Mercedes-Benz GLC-class 300 2.0i 9G-Tronic 4Matic 2019 USA
1 / 59
2 / 59
3 / 59
4 / 59
5 / 59
6 / 59
7 / 59
8 / 59
9 / 59
10 / 59
11 / 59
12 / 59
13 / 59
14 / 59
15 / 59
16 / 59
17 / 59
18 / 59
19 / 59
20 / 59
21 / 59
22 / 59
23 / 59
24 / 59
25 / 59
26 / 59
27 / 59
28 / 59
29 / 59
30 / 59
31 / 59
32 / 59
33 / 59
34 / 59
35 / 59
36 / 59
37 / 59
38 / 59
39 / 59
40 / 59
41 / 59
42 / 59
43 / 59
44 / 59
45 / 59
46 / 59
47 / 59
48 / 59
49 / 59
50 / 59
51 / 59
52 / 59
53 / 59
54 / 59
55 / 59
56 / 59
57 / 59
58 / 59
59 / 59
- Добавлено: 11.07.2024
- Обновлено: 30.05.2025
- Просмотров: 1929
Mercedes-Benz GLC рестайлинг 2019 года, джип/suv 5 дв., 1 поколение, индекс X253, вып. (03.2019 - 03.2022) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Европа, США, Украина.
Mercedes-Benz GLC (Мерседес-Бенц GLC) - полноприводный кроссовер класса «К2». Мировой дебют рестайлинговой версии с внутренним индексом Х253 состоялся на Женевском автосалоне в марте 2019 года.
В рестайлинговой версии компактного кроссовера GLC дизайнеры немецкой марки сконцентрировали внимание на передней части автомобиля. Они перерисовали «морду»: слегка изменили бампер и решетку, но сильнее всего преобразились фары. Если раньше они как бы обнимали гриль, то теперь от этого эффекта решили отказаться. На корме изменений уже не так много: рисунок светодиодных фонарей поменялся, но форма сохранена. Плюс к этому теперь GLC щеголяет обилием хромированных накладок во всех версиях. Прежде за них приходилось доплачивать. Обновлена и линейка моторов, в ней появились бензиновые «турбочетверки» с «мягким» гибридом: в состав силовой установки входит 48-вольтовый стартер-генератор, он питает энергией бортовые системы в пробках и при движении накатом, в то время как бензиновый мотор выключается.
Салон модели на первый взгляд не изменился. Все дело в деталях: стали доступны дополнительные варианты отделки, установлен новый руль с сенсорными кнопками и предложен новый пользовательский интерфейс MBUX, который добавил свежую медиасистему с экраном диагональю 7,0 или 10,25 дюйма и 12,3-дюймовую цифровую приборную панель. В основе MBUX лежит «искусственный интеллект», который умеет самообучаться, чтобы понимать даже сложные команды. Управлять системой можно с помощью голосовых команд. К примеру, чтобы «разбудить» ее, достаточно произнести фразу «Hey, Mercedes». При помощи специальных сенсоров электроника умеет распознавать движение рук водителя и менять настройки мультимедиа. Базовая версия Premium включает светодиодные фары, диски 17'' или 18'', обивку сидений из экокожи, камеру заднего вида и двухзонный климат-контроль, опциональную систему бесключевого доступа и сервопривод двери багажника. Версии Sport отличает обвес и диски 19'', стандартные электропривод передних сидений, обогрев руля, контурная подсветка интерьера. Исполнение Sport Plus предложит модифицированную «приборку», премиальную акустическую систему. Топ-модель AMG GLC 63 S отличают матричные фары, колеса 20'', пневмоподвеска, обивка салона кожей наппа и прочее.
Mercedes-Benz GLC после обновления полностью сменил гамму четырехцилиндровых бензиновых и дизельных моторов. На смену 2,0-литровому бензиновому «старичку» M274 пришел модульный M264 с такой же компоновкой и объемом. Он выдает 197 л.с. в версии GLC 200 4MATIC и 258 л.с. — в GLC 300 MATIC. Обе версии имеют небольшой электромотор, добавляющий 10 кВт и 150 Нм. Дизельные моторы тоже новые: теперь во всех Mercedes-Benz GLC на «тяжелом топливе» стоит 2,0-литровая «четверка» OM654. В зависимости от степени форсировки она развивает 163, 194 или даже 245 л.с. Примечательно, что для таких машин тандем с электромотором не предусмотрен. Модель AMG GLC 43 оборудована трехлитровым V6 с отдачей в 390 «сил», это на 23 л.с. мощнее его дорестайлинговой версии, впрочем, на динамике это не сказалось никак: разгон до 100 км/ч, как и прежде, занимает 4,9 секунды. Под капотом AMG GLC 63 S находится 4,0-литровый V8, форсированный до 510 л.с., — в этой модификации GLC разгоняется до «сотни» менее чем за 4 секунды. Простым модификациям полагается «автомат» 9G-TRONIC, а моделям AMG — спортивная трансмиссия AMG SPEEDSHIFT MCT 9G.
По умолчанию GLC-класс (X253) оснащен четырехрычажной подвеской спереди и пятирычажной — сзади. Дополнительный пакет для езды по бездорожью включает в себя режимы: «Комфорт», «Эко», «Спорт», «Спорт+» и «Индивидуальный». В качестве опции доступна пневмоподвеска, можно регулировать клиренс от дополнительных 50 мм до 15-миллиметрового занижения. Все версии GLC для российского рынка оснащены постоянным полным приводом 4Matic. У моделей AMG с системой AMG 4MATIC+ распределение тяги производится в соотношении 31:69. Размерные показатели обновленного GLC изменились незначительно. Автомобиль этот можно считать относительно компактным, с его длиной в 4656 мм, шириной и высотой 1890 и 1639 мм. Багажник вполне приличных размеров — его объем 550 литров (или 1600 литров при сложенных задних сиденьях). Mercedes GLC может быть оснащен системой бесконтактного доступа в багажник, кроме того у машин с пневмоподвеской есть функция управления опусканием — машина может «присесть», чтобы сделать погрузку еще удобнее.
GLC-класс демонстрирует очень высокий уровень безопасности. Обновленный кроссовер оснащен адаптивным круиз-контролем и системой автоматического торможения. Здесь есть помощники удержания полосы, движения в пробке и на парковке. Автомобиль умеет распознавать дорожные знаки, а технология Car-to-X-Communication позволяет осуществлять обмен информацией об опасных ситуациях с другими машинами и общей транспортной инфраструктурой.
После обновления GLC получил более свежий дизайн, по-прежнему напичкан самыми современными технологиями, подтверждая свое право называться одним из лучших среди компактных SUV. Однако рестайлинговая модельная линейка стала меньше, комплектации носят преимущественно фиксированный характер (исключением является GLC 63 S 4Matic+). Не в последнюю очередь это связано с тем, что уже с октября 2019-го клиентам будут поступать автомобили с нового российского завода компании в Подмосковье. Локальное производство с полным циклом сборки даст модели дополнительные конкурентные преимущества.
Что может новый Mercedes GLC 2020 / Обзор и тест-драйв
Mercedes-Benz GLC 2020 года лучше старого
НАМАРАФЕТИЛИ | Первый тест обновлённого Mercedes-Benz GLC
Mercedes GLC 300 4matic. Превзошел все ожидания. Тест-Драйв.
Mercedes-Benz GLC 2022 - ПолуЭлектричка - лучший вариант гибрида!
Чем привлекает Mercedes GLC? Смотрим GLC 300 и GLC 200 из Европы
