Mercedes-Benz EQT 200 Standard 48.0 kWh 2WD 2024

-4%
  • Добавлено: 9.06.2023
  • Обновлено: 9.06.2023
  • Просмотров: 3679
$59 630
$57 314
2 410 180 UAH49 500
Вы экономите: $2 316
На заказ

ID: 7482

 
Год выпуска2023г Пробег18км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Тип кузоваКомпактвэн ЦветСерый ПриводПередний Мощность90кВт./ 122л.с. Гибрид-Батарея48.5kWh Модификация200 Standard 48.0 kWh 2WD [2023-.../122ps] VIN код автомобиляVI№ Дата публикации09.06.2023Germany Страна маркиFrance Марка автоMercedes-Benz Модель автоEQT Тип кузоваЕлектричний компактвен класу «T».СостояниеНовые

Mercedes-Benz EQT 2023 года — электрический минивэн с запасом хода 285 км. Серийный Mercedes-Benz EQT:  аналоговые приборы, техника Renault и две кемпер-версии
Mercedes-Benz представил электрическую версию пассажирского сиденья T-класса, которая получила название EQT. Новинка появится на европейском рынке в ближайшее время.
 В качестве концепта Mercedes-Benz EQT был представлен еще в мае прошлого года — это был очень эффектный автомобиль с футуристическим светодиодным передком, большими колесами и щедрой хромированной отделкой. Серийная версия, рассекреченная сегодня, оказалась гораздо скромнее концепта и мало отличается по дизайну от «углеводородного» T-класса и его «бюджетного» родственника Citan Tourer. Снаружи чувствуется только электрическая «пятка» шильдика EQT 200, которого может и не быть, спереди — более крупная черная решетка радиатора, чем у версий с ДВС, визуально совмещенная с фарами и украшенная тонкая хромированная полоска поверх молдинга.
 На самом деле, вам будет трудно отличить Mercedes EQT от T-Class, не видя значка или того, есть ли у автомобиля выхлопная труба или нет. Это определенно разочарование в отделе дизайна, главным образом потому, что наши ожидания были завышены в результате исследования, а также потому, что дизайн T-класса быстро выдает тот факт, что он основан на фургоне Renault Kangoo.
 Напомним, что сотрудники Mercedes-Benz EQT — это клоны Renault Kangoo третьего поколения. Еще один клон французской модели – Nissan Townstar. Все сопутствующие «каблучки» производятся в одном месте — на заводе Renault во французском городе Мобёж. Аккумуляторный Renault Kangoo E-Tech Electric дебютировал в октябре, а сегодня представлен премиальный Mercedes-Benz EQT как в короткобазной (2716 мм), так и в длиннобазной (2898 мм) версиях. Кстати, Renault еще не представила длиннобазный Kangoo, а вот длиннобазный EQT пока появился только в виде турингового концепта Marco Polo, а серийную версию обещают только во второй половине 2023 года.
 Последний Kangoo также является основой для Nissan Townstar и Opel/Vauxhall Combo , оба из которых доступны в виде электромобилей с точно такими же характеристиками. Все эти родственные автомобили производятся Renault на заводе Mauberg во Франции.
 Технически EQT полностью повторяет электрический Kangoo, но пресс-служба Mercedes-Benz приводит чуть больше технических подробностей. Единственный электродвигатель максимальной мощностью 90 кВт (122 л.с.) и 245 Нм вращает передние колеса, есть три уровня рекуперации и возможность управления одной педалью. Максимальная скорость составляет 134 км/ч. Емкость 400-вольтовой батареи, установленной в полу, составляет 46 кВтч, из которых потребителю доступно 45 кВтч. Версия с короткой колесной базой имеет запас хода 282 км на одной зарядке по циклу WLTP. Максимальная мощность зарядки составляет 80 кВт, она позволяет зарядить аккумулятор с 10 до 80% за 38 минут. Эти цифры не сделают EQT особенно быстрым — по нашим оценкам, ему потребуется около 13 секунд или более, чтобы разогнаться до 100 км/ч (62 мили в час).
