Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Копания Smart Automobile представила спортивную версию электрического кроссовера Smart #1 , который дебютировал этой весной. Её подготовили в сотрудничестве с ателье Brabus и, кроме эстетики, такая машина серьёзно отличается от стандартного варианта ещё и технически.
Если обычный SUV имеет единственный электромотор на 272 л.с., то Smart #1 Brabus оснащается уже двумя агрегатами. Их общая отдача - 428 л.с. (соответственно, добавилось аж 156 лошадок). Благодаря этому, автомобиль ускоряется до 100 за 3,7 секунды, хотя его масса выросла почти на центнер (до 1900 кг). Максимальная скорость составляет 180 км/ч.
Характеристики батареи не раскрывается, скорее всего, это тот же 62-киловатт-часовой блок, что и у моноприводной версии. Последняя проезжает на одном заряде до 440 км по циклу WLTP: у варианта Brabus пробег в таком случае меньше километров на 40-60 за счёт более энергозатратной силовой установки.
Внешне Smart #1 Brabus отличается агрессивным обвесом (кстати, если он максимально оптимизирован с точки зрения аэродинамики, то запас хода мог и не пострадать) с двумя воздухозаборниками на передней панели, массивным спойлером, 22-дюймовыми колесами (против 19-и у обычного варианта), красными накладками.
В таком же цвете выполнены ремни безопасности и акценты на подголовниках. При этом сами сиденья – спортивные, с микрофиброй. Без характерных для Брабуса металлических накладок на педалях, конечно, тоже не обошлось.
Первыми купить Smart #1 Brabus смогут китайцы, это произойдёт уже осенью. Позднее новинка доберётся и до других рынков.
Копания Smart Automobile представила спортивную версию электрического кроссовера Smart #1, который дебютировал этой весной. Её подготовили в сотрудничестве с ателье Brabus и, кроме эстетики, такая машина серьёзно отличается от стандартного варианта ещё и технически.
Если обычный SUV имеет единственный электромотор на 272 л.с., то Smart #1 Brabus оснащается уже двумя агрегатами. Их общая отдача - 428 л.с. (соответственно, добавилось аж 156 лошадок). Благодаря этому, автомобиль ускоряется до 100 за 3,7 секунды, хотя его масса выросла почти на центнер (до 1900 кг). Максимальная скорость составляет 180 км/ч.
Характеристики батареи не раскрывается, скорее всего, это тот же 62-киловатт-часовой блок, что и у моноприводной версии. Последняя проезжает на одном заряде до 440 км по циклу WLTP: у варианта Brabus пробег в таком случае меньше километров на 40-60 за счёт более энергозатратной силовой установки.
Внешне Smart #1 Brabus отличается агрессивным обвесом (кстати, если он максимально оптимизирован с точки зрения аэродинамики, то запас хода мог и не пострадать) с двумя воздухозаборниками на передней панели, массивным спойлером, 22-дюймовыми колесами (против 19-и у обычного варианта), красными накладками.
В таком же цвете выполнены ремни безопасности и акценты на подголовниках. При этом сами сиденья – спортивные, с микрофиброй. Без характерных для Брабуса металлических накладок на педалях, конечно, тоже не обошлось.
Первыми купить Smart #1 Brabus смогут китайцы, это произойдёт уже осенью. Позднее новинка доберётся и до других рынков.
Марка Smart раскрыла первые фото и характеристики седана #6 EHD, который станет самой крупной моделью бренда и, в отличие от многих других его машин, получит не электрическую, а плагин-гибридную установку. Выход на китайский рынок запланирован на...
Среднеразмерный электрокроссовер Smart #5 теперь доступен и в Европе, правда, тут он стоит ощутимо дороже, чем в Китае. Так, в Германии цены на Smart#5 начинаются от 45,9 тысяч евро (49,6 тысяч долларов), тогда как в Поднебесной, где его продаю...
Марка Smart официально вошла в сегмент премиальных среднеразмерных кроссоверов с новым Smart #5. Электрическая «пятерка», по размерам сопоставимая с Mercerdes GLC, удивляет, впрочем, не только габаритами, но и техническими характеристиками – для ...