкривається люк, який Nio стверджує, що він є найбільшим у сегменті з площею майже один квадратний метр (10,7 квадратних футів).
Удосконалене пасажирське сидіння Lounge Seat має зручне положення в невагомості, режим нахилу, регульовану опору для ніг, а також вентиляцію, восьмиточкову систему масажу та тризонний обігрів подушки сидіння, спинки та опор для ніг. Він також може повертатися на 160 градусів.
У салоні також використано нові матеріали, зокрема оздоблення з екологічно чистого ротанга на приладовій панелі та спеціально виготовлену акустичну тканину на динаміках.
Коли справа доходить до практичності, кажуть, що Nio EL6 пропонує гнучкий простір для зберігання, з тришаровим багажником, що пропонує максимальний об’єм 23,6 кубічних футів (668 літрів). Задні сидіння можна скласти в схемі 40/20/40, збільшуючи простір для зберігання до 50,5 кубічних футів (1430 літрів).
Стандартний двомоторний повний привід потужністю 483 кінських сили
Незважаючи на те, що EL6 виглядає знайомим, він абсолютно новий під шкірою. Як і китайський Nio ES6 , EL6 базується на новітній платформі Nio NT 2.0 і стандартно постачається з двомоторним електричним приводом AWD.
Він поєднує в собі передній асинхронний двигун потужністю 201 кінську силу (150 кіловат) із заднім двигуном на постійних магнітах потужністю 210 кВт (282 к. с.) для загальної вихідної потужності 360 кВт (483 к. с.) і сумарного крутного моменту 516 фунт-фут ( 700 Ньютон-метрів).
Цього достатньо, щоб Nio EL6 міг розігнатися від 0 до 100 км/год лише за 4,5 секунди. Живлення подається від стандартної батареї на 75 кіловат-годин або додаткової батареї на 100 кВт-год, причому остання забезпечує діапазон WLTP до 328 миль (529 кілометрів).
Що стосується технічної потужності, EL6 поставляється з Nio Aquila Super Sensing, що складається з 33 високопродуктивних датчиків, і Nio Adam Super Computing з чотирма мікросхемами Nvidia Drive Orin X, що забезпечує обчислювальну потужність 1016 TOPS.
Ціни на Nio EL6 у Німеччині починаються від 71 700 доларів (65 500 євро) за модель на 75 кВт-год і 81 500 доларів (74 500 євро) за варіант на 100 кВт-год. Джерело: /insideevs.com/nio-el6-debuts-europe/