Электрический Renault 5 E-Tech за 25 000 евро – фото и характеристики

Компания Renault полностью рассекретила электрический хетчбек 5 E-Tech, который планирует продавать по цене от 25 000 евро. Машину, построенную на принципиально новой платформе, разрабатывали с нуля на протяжении трех лет, для нее заявлены три силовые установки и две батареи на выбор, при этом позиционируется она как возрожденный Renault 5 – легендарный хетчбек, который выпускался в 1972-1996 годах.

Как и предшественник из прошлого века, Renault 5 E-Tech относится к классу субкомпактных моделей. Его длина – 3,92 метра при колесной базе 2,54 метра. В основе хетчбека – архитектура AmpR Small, предназначенная для небольших электромобилей. Применение этого шасси позволило производителям установить относительно емкие батареи при сохранении снаряженной массы не более 1500 кг. 

Передаточное число рулевого управления – 13,7:1, диаметр разворота – 10,3 метра. Задняя подвеска – мнорычажная, ее внедрение позволило сделать ходовку плавной и сбалансированной, что редкость для автомобилей такого класса. Салон – 5 местный, объем багажника – 326 литров.

В электромоторах Renault 5 E-Tech применены медные катушки вместо постоянных магнитов. Каждый агрегат весит 105 кг. Покупателям предложат следующие комбинации мотор и батарей: 95 л.с./40 кВт*ч, 120 л.с./40 кВт*ч, 150 л.с./52 кВт*ч. На старте продаж будет доступна только последняя, топовая версия. Такая разгоняется до 100 км/ч менее чем за 8 секунд при максимальной скорости 150 км/ч. Минимальный запас хода Renault 5 E-Tech – 300 км, максимальный – 400 км. Штатно для всех версий заявлена 11-киловаттная зарядка, быстрая зарядка доступна только для 120- и 150-сильных версий – на 80 и 100 кВт соответственно. Тепловой насос на 8 кВт входит уже в «базу».

Также для Renault 5 E-Tech заявлены три комплектации: Evolution, Techno и Iconic Cinq. Базовая версия оснащена 7-дюймовой приборкой, старшие — 10-дюймовой, причем последняя отображает информацию в пяти форматах на выбор. Экран мультимедиа идет 10 дюймов независимо от версии, при этом у более дорогих исполнений Techno и Iconic Cinq он работает под управлением операционной системы Google. Сиденья по форме вдохновлены креслами оригинального R5 Turbo, в отделке применены материалы, изготовленные из вторсырья – в частности, переработанных пластиковых бутылок и ткани.

Renault 5 E-Tech также получил широкий комплекс электронных ассистентов, среди которых значатся голосовой помощник, система автоматического торможения автопилот 2 уровня.

Во всех версиях Renault 5 E-Tech обут в 18-дюймовые колеса, однако сами диски отличаются рисунком – в частности, варианта Evolution они вдохновлены колпаками оригинального R5. Со старта продаж будут доступны пять цветов: два ярких (Pop Yellow и Pop Green, вдохновленные оригинальной цветовой гаммой) и три более скромных (Pearl White, Starry Black и Midnight Blue).

Вопреки тренду производить электромобили в Китае, Renault 5 E-Tech будут выпускать во Франции. Производство должно стартовать в этом году.