Объявлены цены на электроседан Mazda EZ-6 в версии Sport Edition
10-06-2025
Марка
Модель
Авто
-2%
На заказ
$38 700
$37 900
Год выпуска2025г Объем двигателя1.5h,л Пробег26км Тип двигателяПлагин-гибридный Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея28.4kWh Тип кузоваГібридний ліфтбек класу «D», PHEV.
-3%
На заказ
$31 700
$30 900
Год выпуска2025г Пробег26км Тип двигателяЭлектрический Тип КППРедуктор Гибрид-Батарея68.8kWh Тип кузоваЕлектричний ліфтбек класу «D».

Объявлены цены на электроседан Mazda EZ-6 в версии Sport Edition

Компании Mazda и Changan выводят на рынок Китая спортивную версию электроседана EZ-6 — Sport Edition. Новинка отличается более агрессивным дизайном, расширенным оснащением и будет доступна как в чисто батарейной, так и бензоэлектрической версиях. В зависимости от комплектации цены варьируются от 22,5 до 25,3 тысяч долларов. Внешне от обычных версий EZ-6 спорт-модификация отличается дополнительными черными акцентами и глянцево-черные 19-дюймовыми дисками, за которыми виднеются яркие красные тормозные суппорты.  В салоне — алькантара, красная прострочка сидений, декоративные вставки (в частности, сетчатая решетка на центральной консоли) и внутренняя подсветка. Оснащен седан 14,6-дюймовым экраном мультимедиа, которая работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155, проекционным дисплеем на 50 дюймов (AR HUD), аудиосистемой Sony с 14 динамиками. Как и у стандартного варианта, силовая установка чисто электрической Mazda EZ-6 Sport Edition рассчитана на 255 сил, а гибридной – на 215 «лошадок» (последняя в основе использует 1,5-литровый турбомотор). Официальной информации о поставках EZ-6 Sport Edition в Европу пока нет, однако известно, что Mazda и Changan разрабатывали спорт-пакет совместно с европейским подразделением. А это значит, что аналогичная версия в будущем появится и за пределами Китая — уже под индексом Mazda 6e (по аналогии с обычной версией).

Компании Mazda и Changan выводят на рынок Китая спортивную версию электроседана EZ-6 — Sport Edition. Новинка отличается более агрессивным дизайном, расширенным оснащением и будет доступна как в чисто батарейной, так и бензоэлектрической версиях. В зависимости от комплектации цены варьируются от 22,5 до 25,3 тысяч долларов.


Внешне от обычных версий EZ-6 спорт-модификация отличается дополнительными черными акцентами и глянцево-черные 19-дюймовыми дисками, за которыми виднеются яркие красные тормозные суппорты. 



В салоне — алькантара, красная прострочка сидений, декоративные вставки (в частности, сетчатая решетка на центральной консоли) и внутренняя подсветка.


Оснащен седан 14,6-дюймовым экраном мультимедиа, которая работает на чипе Qualcomm Snapdragon 8155, проекционным дисплеем на 50 дюймов (AR HUD), аудиосистемой Sony с 14 динамиками.



Как и у стандартного варианта, силовая установка чисто электрической Mazda EZ-6 Sport Edition рассчитана на 255 сил, а гибридной – на 215 «лошадок» (последняя в основе использует 1,5-литровый турбомотор).

Официальной информации о поставках EZ-6 Sport Edition в Европу пока нет, однако известно, что Mazda и Changan разрабатывали спорт-пакет совместно с европейским подразделением. А это значит, что аналогичная версия в будущем появится и за пределами Китая — уже под индексом Mazda 6e (по аналогии с обычной версией).

Похожие новости
28-09-2025
Компания Mazda объявила в Китае цены на новый электрокроссовер EZ-60 (экспортное название модели для Европы – CX-6e), который дебютировал в апреле этого года. Начальная цена автомобиля, созданного японцами в сотрудничестве с Changan – 19,6 тыся...
Читать дальше ››
27-04-2025
Новый среднеразмерный электрический внедорожник Mazda EZ-60 уверенно стартовал на рынке: всего за 48 часов после дебюта на автосалоне в Шанхае модель собрала 10 060 предварительных заказов! Правда, речь идет о заказах с минимальным, символическим...
Читать дальше ››
09-04-2025
Компания Mazda представит 23 апреля на автосалоне в Шанхае новый электрокроссовер EZ-60, однако как он будет выглядеть, уже известно – презентационные снимки машины опубликовали в соцсети Weibo. Новинка смотрится эффектно, но есть нюанс: ее...
Читать дальше ››