Электрический внедорожник Rivian R1S 2021
13-01-2021
Марка
Модель
Авто
-15%
На складе
$155 000
$132 500
Год выпуска2023г Пробег940км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея135.0kWh Тип кузоваЕлектричний позашляховик класу «К3».
-6%
На заказ
$121 700
$114 500
Год выпуска2022г Пробег489км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Гибрид-Батарея135.0kWh Тип кузоваЕлектричний пікап класу "К4".

Электрический внедорожник Rivian R1S 2021

  Представлен Rivian R1S. Электрический семиместный внедорожник   Это едва ли первый в мире официально представленный поноприводный электрокар с семиместным салоном. И аккумуляторы у него соответствующих размеров.   Большой внедорожник Rivian R1S, как и ожидалось, представлен на следующий день после мирового дебюта первого электрического пикапа R1T. Оба автомобиля изготовлены американской компанией Rivian Automotive, о которой еще две недели назад мало кто знал. Действо приурочено к автосалоне в Лос-Анджелесе.   Оба автомобиля построены на единой «батарейной» платформе, которую производитель называет «скейтборд». Внедорожник получился достаточно крупным: пять метров длиною и два шириной. Колесная база 3,075 метра несколько короче, чем у пикапа.   Передняя подвеска – McPherson, задняя – многорычажная. Четыре двигателя суммарной мощностью 408 л.с. и крутящим моментом 560 Нм (в базе) осуществляют полный привод вне дорог, где, как говорят разработчики, идеально работает пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Клиренс в дорожном состоянии – 205 мм, а на бездорожье машину можно поднять на 365 мм, что дает возможность преодолеть брод глубиною метр.   Интерьер Rivian R1S идентичен пикаповскому. Но здесь применены более дорогие и качественные отделочные материалы. И в нем можно разместить семерых пассажиров. Но не всегда. Их можно рассадить в самой простой 408-сильной версии с батареей мощностью в 105 кВт/ч, которая проходит на одной зарядке 386 километров.   В средней версии используется батарея мощностью 135 кВт/ч, а отдача двигателей вырастает до 764 л.с., а крутящий момент 1120. Дальность хода у такой машины около 500 км. И здесь тоже семиместный салон. Пять мест только в самой мощной версии. Здесь место дополнительных сидений занимают батареи. Их мощность 180 кВт/ч, а пробег на одной зарядке 660 километров при той же мощности электромоторов.   Максимальная скорость у всех трех вариантов одинаковая – 201 км/ч, а разгон до сотни у базового внедорожника – 4,9 секунды, а у самой мощной – 3,2.   Первые внедорожники появятся в продаже только в 2021 году и в базе стоить будут от $65 000 до $71 000 в зависимости от мощности батарей. Но заказ и предоплату уже можно разместить.  По материалам:  https://motorglobe.org

  Представлен Rivian R1S. Электрический семиместный внедорожник

  Это едва ли первый в мире официально представленный поноприводный электрокар с семиместным салоном. И аккумуляторы у него соответствующих размеров.
  Большой внедорожник Rivian R1S, как и ожидалось, представлен на следующий день после мирового дебюта первого электрического пикапа R1T. Оба автомобиля изготовлены американской компанией Rivian Automotive, о которой еще две недели назад мало кто знал. Действо приурочено к автосалоне в Лос-Анджелесе.
  Оба автомобиля построены на единой «батарейной» платформе, которую производитель называет «скейтборд». Внедорожник получился достаточно крупным: пять метров длиною и два шириной. Колесная база 3,075 метра несколько короче, чем у пикапа.
  Передняя подвеска – McPherson, задняя – многорычажная. Четыре двигателя суммарной мощностью 408 л.с. и крутящим моментом 560 Нм (в базе) осуществляют полный привод вне дорог, где, как говорят разработчики, идеально работает пневмоподвеска с адаптивными амортизаторами. Клиренс в дорожном состоянии – 205 мм, а на бездорожье машину можно поднять на 365 мм, что дает возможность преодолеть брод глубиною метр.
  Интерьер Rivian R1S идентичен пикаповскому. Но здесь применены более дорогие и качественные отделочные материалы. И в нем можно разместить семерых пассажиров. Но не всегда. Их можно рассадить в самой простой 408-сильной версии с батареей мощностью в 105 кВт/ч, которая проходит на одной зарядке 386 километров.
  В средней версии используется батарея мощностью 135 кВт/ч, а отдача двигателей вырастает до 764 л.с., а крутящий момент 1120. Дальность хода у такой машины около 500 км. И здесь тоже семиместный салон. Пять мест только в самой мощной версии. Здесь место дополнительных сидений занимают батареи. Их мощность 180 кВт/ч, а пробег на одной зарядке 660 километров при той же мощности электромоторов.

  Максимальная скорость у всех трех вариантов одинаковая – 201 км/ч, а разгон до сотни у базового внедорожника – 4,9 секунды, а у самой мощной – 3,2.
  Первые внедорожники появятся в продаже только в 2021 году и в базе стоить будут от $65 000 до $71 000 в зависимости от мощности батарей. Но заказ и предоплату уже можно разместить.  По материалам:  https://motorglobe.org

Похожие новости
01-05-2026
Компания Rivian раскрыла детали специальной стартовой серии R2 Launch Package, которую предложат первым покупателям нового электрического кроссовера. Дополнительный пакет создан на базе топовой версии R2 Performance и временно входит в станда...
Читать дальше ››
17-01-2026
Компания Rivian объявила о старте производства нового кроссовера R2 на предприятии в Нормале, штат Иллинойс, США. Пока на заводе собирают предсерийные образцы — они нужны для финальных испытаний и сертификации, а также для проверки оборудов...
Читать дальше ››
29-07-2025
Американское издание Hagerty провело серию дрэг-заездов между самыми мощными SUV на рынке — как с двигателями внутреннего сгорания, так и с электрической тягой. В заездах приняли участие Audi RS Q8 Performance (631 л.с.), Range Rover Sport ...
Читать дальше ››