Электрический Mazda MX-30 EV оснастят бензогенератором

Электрокроссовер Mazda MX-30 EV превратится в гибрид, а если точнее – электромобиль с удлинителем запаса хода. Как в свое время BMW поступила с хетчбеком i3, японцы оснастят свою модель бензогенератором: ДВС небольшого объёма, который будет для основной батареи вырабатывать электричество.

Уже известно, что новинка получит собственное имя – Mazda MX-30 R-EV. В качестве ДВС производитель использует роторный двигатель: с моторами такого типа японцы имеют дело достаточно давно: впервые его применили на модели Cosmo в 1964 году.

Вообще в СМИ пишут, что точное предназначение двигателя Ванкеля в конструкции MX-30 EV неизвестно: будет ли Mazda использовать его, собственно, в качестве генератора или же напрямую подключит к механической части, превратив кроссовер в классический гибрид. Но мы больше чем уверены, что речь идёт именно о первом варианте. С момента своего запуска Mazda MX-30 подвергалась критике за ограниченный запас хода: это связано с относительно небольшой емкостью батареи – 35,5 кВт*ч, чего хватает лишь примерно на 160 километров пробега (официальный запас хода 200 км). Так что генератор в данном случае был бы очень кстати.

Ещё одно косвенное доказательство в пользу этого решения - буква «R» в названии. С гибридами её тут никак не свяжешь, а вот, что может быть заложено в смысл, так это сокращённо от «Range», то есть, «запас хода» – с акцентом именно на его увеличение. К слову, BMW i3 с ДВС назывался i3 Rex.

В любом случае, ждать подробностей осталось недолго: По данным журналистов Motor1.com, Mazda MX-30 R-EV дебютирует в январе следующего года на автосалоне в Брюсселе.