 Mercedes говорит, что EQT подходит для диапазона WLTP в 175 миль (280 км) и может заряжаться от 20 до 80 процентов за 38 минут при максимальной мощности 80 кВт; его встроенное зарядное устройство переменного тока в стандартной комплектации имеет максимальную мощность 11 кВт, но его можно увеличить до 22 кВт, что, по словам производителя, позволит увеличить запас хода на 170 км (105 миль) за 30 минут.
 Передняя подвеска — типа McPherson, а задняя — старомодная жесткая балка со стабилизирующими шарнирами Панара. Дисковые тормоза на всех колесах. Снаряженная масса – от 1874 кг, допустимая полная масса – 2390 кг, допустимая нагрузка на крышу – 80 кг, допустимая масса прицепа – 1500 кг. Объем багажника — 551 литр, при сложенном втором ряду сидений — 1979 литров.
 С водительского места EQT почти ничем не отличается от Т-класса: сохранен массивный рычажный селектор режимов силовой установки и аналоговая панель приборов с центральным 5,5-дюймовым экраном, но вместо тахометра — индикатор энергопотребления установлен. Диагональ мультимедийного экрана в толстой рамке составляет скромные 7 дюймов. В базовую комплектацию входят 7 подушек безопасности, современные электронные помощники водителя (но за адаптивный круиз-контроль придется доплачивать), 4 порта USB и полка для беспроводной зарядки смартфонов.
 Главной особенностью Mercedes-Benz EQT являются две версии автодома. Для EQT с короткой колесной базой разработан устанавливаемый модуль Marco Polo, позволяющий превратить обычный «каблучок» в туристический. В комплект входят раскладная кровать (2,0 х 1,15 м), холодильник на 15 литров, раковина с баком для воды на 12 литров, газовая плита, раскладной стол и стулья для пикника, ящики для посуды и другие мелочи.
 Длиннобазный EQT Marco Polo, представленный в виде отделки, уже является сложным продуктом, который не может быть преобразован в обычный EQT. Имеется приподнятая шалевая крыша, на которой можно разместить дополнительное спальное место размером 1,97м х 0,97м для водяной, газовой и электрической плиты, расширенный набор шкафов, складной навес, защита от света и насекомых, мебель для пикника, съемный аккумулятор для бытового электроснабжения техника (можно заряжать дома), 7 портов USB (в том числе один в районе крыши, то есть для сдвижного второго этажа).
 Сначала будет предлагаться только Mercedes EQT с короткой колесной базой, но модель с длинной колесной базой будет добавлена ??позже. Также будет то, что производитель называет «микро-кемпером» версии под названием EQT Marco Polo, предварительный просмотр которого представлен концепцией, близкой к производству, в галерее выше.
 В Германии стоимость Mercedes-Benz EQT будет начинаться от 49 900 евро за версию с короткой колесной базой, цены на версии Touring и длиннобазный 7-местный EQT будут объявлены позднее.. 

Интерьер
Blue Tooth
DVD-changer: USB port 4 Type-C/ WLAN / WiFi hotspot 4G LTE
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: Harman Kardon® з 10 динаміками W/Clari-Fi, підсилювач і сабвуфер
Бортовий компютер
Додаткові опції Інтер'єр: навігація, бездротова зарядка, підтримка Apple CarPlay та Android Auto.
