Электроседан Volkswagen ID.7 представлен официально

Компания Volkswagen полностью рассекретила новый электрический седан под названием ID.7. Как ожидалось, он получил электромотор нового поколения , который дебютировал несколькими днями ранее, и оказался самым дальнобойным в линейке ID. Машина является глобальной: ее будут продавать сразу на трех ключевых рынках – в Европе, Китае и Северной Америке. По размерам Volkswagen ID.7 максимально близок к Passat – его длина составляет 4,96 метра. Платформа – та же, что и у других «айдишек» МEB. А вот силовая установка действительно другая: это двигатель с увеличенным количеством обмоток, более мощным магнитом и измененной конструкцией охлаждения. На ID.7 он выдает максимальные 286 сил. Со временем у седана должен появится двухмоторный, полноприводный вариант. Пока же заявлены только две заднеприводных версии. Применение нового двигателя в купе с низким коэффициентом аэродинамического сопротивления кузова – 0,23 – позволило инженером добиться впечатляющей автономности. Для версии Pro S с 82-киловатт-часовой батареей заявлен пробег на одном заряде в 700 км, а вариант Pro, оснащенный АКБ емкостью 77 кВт*ч, проедет между зарядками 615 км. Салон у Volkswagen ID.7 также отличается от других ID. Приборная панель в нем интегрирована непосредственно в торпедо и имеет меньшие размеры, а дисплей мультимедиа, наоборот, самый большой в линейке – диагональю 15 дюймов. Сенсорные ползунки управления климатом дополнены подсветкой. В Европе и Китае Volkswagen ID.7 появится в продаже уже в этом году, а вот до Америки седан доберется в 2024-м.

По размерам Volkswagen ID.7 максимально близок к Passat – его длина составляет 4,96 метра. Платформа – та же, что и у других «айдишек» МEB. А вот силовая установка действительно другая: это двигатель с увеличенным количеством обмоток, более мощным магнитом и измененной конструкцией охлаждения. На ID.7 он выдает максимальные 286 сил. Со временем у седана должен появится двухмоторный, полноприводный вариант. Пока же заявлены только две заднеприводных версии.

Применение нового двигателя в купе с низким коэффициентом аэродинамического сопротивления кузова – 0,23 – позволило инженером добиться впечатляющей автономности. Для версии Pro S с 82-киловатт-часовой батареей заявлен пробег на одном заряде в 700 км, а вариант Pro, оснащенный АКБ емкостью 77 кВт*ч, проедет между зарядками 615 км.

Салон у Volkswagen ID.7 также отличается от других ID. Приборная панель в нем интегрирована непосредственно в торпедо и имеет меньшие размеры, а дисплей мультимедиа, наоборот, самый большой в линейке – диагональю 15 дюймов. Сенсорные ползунки управления климатом дополнены подсветкой.

В Европе и Китае Volkswagen ID.7 появится в продаже уже в этом году, а вот до Америки седан доберется в 2024-м.

Темы

Электроседан Volkswagen ID.7 представлен официально

Автор: Віталій Сазонов