Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Компания Audi добавила две новые версии для электрического семейства A6 e-tron . Одной из них стала новая базовая модификация – с одним мотором и батареей уменьшенной ёмкости, за счёт чего стартовая цена автомобиля снизилась на 13 тысяч евро. Другая версия – «промежуточный» полноприводный вариант. Он почти такой же, как флагман, но обладает меньшей мощностью.
До выхода новых версий базовым Audi A6 e-tron был заднеприводный вариант Performance с АКБ на 100 кВт*ч. Теперь её места заняла 326-сильная заднеприаодная модификация с батареей емкостью 83 кВт*ч. Такой лифтбек A6 Sportback e-tron проезжает на одном заряде до 627 км, а универсал – A6 Avant e-tron до 598 км при среднем энергопотреблении 16,6-13,6 кВт*ч на 100 км.
Что касается новой полноприводной версии, речь идёт о Audi A6 e-tron Quattro на 462 л.с., которая расположится на ступень ниже 550-сильной S6 e-tron. Такая модификация разгоняется до «сотни» за 4,5 секунды, что на 0,6 секунд медленнее, чем у "эски". Запас хода составляет до 716 км для A6 Sportback e-tron quattro и до 685 км в случае A6 Avant e-tron quattro (средний расход – 17,5-14,7 кВт*ч/100 км). Батарея у такой версии такая же, на 100 кВт*ч.
Время зарядки электромобиля – 21 минута от 10 до 80% (для обоих новинок).
Новые версии уже доступны для заказа в Европе. Цены на A6 e-tron начинаются от 62 800 евро за Sportback и от 64 450 евро за Avant. Стоимость A6 Sportback e-tron quattro составляет 79 800 евро, а за A6 Avant e-tron quattro просят 81 450 евро.
Компания Audi добавила две новые версии для электрического семейства A6 e-tron. Одной из них стала новая базовая модификация – с одним мотором и батареей уменьшенной ёмкости, за счёт чего стартовая цена автомобиля снизилась на 13 тысяч евро. Другая версия – «промежуточный» полноприводный вариант. Он почти такой же, как флагман, но обладает меньшей мощностью.
До выхода новых версий базовым Audi A6 e-tron был заднеприводный вариант Performance с АКБ на 100 кВт*ч. Теперь её места заняла 326-сильная заднеприаодная модификация с батареей емкостью 83 кВт*ч. Такой лифтбек A6 Sportback e-tron проезжает на одном заряде до 627 км, а универсал – A6 Avant e-tron до 598 км при среднем энергопотреблении 16,6-13,6 кВт*ч на 100 км.
Что касается новой полноприводной версии, речь идёт о Audi A6 e-tron Quattro на 462 л.с., которая расположится на ступень ниже 550-сильной S6 e-tron. Такая модификация разгоняется до «сотни» за 4,5 секунды, что на 0,6 секунд медленнее, чем у "эски". Запас хода составляет до 716 км для A6 Sportback e-tron quattro и до 685 км в случае A6 Avant e-tron quattro (средний расход – 17,5-14,7 кВт*ч/100 км). Батарея у такой версии такая же, на 100 кВт*ч.
Время зарядки электромобиля – 21 минута от 10 до 80% (для обоих новинок).
Новые версии уже доступны для заказа в Европе. Цены на A6 e-tron начинаются от 62 800 евро за Sportback и от 64 450 евро за Avant. Стоимость A6 Sportback e-tron quattro составляет 79 800 евро, а за A6 Avant e-tron quattro просят 81 450 евро.
Компания Audi представила электрический седан A6L e-tron для китайского рынка. В сравнении обычным A6 e-tron новинка получила увеличенную колесную базу и ориентирована прежде всего на комфорт задних пассажиров, что традиционно важно для этого...
Немецкий автоклуб ADAC опубликовал результаты испытаний реального запаса хода электромобилей при движении на высоких скоростях и температуре 0 °C. В тесте участвовали 14 крупных моделей с заявленным запасом хода более 500 км по циклу WLTP, включа...
Немецкий автомобильный клуб ADAC опубликовал итоговый рейтинг новых автомобилей, протестированных в 2025 году. В исследование вошли 112 моделей — от бензиновых и дизельных машин до гибридов и полностью электрических автомобилей. Результаты ...