Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC 69.7 kWh AMG 2024
1 / 29
2 / 29
3 / 29
4 / 29
5 / 29
6 / 29
7 / 29
8 / 29
9 / 29
10 / 29
11 / 29
12 / 29
13 / 29
14 / 29
15 / 29
16 / 29
17 / 29
18 / 29
19 / 29
20 / 29
21 / 29
22 / 29
23 / 29
24 / 29
25 / 29
26 / 29
27 / 29
28 / 29
29 / 29
- Добавлено: 30.08.2023
- Обновлено: 8.11.2023
- Просмотров: 5862
Обновлены кроссоверы Mercedes-Benz EQA и EQB.
Mercedes-Benz обновил EQA и EQB: что изменилось Вседорожники линейки EQ перешагнули в 2024 модельный год.
Модели GLA и GLB с двигателями внутреннего сгорания подверглись легкому синхронному рестайлингу еще весной, теперь же очередь дошла до их электрических версий. Обновленные кроссоверы Mercedes-Benz EQA и EQB тоже представлены одновременно, да и объем изменений у них столь же скромный.
Mercedes-Benz улучшил электрические кроссоверы EQA и EQB. Оба электромобиля перешагнули в 2024 модельный год с рядом улучшений, как внешних, так и технических. Снаружи обновленные EQA и EQB можно отличить от дореформенных по новому «звездному» рисунку на глянцевой передней панели и светодиодной полосе, соединяющей дневные ходовые огни. В салоне же появился 10,25-дюймовый экран последней версии мультимедийной системы MBUX и система объемного звучания Burmester, которая теперь поддерживает Dolby Atmos.
Например, снаружи обновлена расположенная между фарами черная панель: вместо имитации решетки радиатора на ней теперь изображен рисунок из маленьких трехлучевых звездочек. Причем у машин с базовыми бамперами эти звездочки сделаны темными и почти сливаются с фоном, а у кроссоверов с агрессивным AMG-пакетом этот декор выполнен серебристым.
Бамперы не изменились, так что габаритные размеры тоже остались прежними: Mercedes-Benz EQA насчитывает 4463 мм в длину, а старший Mercedes-Benz EQB — 4684 мм. Зато задние фонари обрели другую начинку с новым световым рисунком, а вдобавок изменен дизайн колес (они могут быть диаметром от 18 до 20 дюймов) и добавлены новые цвета кузова.
Главная обновка в салоне — руль с сенсорными кнопками на спицах. У машин с AMG-пакетом эти спицы сдвоенные (как у крупных Мерседесов). Пересмотрены отделочные материалы и декор. Другие перемены касаются оснащения. Например, отныне EQA и EQB штатно имеют крупный экран медиасистемы (10,25 дюйма), тогда как прежде за него приходилось доплачивать, а базовым был семидюймовый дисплей. Впрочем, приборный экран по-прежнему можно выбрать (7,0 или 10,25 дюйма).
Медиасистема MBUX доработана: появились другая графика, улучшенный голосовой помощник, сенсор отпечатка пальцев для распознавания водителя. С центрального тоннеля исчез дополнительный трекпад для управления мультимедийкой: на его месте теперь ниша для мелочей. Появился новый набор информирующих звуковых сигналов. Наконец, доработан комплекс ассистентов водителя.
Самое заметное изменение в гамме силовых установок EQB — это то, что в ней больше не значится базовый EQB 250. Его место заняла модификация 250+ с одномоторной установкой мощностью 190 лошадиных сил и более емкой батареей на 70,5 киловатт-часа. Запас хода такого электрокара теперь составляет 536 километров по циклу WLTP (прибавка составила 30 километров).
Технических изменений нет: электромоторы и батареи прежние. Начальный Mercedes-Benz EQA 250 имеет передний привод (190 л.с.) и тяговый аккумулятор емкостью 66,5 кВт·ч, причем у модели EQB такой комбинации больше нет. Кроссоверы EQA 250+ и EQB 350+ оснащены таким же 190-сильным двигателем, но батарея вмещает уже 70,5 кВт·ч. Двухмоторный полный привод полагается моделям EQA 300/EQB 300 (228 л.с.) и EQA 350/EQB 350 (292 л.с.), но батарея у них начальная, емкостью 66,5 кВт·ч.
Что же касается двухмоторных версий, первая из которых развивает 228 сил, а вторая — 292 сил, то обе они теперь проезжают на 29 километров больше, чем раньше, так как запас хода увеличился до 448 километров. Общее время зарядки EQA и EQB сократилось за счет добавления функции Plug & Charge, которая облегчает подключение электрокаров к зарядной станции.
Однако прежнее «железо» теперь имеет доработанное программное обеспечение. Вкупе с другими шинами, которые имеют сниженное сопротивление качению, это позволило увеличить паспортную дальность хода на 21—32 км (в зависимости от версии). Например, самый дальнобойный Mercedes-Benz EQA 250+ теперь может проехать до 560 км по циклу WLTP, а показатель кроссовера EQB 250+ — 536 км.
Кроме всего перечисленного, пятиместный EQB обзавелся фаркопом (ранее он был доступен только для трехрядного кроссовера), голосовой ассистент обеих моделей стал лучше распознавать команды, улучшилась работа систем удержания в полосе движения и помощи на парковке.
Для удобства зарядки у машин появилась функция Plug & Charge: батарея начинает принимать электричество сразу после подключения к зарядной станции — и никаких манипуляций с мобильными приложениями. Такой алгоритм одобрен уже для 1,3 млн зарядных станций разных сетей по всему миру, хотя первичная регистрация в системе все же нужна. И еще: для пятиместного EQB впервые за доплату предложен фаркоп. Допустимая масса прицепа — 1400 кг для переднеприводного электромобиля и 1700 кг для полноприводного.
На европейском рынке обновленные Мерседесы EQA и EQB появлятся в начале 2024 года. Старт продаж обновленных Mercedes-Benz EQA и EQB в Европе намечен на осень, а поставки ожидаются в начале 2024 года. Позже EQB 2024 года доберется и до США, а вот EQA на местном рынке не представлен.
Старт продаж обновленных Mercedes-Benz EQA и EQB в Европе намечен на осень, а поставки ожидаются в начале 2024 года. Позже EQB 2024 года доберется и до США, а вот EQA на местном рынке не представлен.
На украинский рынок эти модели могут попасть попозже через пол года, а в Россию экспорт электромобилей MERCEDES-BENZ запрещен, во-вторых, Mercedes-Benz прекратила поставки машин. Источник: компания Mercedes-Benz.
2024 Mercedes Benz EQB Revealed
2024 Mercedes EQB (facelift): Everything you need to know
New Mercedes-Benz EQB FACELIFT 2024 | FIRST LOOK, Exterior, Interior & Range
Mercedes EQA и EQB 2024: обновленные электрические кроссовер и внедорожник
All NEW 2024 Mercedes Benz EQB Facelift - FIRST LOOKer
2024 New Mercedes-Benz EQB Restyling - Full Review!
