BMW i3 120Ah Sportpaket Business 44.2kWh PDC 2021
1 / 18
2 / 18
3 / 18
4 / 18
5 / 18
6 / 18
7 / 18
8 / 18
9 / 18
10 / 18
11 / 18
12 / 18
13 / 18
14 / 18
15 / 18
16 / 18
17 / 18
18 / 18
- Добавлено: 25.08.2022
- Обновлено: 9.04.2024
- Просмотров: 5541
BMW i3 рестайлинг 2018, хэтчбек 5 дв., 1 поколение (09.2017 - 12.2021) - технические характеристики и комплектации
Снаружи рестайлинговый i3 можно узнать по бамперам новой формы, изменившейся головной оптике — теперь хэтчбек по умолчанию оснащается полностью светодиодными фарами. Штатный зарядный кабель для бытовой розетки теперь имеет датчик температуры. Появились новые цвета кузова — Melbourne Red и Imperial Blue. К базовому варианту, технически идентичному дорестайлинговой версии, добавилась спортивная версия i3s. В таком исполнении автомобиль имеет 20-дюймовые колеса, уменьшенный на 10 мм клиренс, окрашенные в черный глянец бампер и расширители арок. Кроме того, новая модификация BMW i3s оснащена более мощным мотором с отдачей 184 л.с. и крутящим моментом 270 Нм.
Салон i3 выглядит футуристично, как и положено высокотехнологичному автомобилю, при этом все элементы управления просты в использовании. Производитель предлагает возможность выбрать разные варианты отделки, не говоря уже о богатой цветовой палитре. В стандартное оборудование BMW i3 для российского рынка входят электропривод и обогрев боковых зеркал, мультируль с регулировкой по наклону и вылету, дистанционное управление замками, аудиосистема с 6 динамиками, USB, AUX. В машине предусмотрены также автоматический климат-контроль, подогрев передних сидений, навигационная система Business с 6,5-дюймовым дисплеем. Опции включают камеру заднего обзора, бесключевой доступ, тонировку задних стекол и прочее.
Базовый BMW i3 по-прежнему оснащается электромотором мощностью 170 л.с. и крутящим моментом 250 Нм. Он разгоняет заднеприводный хэтчбек с нуля до 100 км/ч за 7,3 секунды, а максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч. Пробег на одной зарядке по формальному циклу NEDC — 290 км. Новая модификация BMW i3s улучшила динамические показатели — время разгона с места до 100 км/ч у нее составляет 6,9 секунды, а ограничитель максимальной скорости «сдвинут» до 160 км/ч. По циклу NEDC одной зарядки хватит на 280 км. Стандартный зарядный кабель электромобиля позволяет пополнять запас энергии с помощью обычной бытовой электросети. При токе мощностью 2,4 кВт батарею можно зарядить до 80% примерно за 15 часов. При использовании зарядки постоянным током высокой мощности для зарядки на 80% хватит 45 минут. Зарядка с помощью настенного зарядного устройства BMW i Wallbox занимает до 3,1 часа с 0 до 80% в зависимости от способа подключения и мощности электросети.
При разработке ходовой части BMW i3 была использована передняя независимая подвеска с амортизационными стойками типа МакФерсон, а сзади — многорычажная, обе со стабилизаторами. Такое сочетание обеспечивает хорошую управляемость и высокие ходовые качества. Производитель отмечает, что благодаря инновационной архитектуре BMW i LifeDrive внутреннее пространство верхнего модуля Life, выполненного из карбона, полностью задействуется для нужд пассажиров: водителя и переднего пассажира не отделяет друг от друга центральный туннель, а отсутствие стойки между распахивающимися в разные стороны боковыми дверями позволяет удобно садиться и выходить из автомобиля. Модуль Drive выполнен из легкого алюминия и включает в себя все компоненты, отвечающие за движение автомобиля. В задней части находятся электродвигатель, коробка передач и система увеличения запаса хода. Багажное отделение BMW i3 имеет стандартный объем 260 литров. Погрузочная высота — 780 мм. Если сложить задний ряд, доступное для багажа пространство увеличивается до 1100 литров.
Из оборудования, отвечающего за безопасность, базовый вариант BMW i3 для российского рынка в рестайлинговом исполнении предложит две фронтальные подушки (пассажирская с функцией деактивации), боковые подушки, антиблокировочную систему тормозов, круиз-контроль, задние датчики парковки. В опции включены шторки безопасности, передний парктроник, система адаптивного круиз-контроля с функцией автоматического экстренного торможения, мониторинг слепых зон и интеллектуальная система помощи при парковке. В краш-тесте Euro NCAP, проведенном в 2013 году, автомобиль получил четыре звезды. Это меньше, чем у его основных конкурентов, например, Renault Zoe, Nissan Leaf, Opel Ampera и других моделей.
Обзор BMW, который не ломается. Почти. 100+ ткм на i3
BMW i3 - дешевле бюджетников? БМВ в ЧтоПочем
Самый странный BMW? Тест-драйв БМВ i3s
