Hongqi E-QM5 620KM PLUS 82.0 kWh FWD 2024 CN
- Добавлено: 4.04.2024
- Обновлено: 5.04.2024
- Просмотров: 2980
Седаны Hongqi E-QM5 и H5: Китай — может!?
Недавно мы вкратце рассказывали о люксовой марке Hongqi и делали обзор «китайского Rolls-Royce», коим автолюбители окрестили модель E-HS9. Однако в салон "NEXT CAR" добрался не только полноприводной 551-сильный электрокроссовер, но и модели «помладше» — переднеприводные седаны E-QM5 и H5 II поколения.
А способны ли удивить электрический E-QM5 и бензиновый H5? Безусловно. Поэтому давайте разбираться, чем именно.
Краткая справка
Компания в 50-х начинала со сборки лицензионных (а местами не совсем) копий советских автомобилей ЗИС. В 90-х завод переключился на Audi 100 и Lincoln Town Car, которые спускались с конвейера «Краснознамённого» завода под соответствующей маркой. О намерении наладить производство представительских и люксовых моделей собственной разработки стало известно в 2012-м.
Не так уж давно Hongqi заявили о намерении достигнуть к 2025 году солидной отметки продаж — 300 000 машин в год. Однако такие показатели были достигнуты уже в 2021-м.
Украинский же автолюбитель начал знакомство с «Хунцы» только в прошлом году, когда на отечественном рынке стали массово появляться марки из Поднебесной. Причём с крайне интересными моделями.
Экстерьер: стремительность и солидность
Внешне E-QM5 — микс «гольф-» и представительского класса. Причём в дизайне гармонируют черты, характерные как для азиатских, так и для европейских машин. Несмотря на футуристичность, в передке можно усмотреть агрессивный прищур и хищный оскал дракона — одного из символов Китая. А вот обтекаемый и стремительный, но солидный силуэт кузова отсылает, вероятно, к немецкому автопрому. Интересно выглядит и «корма». Рельефные, но аккуратные элементы кузова, нестандартная задняя оптика в форме бумерангов прозрачно намекают, что над дизайном старались — автомобиль совершенно точно будет выделяться на дорогах.
Но если E-QM5 будет просто выделяться, то новый H5 станет магнитом для взглядов. Его передок выполнен в стилистике британской люксовой классики. К слову, за экстерьер отвечал Джайлс Тейлор — бывший шеф-дизайнер компании Rolls-Royce Motor Cars. Как и в случае с E-HS9, H5 достались массивная радиаторная решётка, украшенная вертикальной рубиновой линией, аристократичный профиль кузова и смотрящие «строгим взглядом» передние фары.
Интерьер: эстетика в деталях
Китайский премиальный сегмент уже начал ассоциироваться с кокпитом, почти полностью состоящим из дисплеев. Но E-QM5 и H5 выглядят в технологическом плане скромнее. Новые «Краснознамённые» седаны имеют по одному дисплею в центре торпедо. Хотя стоит отметить, что экраны отнюдь не маленькие — особенно у H5.
В целом салон H5 выполнен аккуратно и, что немаловажно, богато. Существенную роль в этом играет комбинация светлых и тёмных элементов, качественных и приятных на ощупь материалов. Интерьер E-QM5 более сдержанный, но имеет симпатичную особенность — вставки на торпедо и дверях, которые при отражении света напоминают одновременно металл и перламутр.
Ещё одно достоинство, которого не отнять у обоих автомобилей, — размеры салонов. Они крайне просторны, благодаря чему при полной посадке комфортно водителю и всем пассажирам.
Технические характеристики. Силовые агрегаты: скромность — сестра таланта
Нельзя сказать, что новички оснащаются выдающимися силовыми агрегатами. Например, электродвигатель E-QM5 в комплектации Enjoy Edition выдаёт всего 136 л. с. и может разогнать автомобиль только до 130 км/ч. Но есть несколько важных моментов.
• С большей скоростью по украинским дорогам ездить нельзя — запрещено правилами.
• Электромоторы эффективнее и, как следствие, при прочих равных обеспечивают большую динамику, нежели классические ДВС.
• E-QM5 — один из самых доступных электромобилей на отечественном рынке.
