Opel Mokka Electric GSE 54.0 kWh 280km FWD Ultimate 2026 EU

-2%
  • Додано: 15.09.2025
  • Оновлено: 15.09.2025
  • Переглядів: 969
$54 998
$53 840
2 264 108 UAH46 500
Ви економите: $1 158
На замовлення

ID: 8365

 

концерн Groupe PSA,  електромобілі Opel,  кросовер електричний Opel Mokka Electric 54.0 kWh 290km FWD Ultimate 2025 EU,

Рік випуску2026р Пробіг18км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Тип кузоваКросовер КолірЗелений ПривідПередній Потужність207 кВт./ 282к.с. Гібрид-Батарея54.0кВт/год МодифікаціяElectric GSE 54.0 kWh 280km FWD Ultimate EU [2025-.../-282ps] VIN код автомобіляVI№ Дата публікації15.09.2025рPoland Країна маркиНімеччина Марка автоOpel Модель автоMokka GSE Тип кузоваEлектричний кросовер класу «K1».СтатусНові

 Opel представив заряджений електричний кросовер Mokka GSE. 
 Новий компактний електричний SUV відрізняється агресивним дизайном, модернізованою підвіскою та потужністю в 278 кінських сил, що робить його найшвидшим та найспортивнішим серед електричних моделей Opel на сьогодні. 
 Новинка має виразний зовнішній вигляд: спортивні бампери, жовті гальмівні супорти та 20-дюймові легкосплавні диски з аеродинамічним дизайном. 
 Відмінною особливістю стала особлива решітка радіатора з логотипами GSE, що акцентує увагу на спортивному характері цього кросовера. Opel Mokka GSE оснащений спеціально налаштованою підвіскою, що забезпечує покращену динаміку, відмінну керованість та комфорт навіть на високих швидкостях. 
 Під капотом розміщений електричний двигун, що розвиває 278 кінських сил і 345 Нм моменту, що крутить. 
Вся потужність передається на передні колеса за допомогою диференціала з обмеженим ковзанням Torsen. Завдяки цьому кросовер розганяється з 0 до 100 км/год за 5,9 секунди, а максимальна швидкість досягає 200 км/год. 
 Такі показники роблять Opel Mokka GSE швидше потужного, але важчим за  Grandland Electric AWD,  і  дозволяють новинці впевнено конкурувати з аналогами від брендів Stellantis, серед яких  Abarth 600e,  Alfa Romeo Junior Veloce,  Lancia Ypsilon HF  і  майбутній  Peugeot e-208
 Інтер'єр автомобіля відповідає зовнішньому спортивному стилю. 
 Передні сидіння оббиті алькантарою та мають анатомічне формування для додаткової підтримки. Кермо перероблене, алюмінієві педалі та контрастні жовті та білі акценти створюють особливу атмосферу всередині салону. Цифровий кокпіт складається з двох 10"-дюймових екранів із спеціальними графіками, що відображають у режимі реального часу інформацію про продуктивність автомобіля. 
 Підвіска Mokka GSE занижена на 10 мм і оснащена подвійними гідравлічними амортизаторами для кращої здатності, що демпфує. Жорсткість задньої осі підвищена, рульове керування переналаштоване, а зупинка забезпечується гальмівною системою Alcon з дисками діаметром 380 мм та чотирипоршневими супортами. 
 Акумуляторна батарея така сама, як і в стандартній версії  Opel Mokka Electric,  і працює на літій-іонних елементах ємністю 54 кВт-год. Однак через покращені технічні характеристики та додаткове обладнання запас ходу за циклом WLTP очікується дещо меншим — приблизно до 400 км. У той же час маса новинки не перевищує 1600 кг - досить добрий показник для повністю електричного кросовера з таким рівнем продуктивності. 
 У Європі офіційна інформація про дату початку продажу та ціни на Opel Mokka GSE очікується в найближчі місяці. У Великій Британії цей автомобіль продаватиметься під брендом Vauxhall з відповідною символікою.

