Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Представлен Rivian R1S. Электрический семиместный внедорожник
Это едва ли первый в мире официально представленный поноприводный электрокар с семиместным салоном. И аккумуляторы у него соответствующих размеров. Большой внедорожник Rivian R1S, как и ожидалось, представлен на следующий день после мирового дебюта первого электрического пикапа R1T. Оба автомобиля изготовлены американской компанией Rivian Automotive, о которой еще две недели назад мало кто знал. Действо приурочено к автосалоне в Лос-Анджелесе. Оба автомобиля построены на единой «батарейной» платформе, которую производитель называет «скейтборд». Внедорожник получился достаточно крупным: пять метров длиною и два шириной. Колесная база 3,075 метра несколько короче, чем у пикапа. Передняя подвеска – McPherson, задняя – многорычажная. Четыре двигателя суммарной мощностью 408 л.с. и крутящим моментом 560 Нм (в базе) осуществляют полный привод вне дорог, где, как говорят разработчики, идеально работает пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Клиренс в дорожном состоянии – 205 мм, а на бездорожье машину можно поднять на 365 мм, что дает возможность преодолеть брод глубиною метр. Интерьер Rivian R1S идентичен пикаповскому. Но здесь применены более дорогие и качественные отделочные материалы. И в нем можно разместить семерых пассажиров. Но не всегда. Их можно рассадить в самой простой 408-сильной версии с батареей мощностью в 105 кВт/ч, которая проходит на одной зарядке 386 километров. В средней версии используется батарея мощностью 135 кВт/ч, а отдача двигателей вырастает до 764 л.с., а крутящий момент 1120. Дальность хода у такой машины около 500 км. И здесь тоже семиместный салон. Пять мест только в самой мощной версии. Здесь место дополнительных сидений занимают батареи. Их мощность 180 кВт/ч, а пробег на одной зарядке 660 километров при той же мощности электромоторов.
Максимальная скорость у всех трех вариантов одинаковая – 201 км/ч, а разгон до сотни у базового внедорожника – 4,9 секунды, а у самой мощной – 3,2. Первые внедорожники появятся в продаже только в 2021 году и в базе стоить будут от $65 000 до $71 000 в зависимости от мощности батарей. Но заказ и предоплату уже можно разместить. По материалам: https://motorglobe.org
Представлен Rivian R1S. Электрический семиместный внедорожник
Это едва ли первый в мире официально представленный поноприводный электрокар с семиместным салоном. И аккумуляторы у него соответствующих размеров. Большой внедорожник Rivian R1S, как и ожидалось, представлен на следующий день после мирового дебюта первого электрического пикапа R1T. Оба автомобиля изготовлены американской компанией Rivian Automotive, о которой еще две недели назад мало кто знал. Действо приурочено к автосалоне в Лос-Анджелесе. Оба автомобиля построены на единой «батарейной» платформе, которую производитель называет «скейтборд». Внедорожник получился достаточно крупным: пять метров длиною и два шириной. Колесная база 3,075 метра несколько короче, чем у пикапа. Передняя подвеска – McPherson, задняя – многорычажная. Четыре двигателя суммарной мощностью 408 л.с. и крутящим моментом 560 Нм (в базе) осуществляют полный привод вне дорог, где, как говорят разработчики, идеально работает пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Клиренс в дорожном состоянии – 205 мм, а на бездорожье машину можно поднять на 365 мм, что дает возможность преодолеть брод глубиною метр. Интерьер Rivian R1S идентичен пикаповскому. Но здесь применены более дорогие и качественные отделочные материалы. И в нем можно разместить семерых пассажиров. Но не всегда. Их можно рассадить в самой простой 408-сильной версии с батареей мощностью в 105 кВт/ч, которая проходит на одной зарядке 386 километров. В средней версии используется батарея мощностью 135 кВт/ч, а отдача двигателей вырастает до 764 л.с., а крутящий момент 1120. Дальность хода у такой машины около 500 км. И здесь тоже семиместный салон. Пять мест только в самой мощной версии. Здесь место дополнительных сидений занимают батареи. Их мощность 180 кВт/ч, а пробег на одной зарядке 660 километров при той же мощности электромоторов.
Максимальная скорость у всех трех вариантов одинаковая – 201 км/ч, а разгон до сотни у базового внедорожника – 4,9 секунды, а у самой мощной – 3,2. Первые внедорожники появятся в продаже только в 2021 году и в базе стоить будут от $65 000 до $71 000 в зависимости от мощности батарей. Но заказ и предоплату уже можно разместить. По материалам: https://motorglobe.org
Компания Rivian раскрыла детали специальной стартовой серии R2 Launch Package, которую предложат первым покупателям нового электрического кроссовера. Дополнительный пакет создан на базе топовой версии R2 Performance и временно входит в станда...
Компания Rivian объявила о старте производства нового кроссовера R2 на предприятии в Нормале, штат Иллинойс, США. Пока на заводе собирают предсерийные образцы — они нужны для финальных испытаний и сертификации, а также для проверки оборудов...
Американское издание Hagerty провело серию дрэг-заездов между самыми мощными SUV на рынке — как с двигателями внутреннего сгорания, так и с электрической тягой. В заездах приняли участие Audi RS Q8 Performance (631 л.с.), Range Rover Sport ...