Електричні склопідіймачі
Електричні склопідіймачі задні
Електропривід дзеркал
Кількість динаміків: Опціонально: 10 + підсилювач 540кВт і сабвуфер
Клімат-контроль: 2-двох зонний з протипилевим вугільним фільтром
Кнопка Start/Stop
Монітор: мультимедійна система Easy Link на 7.0"-дюймів з розширеним функціоналом,
Монітор для задніх пасажирів: аналогова панель приладів з центральним 5,5"-дюймовим екраном,
Мультифункційне кермо
Оздоблення салону kарбоном
Підігрів дзеркал
Підігрів передніх сидінь
Панель приборов Цифровая
Радіо: HD радіо AM/FM1/FM2/ 4G модем SiriusXM®
Регулювання керма по висоті і вильоту
Русское меню интерфейса
СD-магнітола: AppleCarPlay/AndroidAuto/USB/Bluetooth
Сабвуфер
Салон: КОМБІНОВАНИЙ / ТКАНИНА з щкіряними вставками
Сенсор дощу
Сенсор світла
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП
Экстерьер
Галогенові фари
Дополнительные опции Экстерьера: Full-LED Active High Beam - Світлодіодні фар
Задній спойлер
Ксенонові фари
Обігрів заднього скла з таймером
Протитуманні фари
Рейлінги на даху
LED Intelligent Light System
Задние светодиодные фонари (LED)
Світлодіодна оптика, з LED окантовкою денних ходових вогнів
Активная безопасность
Пакет систем активної безпеки (ACS)
LIDAR – лазерные дальномеры, датчики, видеокамеры для AP
ABS - антиблокувальна система
DME- цифрова си-ма управління двигуном
DSC- сис-ма динамічної стабілізації
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
EST- сис-ма управління силою тяги двигуна
HAC- cис-ма допомоги при підйомі
HDC- сис-ма обмеження швидкості при спуску
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VSA / VSC- с-ми контролю курсової стійкості
Блокування міжосьового диференціалу: FWD / eWD
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Додаткові системи: Активна безпека: AUTO HOLD - електронний стояночний тормоз
Електропідсилювач керма
Камера заднього виду
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Підігрів двигуна і паливної сис-ми
Парктроніки задні
Парктроніки передні
С-ма утримування полоси руху
Дополнительно
Дополнительные опции: адаптивний круїз-контроль, си-ми утримання у смузі, стеження за сліпими зонами/
Пассивная безопасность
Дополнительные системы безопасности: LED-оптика та комплекс активної безпеки EyeSight
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: 8 SRS AIRBAG
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
Противоугонная система
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Дополнительные противоугонные системы: система Direct Ignition System with Immobilizer
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Характеристики EV
Аккумуляторная батарея: Lithium-ion Battery (LIB) 48.9кВт/час
Полезная батарея: 45.0кВт • час
Тепловой насос (Heat Pump ECU)
Двигатели (EM): Електричний - 122к.с.
Мощность электродвигателя: 90 kW (122 PS)кВт./л.с.
Общий крутящий момент: 245Нм./об
Тип зарядного разъема: Type 2 (Mennekes) EU
Время зарядки : 220V- 17,4 год; AC 11.0kW- 4.5 год; DC 80 kW- 35-45мин./час
Бортовое зарядное устройство AC: Зарядний пристрій - 11,0 кВт. за 4,5год/
Мощность Fast Charge DC (мин-макс.): 80 kW./кВт
Запас хода: диапазоны: (EPA / NEDC / WLTP) - 160 / 225 / 260 / 335 /км
Реальный диапазон хода : 230*км
Кузов
Кузов: модульна платформа Renault СMF-C,
Тип Кузова: Минивэн
Количество мест/дверей : 5 / 5ед
Тип кузова: Електричний компактвен класу «T».
Вес
Разрешённая масса автопоезда: Буксирувальна вага гальмується - 1500 кг
Вага спорядженого автомобіля: 1874кг
Максимально допустима повна вага: 2470кг
Повна вага: 2390кг
Двигатель
Потужність: 90 кВт (122 к.с.)кВт / л.с.
