Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Компанія Smart Automobile представила спортивну версію електричного кросовера Smart #1 , який дебютував цієї весни. Її підготували у співпраці з ательє Brabus і, крім естетики, така машина серйозно відрізняється від стандартного варіанта ще й технічно.
Якщо стандартний SUV має єдиний електромотор на 272 к.с., то Smart #1 Brabus оснащується вже двома агрегатами. Їхня загальна віддача - 428 к.с. (відповідно, додалося аж 156 конячок). Завдяки цьому автомобіль прискорюється до 100 за 3,7 секунди, хоча його маса зросла майже на центнер (до 1900 кг). Максимальна швидкість становить 180 км/год.
Характеристики батареї не розкривається, швидше за все, це той самий 62-кіловатт-годинний блок, що і в монопривідної версії. Остання проїжджає на одному заряді до 440 км за циклом WLTP: у варіанта Brabus пробіг у такому разі менший кілометрів на 40-60 за рахунок більш енерговитратної силової установки.
Зовні Smart #1 Brabus відрізняється агресивним обвісом (до речі, якщо він максимально оптимізований з точки зору аеродинаміки, то запас ходу міг і не постраждати) з двома повітрозбірниками на передній панелі, масивним спойлером, 22-дюймовими колесами (проти 19-ти у звичайного варіанта), червоними накладками.
У такому ж кольорі виконані ремені безпеки та акценти на підголівниках. Водночас самі сидіння – спортивні, з мікрофіброю. Без характерних для Брабуса металевих накладок на педалях, звісно, також не обійшлося.
Першими купити Smart #1 Brabus зможуть китайці, це станеться вже восени. Пізніше новинка дістанеться й інших ринків.
Компанія Smart Automobile представила спортивну версію електричного кросовера Smart #1, який дебютував цієї весни. Її підготували у співпраці з ательє Brabus і, крім естетики, така машина серйозно відрізняється від стандартного варіанта ще й технічно.
Якщо стандартний SUV має єдиний електромотор на 272 к.с., то Smart #1 Brabus оснащується вже двома агрегатами. Їхня загальна віддача - 428 к.с. (відповідно, додалося аж 156 конячок). Завдяки цьому автомобіль прискорюється до 100 за 3,7 секунди, хоча його маса зросла майже на центнер (до 1900 кг). Максимальна швидкість становить 180 км/год.
Характеристики батареї не розкривається, швидше за все, це той самий 62-кіловатт-годинний блок, що і в монопривідної версії. Остання проїжджає на одному заряді до 440 км за циклом WLTP: у варіанта Brabus пробіг у такому разі менший кілометрів на 40-60 за рахунок більш енерговитратної силової установки.
Зовні Smart #1 Brabus відрізняється агресивним обвісом (до речі, якщо він максимально оптимізований з точки зору аеродинаміки, то запас ходу міг і не постраждати) з двома повітрозбірниками на передній панелі, масивним спойлером, 22-дюймовими колесами (проти 19-ти у звичайного варіанта), червоними накладками.
У такому ж кольорі виконані ремені безпеки та акценти на підголівниках. Водночас самі сидіння – спортивні, з мікрофіброю. Без характерних для Брабуса металевих накладок на педалях, звісно, також не обійшлося.
Першими купити Smart #1 Brabus зможуть китайці, це станеться вже восени. Пізніше новинка дістанеться й інших ринків.
Бренд Smart розкрив перші фото та характеристики седана #6 EHD, який стане найбільшою моделлю марки та, на відміну від багатьох інших її автомобілів, отримає не електричну, а плагін-гібридну установку. Вихід на китайський ринок запланований на 20...
Середньорозмірний електрокросовер Smart #5 тепер доступний і в Європі, щоправда, тут він коштує відчутно дорожче, ніж у Китаї. Так, у Німеччині ціни на Smart #5 починаються від 45,9 тисячі євро (49,6 тисячі доларів), тоді як у Піднебесній, де й...
Марка Smart офіційно увійшла до сегменту преміальних середньорозмірних кросоверів з новим Smart #5. Електрична «п'ятірка», за розмірами порівнянна з Mercerdes GLC, дивує, втім, не тільки габаритами, а й технічними характеристиками – для моделі за...