Інтер'єр
Blue Tooth
DVD-changer: USB port 4 Type-C/ WLAN / WiFi hotspot 4G/5G LTE
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: Інформаційно-розважальна панель PP (Pure Panel) з 2-х моніторів діагоналлю 10" і 12" дюймів
Бортовий компютер
Додаткові опції Інтер'єр: Opel Connect сумісний з Apple CarPlay або Android Auto
Електричні склопідіймачі задні
Електричні склопідіймачі передні
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Кількість динаміків: 10 + підсилювач 540кВт і сабвуфер
Клімат-контроль: 2-ох Зонний з протипилевим фільтром та обігрівачем
Кнопка Start/Stop
Монітор: Інформаційно-розважальна система з 10"-дюймовим сенсорним екраном
Монітор для задніх пасажирів: 7"-дюймова цифрова панель приладів, бортовий комп'ютер.
Мультифункційне кермо
Підігрів дзеркал
Підігрів керма
Підігрів передніх сидінь
Память керма
Память сидінь
Панель приладів Цифрова
Панорамний дах
Радіо: HD Radio™- FM1/FM2/AM / Satelit radio
Регулювання керма по висоті і вильоту
СD-магнітола: цифрові радіостанції - DAB+. 2-два USB-C
Сабвуфер
Салон: Комбінована Alcantara frequency і шкіра; чорний / сірий
Сенсор дощу
Сенсор світла
Українське меню інтерфейсу
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП
Вигнутий дисплей на передній панелі, поєднує віртуальну панель приладів та інформаційно-розважальну систему з 10"-дюймовим сенсорним екраном
Адаптивний круїз-контроль (ACC) з управлінням на кермі.
Мультимедійна система - підтримує Apple CarPlay і Android Auto через бездротове з'єднання.
Для заряджання смартфонів є 2 USB-роз'єми.
Екстер'єр
Додаткові опції Екстер'єру: Матрична с-ма світла Фар отримала назву IntelliLux LED
Задній спойлер
Обігрів заднього скла з таймером
LED-оптика; світлодіодні LED фари, задні фонарі, led освітлення салону.
Зміна форми переднього бампера та новий малюнок задніх ліхтарів.
світлодіодна передня та задня LED оптика, HMA.
LED Intelligent Light System
Активна безпека
Пакет систем активної безпеки (ACS)
ABS - антиблокувальна система
AFS- с-ма активного рульового управління і світлом в поворотах
Attention Assist- с-ма попередження водія про необхідність відпочинку,
Distronic CMBS- підтримка безпечної дистанції
DME - цифрова с-ма управління двигуном
DSC - с-ма динамічної стабілізації
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
EST- електронна с-ма управління силою тяги двигуна
HAC- c-ма допомоги при підйомі
HDC- с-ма обмеження швидкості при спуску
RSCA-off- деактивація бокових подушок
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна сис-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VGRS- адаптивний підсилювач керма
VSA / VSC- с-ми контролю курсової стійкості
Блокування міжосьового диференціалу: 2WD (FWD) e-Drive
Бокові камери
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Додаткові системи: Активна безпека: AUTO HOLD - електронний стояночний гальма тормоз (гальма)
Електропідсилювач керма
Камера заднього виду
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Парктроніки задні
Парктроніки передні
Сис-ма утримування полоси руху
Електронні асистенти (адаптивний круїз-контроль, системи автогальмування, утримання в смузі і т.п.)
Автентифікація водія ч/з додаток Opel Drive-Connect 4G/5G.
Додатково
Додаткові опції : Зимовий пакет: система швидкого обігріву з тепловим насосом, обігрів передніх сидінь, обігрів керма,
5-режимів руху: Eco, Comfort, Sport, Individual і Traction
Пасивна безпека
Додаткові системи безпеки: Multi-collision brake system, гальмування після зіткнення
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: SRS - 10
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
3-точкові передні та задні ремені безпеки з ELR/ALR (для водія тільки ELR)
Протиугінна система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Додаткові протиугінні системи: Driving Assistant (DRIVING ASSISTANT)
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Датчик проникнення в салон (датчик об'єму)
Автоматичне блокування (замикання дверей на початку руху) - настроюване
Характеристики EV
Акумуляторна батарея: battery Lithium-ion PSA-CATL (NCM)- 54.0кВт • год
Корисна батарея: 50.8кВт/год
Тепловий насос (Heat Pump ECU)
Охолодження та підігрів батареї BEV
Двигуни (EM): 1 електромотор SMA (на передній осі 207 кВт)
Потужність електродвигуна : 207 kW (281 PS)-кВт./к.с.
Загальний крутний момент: 345 Nm./0-200ro/-Нм./об
Тип зарядного роз’єму: CCS Combo (Type 2 EU) Mennekes
Час заряджання: 220 В - 19,6 год; AC 11 kW - 5.6 год; DC - 26--30-хв./год
Бортовий зарядний пристрій AC: Зарядний пристрій - 11,0 кВт за 5,5 год.
Потужність Fastcharge DC (мін-макс.): 85--100 kW./-кВт
