Бажаєш дізнаватися про гарячі та цікаві автомобільні новини першим? Підписуйся на наш Telegram!
Електричний кросовер Ford Mustang Mach-E подолав понад 400 000 км пробігу, зберігши 92% початкової ємності батареї. Власник авто, підприємець із Санта-Круза (Каліфорнія, США) Девід Бленкл, придбав його у 2022 році та використовує його для щоденних перевезень клієнтів у межах власного малого бізнесу.
Автомобіль має задній привід, батарею типу NMC ємністю 88 кВт*год і заявлений запас ходу 488 км. Наразі машина при повністю зарядженій батареї проїжджає 467 км. Таким чином, за три роки експлуатації втрати становлять лише 8%, що є дуже помірним показником.
Ford Mustang Mach-E експлуатується щодня: Бленкл надає індивідуальні транспортні послуги — трансфери до аеропортів, медичних установ та інших напрямків. За його словами, саме великі щоденні пробіги дали можливість на практиці перевірити довговічність батареї в інтенсивному режимі.
Власник здебільшого заряджає авто вдома, використовуючи фірмову станцію Ford і обмежуючи заряд до 90%, що, на його думку, подовжує термін служби батареї. Лише під час далеких поїздок він вдається до швидкісного заряджання.
Зазначається, що авто досі їздить на оригінальних гальмівних колодках завдяки активному рекуперативному гальмуванню. Крім заміни салонного фільтра та дрібного техобслуговування, жодних суттєвих ремонтів не проводилось.
Після досягнення позначки 252 417 миль (406 230 км) автомобіль оглянув головний інженер Ford. Він підтвердив низький рівень деградації батареї та загалом відмінний технічний стан автомобіля.
Електричний кросовер Ford Mustang Mach-E подолав понад 400 000 км пробігу, зберігши 92% початкової ємності батареї. Власник авто, підприємець із Санта-Круза (Каліфорнія, США) Девід Бленкл, придбав його у 2022 році та використовує його для щоденних перевезень клієнтів у межах власного малого бізнесу.
Автомобіль має задній привід, батарею типу NMC ємністю 88 кВт*год і заявлений запас ходу 488 км. Наразі машина при повністю зарядженій батареї проїжджає 467 км. Таким чином, за три роки експлуатації втрати становлять лише 8%, що є дуже помірним показником.
Ford Mustang Mach-E експлуатується щодня: Бленкл надає індивідуальні транспортні послуги — трансфери до аеропортів, медичних установ та інших напрямків. За його словами, саме великі щоденні пробіги дали можливість на практиці перевірити довговічність батареї в інтенсивному режимі.
Власник здебільшого заряджає авто вдома, використовуючи фірмову станцію Ford і обмежуючи заряд до 90%, що, на його думку, подовжує термін служби батареї. Лише під час далеких поїздок він вдається до швидкісного заряджання.
Зазначається, що авто досі їздить на оригінальних гальмівних колодках завдяки активному рекуперативному гальмуванню. Крім заміни салонного фільтра та дрібного техобслуговування, жодних суттєвих ремонтів не проводилось.
Після досягнення позначки 252 417 миль (406 230 км) автомобіль оглянув головний інженер Ford. Він підтвердив низький рівень деградації батареї та загалом відмінний технічний стан автомобіля.
Довговічність батареї — одне з головних питань, яке досі хвилює потенційних покупців електромобілів. Наскільки швидко деградує акумулятор і скільки років він зможе прослужити? Свіжий приклад із США показує, що реальні показники можуть бути ...
Компанія Ford представила електричний кросовер початкового рівня – Puma Gen-E. Він є батарейною версією звичайного паркетника Puma і побудований на базі його гібридної модифікації. У модельній ієрархії новинка позиціонується як молодший брат Mus...
Компанія Ford презентувала модернізований Mustang Mach-E. Електричний кросовер отримав розширений список обладнання, як базового так і опційного, і як бонус став дешевшим, на 3,5 тисяч доларів. Продаж стартує на початку 2025-го.
Основн...