Електроседан Volkswagen ID.7 представлений офіційно

Компанія Volkswagen повністю розсекретила новий седан під назвою ID.7. Як очікувалося, він отримав електромотор нового покоління , який дебютував декількома днями раніше, і виявився найбільш далекобійним у лінійці ID. Машина є глобальною: її продаватимуть одразу на трьох ключових ринках – у Європі, Китаї та Північній Америці. За розмірами Volkswagen ID.7 максимально близький до Passat – його довжина 4,96 метра. Платформа – та сама, що й в інших «айдішок», МEB. А ось силова установка дійсно інша: це двигун із збільшеною кількістю обмоток, потужнішим магнітом та зміненою конструкцією охолодження. На ID.7 він видає максимальні 286 сил. Згодом у седана має з'явитися двомоторний, повнопривідний варіант. Поки що заявлено лише дві задньопривідні версії. Застосування нового двигуна разом з низьким коефіцієнтом аеродинамічного опору кузова – 0,23 – дозволило інженером досягти вражаючої автономності. Для версії Pro S з 82-кіловатт-годинною батареєю заявлено пробіг на одному заряді у 700 км, а варіант Pro, оснащений АКБ ємністю 77 кВт*год, проїде між зарядками 615 км.  Салон у Volkswagen ID.7 також відрізняється від інших ID. Панель приладів в ньому інтегрована безпосередньо в торпедо і має менші розміри, а дисплей мультимедіа, навпаки, найбільший в лінійці –  діагоналлю 15 дюймів. Сенсорні повзунки керування кліматом доповнені підсвічуванням. У Європі та Китаї Volkswagen ID.7 з'явиться у продажу вже цього року, а ось до Америки седан дістанеться 2024-го.

За розмірами Volkswagen ID.7 максимально близький до Passat – його довжина 4,96 метра. Платформа – та сама, що й в інших «айдішок», МEB. А ось силова установка дійсно інша: це двигун із збільшеною кількістю обмоток, потужнішим магнітом та зміненою конструкцією охолодження. На ID.7 він видає максимальні 286 сил. Згодом у седана має з'явитися двомоторний, повнопривідний варіант. Поки що заявлено лише дві задньопривідні версії.

Застосування нового двигуна разом з низьким коефіцієнтом аеродинамічного опору кузова – 0,23 – дозволило інженером досягти вражаючої автономності. Для версії Pro S з 82-кіловатт-годинною батареєю заявлено пробіг на одному заряді у 700 км, а варіант Pro, оснащений АКБ ємністю 77 кВт*год, проїде між зарядками 615 км.

Салон у Volkswagen ID.7 також відрізняється від інших ID. Панель приладів в ньому інтегрована безпосередньо в торпедо і має менші розміри, а дисплей мультимедіа, навпаки, найбільший в лінійці – діагоналлю 15 дюймів. Сенсорні повзунки керування кліматом доповнені підсвічуванням.

У Європі та Китаї Volkswagen ID.7 з'явиться у продажу вже цього року, а ось до Америки седан дістанеться 2024-го.

Недавно додані

Електроседан Volkswagen ID.7 представлений офіційно

Автор: Віталій Сазонов