Запас ходу: (EPA / NEDC / WLTP) - 195 / 280 / 320 / 415 /-км
Реальний діапазон ходу: : 280--290*км
Двонаправлена зарядка Vehicle-to-Load, Макс.потужність: 3.6кВт
Сумарна потужність: 207kWt
Кузов
Кузов: Eлектрична платформа eСMP концерн PSA, 400V.
Тип Кузова: Кроссовер
Кількість місць/дверей: 5-4 / 5од
Тип кузова: Eлектричний кросовер класу «K1».
Вага
Вантажопідйомність: 463 кг.
Дозволена маса автопоїзда: Буксирувальна вага гальмується - 900 кг.
Вага спорядженого автомобіля: 1672кг
Максимально допустима повна вага: 2135кг
Повна вага: 2060кг
Двигун
Потужність: 207 кВт. (281 к.с.)-кВт / к.с.
Обертовий момент: 345 Нм./0-200об./-Нм./ об
Система подачі палива: Електричний струм - 63Ah / 400V (Lithium Ion battery)
Тип двигуна: 1 електромотор SMA (на передній осі 207 кВт)
Тип палива: Електричний струм (Напруга 400V-352V)
Токсичність: Екологічно ZERO - 0
Витрата палива
Ефективність: 17,8--20,6кВ'г/100км
Заміський цикл: 26,3 кВт/л
Змішаний цикл: 15.4 кВт/ 100кмл
Комбінований, погода*: 21.8кВт./100км
Міський цикл: 12,1kWh/100km./л
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість: обмежена електронікою*- 200км/год
Прискорення: 5.9сек
Трансмісія
Трансмиссия и управление: 1-одношвидкісний редуктор PSA-Stellantis
Коробка передач: Автоматична, редуктор - Opel PSA (Франція)
Привід: Передній - FWD, Drive-E
Число передач: 1-одно ступеневий Редуктор - P-D+N+R
Підвіска
Задня Підвіска: Напівзалежна, пружинна (Торсіонно-важільна)
Передня Підвіска: Незалежна, типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості
Пневматична підвіска: 4 варіанти режиму роботи СУ EV: Eco / Normal / Sport / Individual,
Тип Підвіски: Напівзалежна, торсіонна балка
Габарити
Ширина: 1992мм
Діаметр розвороту: 10.4м
Довжина/ширина/висота: 4150 / 1787--1987 / 1515мм
Кліренс: 147--152мм
Колісна база: 2561мм
Гальма
Задні гальма: Дискові (264 мм), з функцією рекуперації
Передні Гальма: Дискові вентильовані, 315 мм
Диски і шини
Диски: R19 (9.5Jx19) -“Astori,S” легкосплавні
Запасне колесо: Додатково: 225/50 R20,/ Ремкомплект + компресор 12V.
Легкосплавні диски
Шини: Continental - 215/50 R19 T XL
Об'єми
Об’єм багажного відділення: 310 л./складені 1060л
Ємність акумуляторної батареї: battery Lithium-ion PSA-CATL 54.0 kWh (Cathode NCM811, клітин 102од. kонфігурація 102s1p,/400-377V/корисна 50.8kWh/гарантія 8 років)-кВт*год.
Схожі товари
-2%
На замовлення
$53 030
$51 988
Рік випуску2027р Пробіг26км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея84.0кВт/год Тип кузоваКомпактний хетчбек класу «С» Neo.
-5%
В наявності
$57 800
$54 900
Рік випуску2015р Об'єм двигуна4.8l V8л Пробіг110638км Тип паливаБензиновий Тип КППАвтоматична Тип кузоваПозашляховик класу «K3» (958).
-6%
В наявності
$59 900
$56 400
Рік випуску2022р Об'єм двигуна3.0i,л Пробіг71212км Тип паливаБензиновий Тип КППАвтоматична Тип кузоваЛіфтбек класу «D» (G26).
-7%
На замовлення
$57 893
$53 840
Рік випуску2026р Об'єм двигуна1.5i,л Пробіг44км Тип паливаБензиновий Тип КППАвтоматична Тип кузоваПозашляховик - (J-клас)
-2%
На замовлення
$53 030
$51 988
Рік випуску2026р Пробіг25км Тип паливаЕлектричний Тип КППРедуктор Гібрид-Батарея68.5кВт/год Тип кузоваЕлектричний купе-кросовер класу «K2».
-3%
На замовлення
$56 619
$54 998
Рік випуску2026р Пробіг25км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея82.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний седан класу «D».
-2%
На замовлення
$53 800
$52 900
Рік випуску2026р Об'єм двигуна2.0h,л Пробіг25км Тип паливаПлагін-гібридний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея37.1кВт/год Тип кузоваГібридний позашляховик класу «K2», PHEV.
-2%
На замовлення
$53 030
$51 872
Рік випуску2026р Пробіг25км Тип паливаЕлектричний Тип КППАвтоматична Гібрид-Батарея84.0кВт/год Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «D».
НОВИНИ ВІД NEXT CAR
06-05-2026
Компанія Opel офіційно представила новий Opel Corsa GSE — найпотужнішу серійну версію Corsa за всю історію моделі. Електричний хот-хетч стане серійним продовженням спортивної лінійки GSE і дебютує публічно восени на автосалоні в Парижі:...
Читати далі ››
13-04-2026
Компанія Opel оновила електричну Astra, додавши підтримку технології V2L (vehicle-to-load). Вона дозволяє використовувати автомобіль як джерело живлення для зовнішніх пристроїв — енергія подається безпосередньо з тягової батареї через ада...
Читати далі ››
21-01-2026
Німецький автоклуб ADAC опублікував результати випробувань реального запасу ходу електромобілів під час руху на високих швидкостях і за температури 0 °C. У тесті взяли участь 14 великих моделей із заявленим запасом ходу понад 500 км за циклом WLT...
Читати далі ››