Citroen e-C4X Electric 50.0 kWh FWD 2023
- Добавлено: 8.07.2022
- Обновлено: 9.07.2022
- Просмотров: 5063
Новый Citroen e-C4X 50kWh электрический Ліфтбек-седан
Citroen расширяет линейку полностью электрических автомобилей и представляет пятидверную версию e-C4 с кузовом седан. Среди прочего, он также должен понравиться любителям внедорожников своим увеличенным дорожным просветом.
Автомобиль с классическим седаном давно считается снятой с производства моделью. По крайней мере, в компактный класс, в котором бестселлеры, такие как VW Golf, находятся в дороге. Откидывающаяся вверх дверь багажника преобладает над отдельным багажником с меньшим доступом. Такие модели, как VW Jetta, больше не существуют в Германии, а седан Audi A 3 также ведет довольно сомнительное существование в своей родной стране. Тем не менее, Citroen теперь хочет возвестить возрождение этого дизайна, который популярен только в более высоких классах. И тянется к сумке трюков для этого.
Для одного это е-C4 с добавлением «Х» электромобиль и в Германии можно заказать только как таковой. Тем не менее, французы нацелились на покупателей внедорожников и дали четырехдверному автомобилю длиной 4,60 метра достаточный дорожный просвет почти в 16 сантиметров. Атрибуты внедорожника также можно найти в яркой передней части, боковых панелях и краях колесных арок. Линия крыши плавно спускается назад от самой высокой точки в центре передних боковых окон. Это также может привлечь поклонников спортивного купе. Движение вниз резко заканчивается у верхнего края доступа к багажнику. При открывании заднее стекло не откидывается.
Босс Citroen Винсент Коби объясняет, что Kundenwunsche были поводом для новичка. «Многие из них сказали нам, что им нужна доступная, элегантная альтернатива многочисленным хэтчбекам и внедорожникам компактного класса». снаружи. Задние сиденья можно складывать вперед по отдельности для перевозки более длинных предметов.
Citroen e-C4 X возвышается над родственной моделью хэтчбека без буквы «Х» на 24 сантиметра. «Мы хотели большей длины вокруг задние пассажиры чтобы предложить больше комфорта и очень большой объем багажника», — говорит главный дизайнер Citroen Пьер Леклерк. «Мы также удовлетворяем потребности клиентов, которые хотят иметь более традиционное багажное отделение, при этом машина не выглядит квадратной или неуклюжей». Почти 20 сантиметров воздуха между коленной чашечкой и задней частью передние сиденья. Ценности, которые также могут сделать e-C4 X интересным в качестве электрического такси.
Длинный e-C4 X использует технологию более короткой модели. Основные данные доступны почти для всех моделей E Стеллантис Групп идентичны: батарея 50 кВтч, электродвигатель мощностью 100 кВт/136 л.с., запас хода около 360 километров, Возможность быстрой зарядки на колонке 100 кВт. Пакет технологий уже зарекомендовал себя на многих моделях Peugeot и Opel. Кроме того, имеется длинный список систем помощи, таких как активный предохранительный тормоз, который также реагирует на пешеходов, велосипедистов или другие автомобили в ночное время. Например, дальний радар с функцией Stop-and-Go, предупреждение о выходе из полосы движения и помощник в слепых зонах, проекционный дисплей или камера заднего вида с 360-градусным обзором с высоты птичьего полета. Кроме того, здесь есть все популярные сегодня системы в малолитражных автомобилях всех производителей. Интерфейс с собственным приложением Citroen обеспечивает связь с цифровым миром.
Новый e-C4 X должен появиться у дилеров в начале следующего года. Любой, кто, несмотря на рубеж веков, предпочитает, чтобы его Citroen приводился в движение классическими бензиновыми или дизельными двигателями внутреннего сгорания, должен будет получать их во Франции или Испании. Внедорожники-купе с кузовом седан также можно заказать там с выхлопной системой.
Предварительные технические характеристики Citroen e-C4 X
Пятидверный компактный кроссовер с пятью сиденьями, длина: 4,60 м, ширина: 1,83 м (2,03 м с наружными зеркалами), высота: 1,53 м. Колесная база: 2,67 метра, объем багажника: 510 литров
Электродвигатель мощностью 100 кВт/136 л.с., максимальный крутящий момент: 260 Нм, литий-ионный аккумулятор на 50 кВтч, запас хода: около 360 км, время зарядки: 30 минут до 80 процентов (на станции быстрой зарядки 100 кВт), 5 часов на 11 кВт Настенная коробка, 7,5 ч однофазный, 1 ступенчатый автомат, передний привод. 0-100 км/ч: 9,5 с, Vmax: 150 км/ч, данные о расходе и ценах пока недоступны...