Обертовий момент: 250Нм./1250-5000об.Нм./ об
Система подачі палива: Електричний струм EV-Permanent-magnet
Тип двигуна: Синхронний двигун змінного струму
Тип палива: Електричний струм - 63Ah / 400V (Lithium Ion battery)
Токсичність: Zero Emission
Динамические характеристики
Максимальна швидкість: обмежена*- 135км/час
Прискорення: 12.5сек
Расход топлива
Ефективність: 22.6кВ'ч/100км
Заміський цикл: 28 кВтгод/100 кмл
Змішаний цикл: 18 кВт*год/100 кмл
Комбинированный*-: 23.4кВт./ 100км
Міський цикл: 13,2 кВт./100км.л
Трансмиссия
Коробка передач: Автоматична редуктор
Привід: електричний FWD (eAT)
Число передач: одноступінчатий редуктор з постійним передавальним числом
Подвеска
Задня Підвіска: Напівзалежна, торсіонна , пружинна
Передня Підвіска: Типу McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості
Пневматична підвіска: 3-три режими управління СУ EV: Eco / Normal / Sport
Тип Підвіски: НАПІВЗАЛЕЖНА
Габариты
Діаметр розвороту: 11.2м
Довжина/ширина/висота: 4498 / 1859-2120 / 1819мм
Кліренс: 147-160мм
Колісна база: 2716мм
Диски и шины
Диски: R16 (6.5J X 16") - легкосплавні
Запасне колесо: Ремкомплект + Компресор
Легкосплавные диски
Шини: Michelin - 205/60 R16
Объемы
Об’єм багажного відділення: 551л./ 1979л
Об’єм паливного баку: батарея Lithium-ion 48.9 kWh (Cathode NMC, kонфігурація,/ 400V./л
Тормоза
Задні гальма: Дискові (274 мм)
Передні гальма: Дискові вентильовані (280 мм)
Похожие товары
-3%
На заказ
$60 556
$58 819
Год выпуска2026г Пробег27км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея84.0kWh Тип кузоваЕлектричний хетчбек класу «С».
-5%
В наличии
$57 800
$54 900
Год выпуска2015г Объем двигателя4.8l V8л Пробег110638км Тип двигателяБензиновый Тип КППАвтоматическая Тип кузоваПозашляховик класу «K3» (958).
-6%
В наличии
$59 900
$56 400
Год выпуска2022г Объем двигателя3.0i,л Пробег71212км Тип двигателяБензиновый Тип КППАвтоматическая Тип кузоваЛіфтбек класу «D» (G26).
-3%
На заказ
$59 700
$57 900
Год выпуска2025г Пробег16км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея101.7kWh Тип кузоваЕлектричний кросовер класу «K2+».
-3%
На заказ
$56 619
$54 998
Год выпуска2026г Пробег25км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея82.0kWh Тип кузоваЕлектричний седан класу «D».
-2%
На заказ
$60 900
$59 700
Год выпуска2025г Объем двигателя1.5h,л Пробег26км Тип двигателяПлагин-гибридный Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея39.0kWh Тип кузоваГібридний кросовер класу «K2» PHEV.
-20%
В наличии
$72 800
$57 900
Год выпуска2020г Объем двигателя3.0iл Пробег21950км Тип двигателяБензиновый Тип КППАвтоматическая Тип кузоваКросовер - SUV Lux, класу «K3»
-2%
На заказ
$56 300
$54 900
Год выпуска2026г Объем двигателя1.5h,л Пробег25км Тип двигателяПлагин-гибридный Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея41.4kWh Тип кузоваГібридний кросовер класу «К3» PHEV.
НОВОСТИ ОТ NEXT CAR
20-04-2026
Электрический Mercedes-Benz GLC with EQ Technology получил отдельную версию для китайского рынка — с увеличенной колесной базой. Для местных покупателей такой формат уже стал привычным, и теперь к нему присоединился и новый электрически...
Читать дальше ››
20-04-2026
Компания Mercedes-Benz официально представила полностью электрический C-Class. Батарейный седан открывает новый этап для бренда в среднем премиум-сегменте и отказывается от привычного индекса EQ в названии. На старте продаж ключе...
Читать дальше ››
17-04-2026
Mercedes-Benz раскрыл интерьер будущего электрического C-Class накануне полноценной премьеры, которая состоится 20 апреля. Модель станет частью новой электрической линейки EQ и получит максимально технологичный салон. Главный акцент &mda...
Читать дальше ››