Mercedes-Benz EQC 400 4Matic AMG Line 80.0kWh Gray 2020 CN
1 / 41
2 / 41
3 / 41
4 / 41
5 / 41
6 / 41
7 / 41
8 / 41
9 / 41
10 / 41
11 / 41
12 / 41
13 / 41
14 / 41
15 / 41
16 / 41
17 / 41
18 / 41
19 / 41
20 / 41
21 / 41
22 / 41
23 / 41
24 / 41
25 / 41
26 / 41
27 / 41
28 / 41
29 / 41
30 / 41
31 / 41
32 / 41
33 / 41
34 / 41
35 / 41
36 / 41
37 / 41
38 / 41
39 / 41
40 / 41
41 / 41
- Добавлено: 27.11.2025
- Обновлено: 11.12.2025
- Просмотров: 1339
Обзор Mercedes-Benz EQC вып. (2019-2021). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Лизинг, Кредит.
Mercedes EQC стал первым серийным электрическим кроссовером Mercedes-Benz. Модель положила начало целому семейству, которое будет продаваться под суббрендом EQ. В ее основе лежит шасси кроссовера GLC. Правда, от донора мало что осталось. Разработчики изменили почти все – от дизайна до технической начинки. Mercedes-Benz EQC 2020 года вып. (Мерседес-Бенц EQC) - полноприводный электро-кроссовер класса «К2». Официальная премьера автомобиля прошла в рамках Парижского автосалона в октябре 2018 года.
Mercedes-Benz EQC действительно производится в Китае для местного рынка на совместном предприятии Beijing Benz Automotive Co. Ltd. (BBAC).
Производство автомобиля также было начато на заводе Mercedes-Benz в Бремене (Германия) в 2019 году, а для китайского рынка EQC начали выпускать в том же году. Также в Китае выпускается и модель Mercedes-Benz EQA, сборка которой осуществляется на заводе Benz в Пекине.
Внешне новинка лишь отдаленно напоминает современные Mercedes-Benz. У нее свой рисунок передка со "стекающими" к бамперу фарами. Решетка радиатора – не фейк. За нею, как и у машин с ДВС действительно скрывается радиатор.
Перед дизайнерами Мерседес-Бенц стояла четкая задача сделать автомобиль по-своему уникальным, сохранив при этом фирменный стиль марки. Получился ли у них при этом красивый автомобиль? - каждый решит для себя сам. Но факт того, что он действительно отличается от своих ДВС-ных собратьев отрицать не получится.
Платформой с «зеленым» кроссовером, как можно понять по букве «С» из названия, поделилась модель GLC. У парочки одинаковая длина колесной базы (2873 мм), передняя двухрычажная подвеска и задняя многорычажка. Правда в длину EQC на 107 мм больше (4762 мм), а вот ширина и высота у кроссоверов плюс/минус одинаковая.
Пространство под капотом Mercedes EQC занято управляющей электроникой и двигателем для передней оси. Еще один мотор стоит сзади, что по умолчанию делает EQC полноприводным. Общая мощность агрегатов составляет 408 лошадиных сил, а тяга - 765 Нм. Аккумуляторы расположены под полом. Их хватает на 450 километров езды.
Из-за электрической начинки машина получилась тяжелой. Ее снаряженная масса составляет почти 2,5 тонны, причем четверть приходится на тяговую батарею. Однако динамика – вполне приличная. Первую сотню EQC набирает за 5,1 секунды, что выглядит круто даже на фоне многих хот-хэтчей. Хотя конкуренты у модели, конечно, другие – электрокары Tesla Model X и Jaguar I-Pace.
Багажник у автомобиля один и расположен он в «правильном» месте - сзади автомобиля. Все подкапотное пространство занимает блок управления электроникой, в то время как у большинства конкурентов там находится дополнительный отсек для поклажи. Упор сделан и на практичность. Объем багажника достигает 500 литров, а еще машина может буксировать прицеп массой до 1,8 тонны.
Производители подчеркивают, что, несмотря на электрификацию, кроссовер не уступает другим Mercedes по комфорту. Даже интерьер у него оформлен в уже привычном для марки стиле – с цифровой приборкой, слитой в единый блок с экраном мультимедиа MBUX.
Интерьер «электрички» в стиле последних моделей. На передней панели безрамочный щиток, состоящий из двух соединенных экранов диагональю 10,25-дюймов каждый: слева - виртуальная приборная панель где вместо тахометра выводятся показания запаса хода, справа - сенсорный экран новой системы MBUX. Из особенностей разве что своя форма торпедо и узкие прямоугольные дефлекторы воздуховодов.
Бортовой компьютер Mercedes EQC дает выбор из нескольких режимов езды. Как и у GLC есть Comfort, Eco и Sport, а оригинальным решением является Max Range. Опция позволяет максимально экономить энергию, "задушив" мощность двигателя, климатическую систему и прочую электронику. Водитель также вправе выбирать режимы для рекуперации. Ну а добравшись до зарядной станции, можно зарядить батареи на 80 процентов за 40 минут.
В данный момент электрический Mercedes доступен лишь в одном исполнении - EQC 400 4Matic. Нам это говорит лишь о том, что автомобиль имеет два электромотора (по одному на каждую ось) совокупной мощностью 408 л.с. и 760 Нм, и литий-ионный тяговый аккумулятор емкостью 80 кВт/ч. Заявленный запас хода - 445-471 км, и это по устаревшему циклу NEDC, а это значит, что в реальной жизни данная цифра будет существенно ниже. А вот расход энергии в 20,8 кВт/100 км указанный все по тому же NEDC, наоборот, будет существенно выше. Остается наедятся, что хоть при разгоне 0-100 автомобиль покажет заявленные 5,1 сек.
Mercedes, НЕ треба так! EQC 400 - електричний кросовер.
Премиальная "электричка" за понятные деньги? Mercedes EQC 400 4MATIC 2021
Круче Теслы! Самый редкий внедорожник: Mercedes EQC за 7 млн ДорогоБогато Их всего три в России
БАЧЕННЯ МАЙБУТНЬОГО ВІД МЕРСЕДЕС | Перший Тест EQC 400 4MATIC
Джереми Кларксон Обзор Mercedes EQC 400 4Matic AMG
Mercedes-EQC 2022 року - інтер'єр, екстер'єр та візуальний огляд!
