Mazda EZ-60 DM PHEV Max 31.7 kWh 200KM 1.5i CVT RWD 2026 CN
- Добавлено: 27.10.2025
- Обновлено: 28.10.2025
- Просмотров: 1763
Mazda озвучила цены и комплектации EZ-60 для китайского рынка. Стартовали продажи Mazda EZ-60
Глобальный авторынок получил нового игрока, заставляющего даже самые дешевые автомобили на рынке выглядеть переоцененными. Речь идет о Mazda EZ-60 — среднеразмерном кроссовере, который стартует с цены лишь $16 800 на китайском рынке. И при этом он предлагает такие характеристики, которые раньше ассоциировались с премиум-сегментом: 255 лошадиных сил, запас хода до 600 км, гигантские экраны в салоне и инновационные технологии.
В Китае стартовали продажи новейшего кроссовера Mazda EZ-60. Машина предлагается в шести комплектациях: четыре с гибридной силовой установкой и две с чисто электрической. Стоимость гибрида — от 129 до 159 тыс. юаней (от 18200$--22400$ долларов USD соответственно).
Обе версии — как чисто электрическая, так и гибридная — получили закрытое исполнение передней части с подсвеченным логотипом и выдвижными дверными ручками (наружные зеркала опционально могут быть заменены камерами). Колесные диски — 21-дюймовые.
Mazda EZ-60 представлен в двух ключевых вариантах.
Гибрид с удлиненным запасом хода (EREV), где 1,5-литровый бензиновый двигатель работает исключительно в качестве генератора для батареи на 31,7 кВт-ч. Он питает электромотор на 255 л.с., передающий тягу на заднюю ось.
И полностью электрическая версия, получившая аккумулятор LFP на 77,9 кВт-ч. По китайскому циклу CLTC запас хода достигает 373 мили (600 км).
Цены выглядят очень привлекательными:
• Гибридная линейка: от $16 800 (Base) до $19 500 (Max);
• Полностью электрическая: от $19 600 до $22 600 за топовую комплектацию.
Габариты машины составляют 4850 × 1935 × 1620 мм, колесная база — 2902 мм. Чисто электрическая версия оснащена одним электродвигателем мощностью 260 л.с. Гибрид оснащен силовой установкой на базе 1,5-литрового мотора мощностью 98 л.с. и электромотором мощностью 260 л.с., емкость тяговой батареи составляет 31,73 кВт·ч.
Снаружи Mazda EZ-60 сохраняет знакомые черты бренда. Однако салон – это совершенно новый уровень.
Покупателям предложено 7 вариантов цветов и два варианта колесных дисков – на 19 или 21 дюйм. В оснащение кроссовера входят 26,5"-дюймовый дисплей с разрешением 5K, дополнительный экран для пассажира, акустика Dolby Atmos с 23 динамиками, проекционный дисплей диагональю 50 дюймов (опционно – на 100 дюймов) и камеры вместо боковых зеркал. Передние кресла дополнены подогревами, вентиляцией и массажем. Для пассажиров второго ряда предусмотрен собственный сенсорный экран для управления климатом и мультимедийными функциями.
Кроссовер получил большой экран с диагональю 26,45" дюйма и разрешением 5К, руль с усеченным ободом, переключатель режимов движения на рулевой колонке, систему автономного вождения с 5 HD-камерами, 5 радарами миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковыми датчиками, аудиосистему с 23 динамиками, сиденья с вентиляцией, подогревом, массажем и электрорегулировками. В машине 9 подушек безопасности, кузов на 86,5% состоит из высокопрочных сталей.
Mazda EZ-60 появится не только в Китае.
Производитель подтвердил экспорт на выбранные рынки под названием CX-6e, в частности, в Европу. В то же время, в США его продавать не планируют, поэтому американским покупателям остается только наблюдать за развитием событий издалека.
Это уже вторая электрифицированная модель Mazda для Китая после седана EZ-6, дебютировавшего в конце прошлого года. И, судя по всему, компания серьезно расширяет свою электромобильную стратегию в Азии и на глобальных рынках.