Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
Генеральный директор немецкой марки Ола Каллениус раскрыл дату выхода Mercedes-Benz EQG – по его словам, электрическая версия G-Class появится на рынке к концу 2024 года.
Каллениус намекнул, что автомобиль должен понравится публике. Прошлой осенью он лично тестировал ранний прототип EQG и остался доволен. Испытания проходили на полигоне Mercedes-Benz в австрийском Граце, где там традиционно проверяются все новые Гелендвагены. «Отныне движение по бездорожью будет электрическим» – отметил топ-менеджер.
Mercedes EQG дебютировал в качестве прототипа в 2021 году , а о подготовке такой машины немцы сообщили еще в 2019-м. Известно, что от топливного собрата электромобиль унаследует характерную квадратную форму, рамную конструкцию (лестничного типа), независимую подвеску спереди и жесткий мост сзади.
Отличить Mercedes EQG можно будет по некоторым визуальным штрихам – в частности, его снабдят передней «заглушкой» с имитацией рисунка решетки радиатора (в виде 3D-эффекта), светодиодными полосами, колесными дисками с уникальным дизайном, а также боксом для хранения вещей в стилистике домашней зарядной станции для электромобилей Mercedes Wallbox на пятой двери (вместо запасного колеса).
В состав силовой установки EQG войдут четыре электромотора, но какой мощности, неизвестно. Также машина получит двухступенчатый редуктор – с одной понижающей передачей. Аккумуляторы будут установлены в полу, что поможет снизить центр тяжести. А еще электровнедорожник сможет делать танковый разворот .
Mercedes EQG является важным для компании автомобилем: к 2030 году она планирует выпускать только электромобили. При этом Гелендваген вот уже как четыре десятка лет является одним из самых популярных и маржинальных продуктов бренда.
Генеральный директор немецкой марки Ола Каллениус раскрыл дату выхода Mercedes-Benz EQG – по его словам, электрическая версия G-Class появится на рынке к концу 2024 года.
Каллениус намекнул, что автомобиль должен понравится публике. Прошлой осенью он лично тестировал ранний прототип EQG и остался доволен. Испытания проходили на полигоне Mercedes-Benz в австрийском Граце, где там традиционно проверяются все новые Гелендвагены. «Отныне движение по бездорожью будет электрическим» – отметил топ-менеджер.
Mercedes EQG дебютировал в качестве прототипа в 2021 году, а о подготовке такой машины немцы сообщили еще в 2019-м. Известно, что от топливного собрата электромобиль унаследует характерную квадратную форму, рамную конструкцию (лестничного типа), независимую подвеску спереди и жесткий мост сзади.
Отличить Mercedes EQG можно будет по некоторым визуальным штрихам – в частности, его снабдят передней «заглушкой» с имитацией рисунка решетки радиатора (в виде 3D-эффекта), светодиодными полосами, колесными дисками с уникальным дизайном, а также боксом для хранения вещей в стилистике домашней зарядной станции для электромобилей Mercedes Wallbox на пятой двери (вместо запасного колеса).
В состав силовой установки EQG войдут четыре электромотора, но какой мощности, неизвестно. Также машина получит двухступенчатый редуктор – с одной понижающей передачей. Аккумуляторы будут установлены в полу, что поможет снизить центр тяжести. А еще электровнедорожник сможет делать танковый разворот.
Mercedes EQG является важным для компании автомобилем: к 2030 году она планирует выпускать только электромобили. При этом Гелендваген вот уже как четыре десятка лет является одним из самых популярных и маржинальных продуктов бренда.
Компания Mercedes-Benz представила обновлённую версию флагманского электрического лифтбека Mercedes-Benz EQS . На этот раз речь идёт не просто о рестайлинге: модель получила серьёзные технические доработки, включая переход на 800-вольтовую архит...
В Финляндии владелец электрического кроссовера Mercedes-Benz EQB , работающий в такси, столкнулся с необходимостью замены тяговой батареи, стоимость которой у официального дилера оценили примерно в 90 тысяч евро – почти вдвое дороже, чем цена но...
Марка Mercedes-Benz представила кроссовер GLB второго поколения — модель впервые выходит на рынок как полностью электрическая. Машина сохранила знакомый силуэт, однако практически все ключевые элементы, от кузовных панелей до архитектуры, р...