Это абсолютно новый электромобиль Audi A6 e-tron! (+цена)

Компания Audi представила новый электромобиль – A6 e-tron. Он заявлен в трех версиях – заднеприводной, полноприводной и «заряженной», а также в двух вариантах кузовах – фастбек A6 e-tron Sportback и универсал A6 e-tron Avant. В продаже – с осени этого года.

Как можно увидеть на фото, дизайн нового Audi A6 e-tron выполнен в духе других самых свежих электромобилей из Ингольштадта – Q6 e-tron и Q8-etron. «Перенесена» характерная шестиугольная «решетка радиатора», тонкая головная оптика верхнего яруса и задние фонари на всю ширину кузова.

Если присмотреться детальнее, можно обратить внимание, что Audi A6 e-tron имеет характерную, «бочкообразную» обтекаемую форму. Благодаря этому производителю удалось сделать самую аэродинамичную Audi за всю историю: коэффициент лобового сопротивления у фастбека – 0,21 Cd, у универсала – 0,24 Cd, благодаря чему универсал даже претендует на звание самого аэродинамичного «сарая» в своем классе. Вообще при разработке электрической «шестерки» производитель уделил огромное внимание обтекаемости, проведя более 1300 испытаний в аэродинамической трубе. И, как видно, эффект был достигнут.

В салоне Audi A6 e-tron также пересекается с другими е-тронами, особенно Q6 e-tron. Тут применена трехэкранная компоновка передней панели, в которую вошли 11,9-дюймовая цифровую приборную панель, 14,5-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы и 10,9-дюймовый сенсорный тачскрин для правого пассажира. По бокам находятся еще два экрана, которые служат виртуальными зеркалами.

Что касается техники, A6 e-tron основан на архитектуре PPE, как и Q6 e-tron и Porsche Macan EV. Базовую версию A6 e-tron Performance оснастят одним электродвигателем мощностью 367 л. с. Промежуточный вариант A6 e-tron quattro предложат с двухмоторной 422-сильной установкой. Наконец, топовый S6 e-tron получит двухмоторную установку, которая постоянно будет выдавать 503 л.с. и кратковременно – 550 л.с. До «сотни» самый мощный электромобиль будет ускоряться за 3,7 секунды.

Зарядная архитектура у Audi A6 e-tron – 800-вольтовая, батарея – емкостью 100 кВ*ч, ее можно заряжать с максимальной мощностью 270 кВт. Запас хода в зависимости от типа кузова составляет 720–750 км в случае A6 e-tron и 640–670 км в случае S6 e-tron.

В оснащение входят панорамная крыша, четырехзонный климат, акустика Bang & Olufsen Premium Sound System с 20 динамиками и мощностью 830 Вт. Опционно предложат адаптивную подвеску с четырьмя уровнями высоты дорожного просвета. Размер колес – от 19 до 21 дюйма.

Заказы в Европе на новинку начнут принимать в сентябре. Цены в Германии начинаются от 75,6 тысяч евро за A6 Sportback e-tron Performance и от 99, 5 тысяч за S6 Sportback e-tron. За кузов Avant нужно доплатить в обоих случаях 1,7 тысяч евро.