• Батарея — 71 кВт⋅ч. Она позволяет седану проехать на одной подзарядке 560 километр.
• Батарея — 82 кВт⋅ч. Она позволяет седану проехать на одной подзарядке 620 километр.
Hongqi H5 оснащается 2,0-литровым 224-сильным турбобензиновым мотором с крутящим моментом в 340 Нм. Двигатель работает в паре с крайне шустрой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Эта связка обеспечивает автомобилю вполне достойную динамику.
• Максимальная скорость — 230 км/ч.
• Разгон до 100 км/ч — 7,8 секунды.
Кроме того, силовой агрегат получился экономичным — на 100 километров в смешанном цикле расход составляет 6,8 литра бензина.
Габариты: больше, чем кажутся.
Размер автомобиля — один из показателей солидности, принадлежности к определённому сегменту. Как раз этим и могут удивить обе модели.
Электрический седан E-QM5:
• колёсная база — 2990 мм;
• длина — 5040 мм;
• ширина — 1910 мм;
• высота — 1569 мм.
Таким образом, электроседан на 155 мм длиннее Camry. Колёсная же база у «Хунцы» больше, чем у «японца», на 165 мм. Если сравнивать с E-klasse, то кузов E-QM5 длиннее на 91 мм, а колёсная база — на 29 мм.
Бензиновый седан H5:
• колёсная база — 2920 мм;
• длина — 4988 мм;
• ширина — 1875 мм;
высота — 1470 мм.
Этот седан также длиннее, чем Camry, и имеет большую колёсную базу. «Мерседесу» же H5 уступает в колёсной базе 41 мм, однако превосходит его по длине на 39 мм.
Интересный факт: I-поколение H5 было построено на базе Mazda 6. H5 II-поколения — уже самостоятельный технический продукт.
Комплектации: «топ за свои деньги»
На данный момент электроседан «Хунцы» представлен в автосалоне "NEXT CAR" в единственной комплектации — Enjoy Edition. Данная модификация является базовой, но включает в себя:
• подушки водителя и переднего пассажира;
• антиблокировочную систему;
• систему распределения тормозных усилий.;
• электронную систему экстренного торможения;
• систему контроля устойчивости автомобиля;
• противобуксовочную систему;
• систему помощи при подъёме;
• систему помощи при парковке.
Бензиновый H5 же предлагается в максимальной комплектации, которая намного богаче:
• светодиодная головная и задняя оптика;
• панорамная крыша;
• водительское сиденье с регулировкой в 12 направлениях, электроприводом и функцией запоминания положения;
• подогрев передних сидений;
• беспроводное зарядное устройство;
• 9 подушек безопасности;
• антиблокировочная система;
• система распределения тормозных усилий;
• электронная система экстренного торможения;
• система контроля устойчивости автомобиля;
• противобуксовочная система;
• система помощи при подъёме;
• система помощи при парковке;
• система предотвращения выезда из полосы движения;
• адаптивный круиз-контроль;
• адаптивное освещение дороги;
• система контроля слепых зон;
• передний и задний парктроник;
• автоматическая система предотвращения столкновения;
• 2-зонный климат-контроль;
• аудиосистема с 8 динамиками;
• фронтальная, задняя и боковые камеры обзора;
• атмосферная подсветка салона. И это далеко не всё.
Для кого эти автомобили?
Являясь одним из самых доступных электромобилей на украинском рынке, Hongqi E-QM5 однозначно заинтересует таксопарки и каршеринг-сервисы. Также этот седан — отличный выбор для тех, кто просто планировал пересесть на экологичный и экономичный транспорт.
В свою очередь, Hongqi H5 подойдёт ценителям солидных автомобилей. Безусловно, это среднеразмерный седан, однако по уровню оснащения и комфорта он практически не уступает полноценным представителям европейского бизнес-класса. А по дизайну и вовсе превосходит многих из них.
Заключение
Уверены, что «Краснознамённые» Made in China новинки вас удивили. Не перестанем вас удивлять и мы — продолжим поставлять качественные и необычные модели на отечественный авторынок. Источник: /dzen.ru/hongqi-e-qm5-2024/
А если вас заинтересовали именно эти седаны, то обращайтесь — под заказ в автосалоне "NEXT CAR"!