Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E преодолел более 400 000 км пробега, сохранив 92% от первоначальной ёмкости аккумулятора. Владелец автомобиля, предприниматель из Санта-Круза (Калифорния, США) Дэвид Бленкл, приобрёл его в 2022 году и использует для ежедневных пассажирских перевозок в рамках собственного малого бизнеса.
Автомобиль оснащён задним приводом, аккумулятором типа NMC ёмкостью 88 кВт*ч, а заявленный запас хода составляет 488 км. На данный момент при полной зарядке машина проезжает 467 км, что означает потерю всего 8% ёмкости за три года интенсивной эксплуатации — очень умеренный показатель.
Ford Mustang Mach-E используется ежедневно: Бленкл предоставляет индивидуальные транспортные услуги — трансферы в аэропорты, медицинские учреждения и другие направления. По его словам, именно большие ежедневные пробеги позволили проверить ресурс аккумулятора в реальных условиях.
Как отмечает владелец, он в основном заряжает авто дома, используя фирменную настенную зарядную станцию Ford и ограничивая заряд до 90%, что, по его мнению, способствует увеличению срока службы батареи. Лишь во время дальних поездок он прибегает к быстрой зарядке.
Сообщается, что автомобиль до сих пор ездит на оригинальных тормозных колодках благодаря активному рекуперативному торможению. Помимо замены салонного фильтра и мелкого технического обслуживания, серьёзных ремонтов не проводилось.
После достижения отметки в 252 417 миль (406 230 км) автомобиль был осмотрен главным инженером Ford, который подтвердил низкий уровень деградации батареи и в целом отличное техническое состояние автомобиля.
Электрический кроссовер Ford Mustang Mach-E преодолел более 400 000 км пробега, сохранив 92% от первоначальной ёмкости аккумулятора. Владелец автомобиля, предприниматель из Санта-Круза (Калифорния, США) Дэвид Бленкл, приобрёл его в 2022 году и использует для ежедневных пассажирских перевозок в рамках собственного малого бизнеса.
Автомобиль оснащён задним приводом, аккумулятором типа NMC ёмкостью 88 кВт*ч, а заявленный запас хода составляет 488 км. На данный момент при полной зарядке машина проезжает 467 км, что означает потерю всего 8% ёмкости за три года интенсивной эксплуатации — очень умеренный показатель.
Ford Mustang Mach-E используется ежедневно: Бленкл предоставляет индивидуальные транспортные услуги — трансферы в аэропорты, медицинские учреждения и другие направления. По его словам, именно большие ежедневные пробеги позволили проверить ресурс аккумулятора в реальных условиях.
Как отмечает владелец, он в основном заряжает авто дома, используя фирменную настенную зарядную станцию Ford и ограничивая заряд до 90%, что, по его мнению, способствует увеличению срока службы батареи. Лишь во время дальних поездок он прибегает к быстрой зарядке.
Сообщается, что автомобиль до сих пор ездит на оригинальных тормозных колодках благодаря активному рекуперативному торможению. Помимо замены салонного фильтра и мелкого технического обслуживания, серьёзных ремонтов не проводилось.
После достижения отметки в 252 417 миль (406 230 км) автомобиль был осмотрен главным инженером Ford, который подтвердил низкий уровень деградации батареи и в целом отличное техническое состояние автомобиля.
Долговечность батареи — один из главных вопросов, который по-прежнему беспокоит потенциальных покупателей электромобилей. Насколько быстро деградирует аккумулятор и сколько лет он сможет прослужить? Свежий пример из США показывает, что реал...
Компания Ford представила электрический кроссовер начального уровня – Puma Gen-E. Он является батареейной версией обычного паркетника Puma, и построен на базе его гибридной модификации. В модельной иерархии новинка позиционируется как младший бра...
Компания Ford представила модернизированный Mustang Mach-E. Электрический кроссовер получил расширенный список оборудования, как базового так и опционного, и как бонус стал дешевле, на 3,5 тысячи долларов. Продажи стартуют в начале 2025-го.
...