Хочешь узнавать о горячих и интересных автомобильных новостях первым? Подписывайся на наш Telegram!
«Заряженные» электромобили обычно не славятся большим запасом хода из-за более энергорасходных мощных силовых установок. Так, норвежский ютубер Бьорн Ниланд решил узнать, сколько реально проезжает на одном заряде Mercedes-AMG EQE 53 SUV . Параллельно в своем видео-тесте он раскрыл некоторые технические особенности батарейной машины из Штутгарта.
Так, испытания показали, что при средней скорости 90 км/ч запас хода Mercedes-AMG EQE 53 SUV составляет 449 км, что укладывается в заявленную паспортную вилку – 423-476 км (WLTP). Однако, если двигаться уже со средней скоростью 120 км/ч, пробег упадет до 326 км. Температура воздуха во время теста колебалась от 14 до 17 градусов по Цельсию, что в целом соответствует почти оптимальному эксплуатационному режиму для электромобиля (принято считать, что наибольший запас хода электромобили демонстрируют при температуре от 20 до 24 градусов).
Что касается «фишек» Mercedes-AMG EQE 53 SUV, то к ним блогер отнес доступ максимальной мощности силовой установки только в том случае, если батарея разряжена не более чем на 30%, фактическую мощность в 85% от заявленной (это, впрочем, сделано в угоду автономности), необходимость подогрева батареи в режиме Sport+, включение предварительного подогрева перед зарядкой только в том случае, если в навигацию «забить» локацию с зарядкой (вручную активировать функцию невозможно).
Наконец, еще одна особенность машины – максимальная мощность зарядки 150 кВт при заявленных 170 кВт. К слову, необычная у Mercedes-AMG EQE 53 SUV и бортовая зарядная архитектура: в этой модели она идет 328-вольтовая, тогда как у большинства машин – 400- или 800-вольтовая.
Отметим, что заказать Mercedes EQE SUV в Украине можно в автосалоне Next Car.
«Заряженные» электромобили обычно не славятся большим запасом хода из-за более энергорасходных мощных силовых установок. Так, норвежский ютубер Бьорн Ниланд решил узнать, сколько реально проезжает на одном заряде Mercedes-AMG EQE 53 SUV. Параллельно в своем видео-тесте он раскрыл некоторые технические особенности батарейной машины из Штутгарта.
Так, испытания показали, что при средней скорости 90 км/ч запас хода Mercedes-AMG EQE 53 SUV составляет 449 км, что укладывается в заявленную паспортную вилку – 423-476 км (WLTP). Однако, если двигаться уже со средней скоростью 120 км/ч, пробег упадет до 326 км. Температура воздуха во время теста колебалась от 14 до 17 градусов по Цельсию, что в целом соответствует почти оптимальному эксплуатационному режиму для электромобиля (принято считать, что наибольший запас хода электромобили демонстрируют при температуре от 20 до 24 градусов).
Что касается «фишек» Mercedes-AMG EQE 53 SUV, то к ним блогер отнес доступ максимальной мощности силовой установки только в том случае, если батарея разряжена не более чем на 30%, фактическую мощность в 85% от заявленной (это, впрочем, сделано в угоду автономности), необходимость подогрева батареи в режиме Sport+, включение предварительного подогрева перед зарядкой только в том случае, если в навигацию «забить» локацию с зарядкой (вручную активировать функцию невозможно).
Наконец, еще одна особенность машины – максимальная мощность зарядки 150 кВт при заявленных 170 кВт. К слову, необычная у Mercedes-AMG EQE 53 SUV и бортовая зарядная архитектура: в этой модели она идет 328-вольтовая, тогда как у большинства машин – 400- или 800-вольтовая.
Немецкий автомобильный клуб (ADAC) опубликовал список всех протестированных его экспертами машин в этому году и проранжировал их в соответствии с полученными оценками. В итоге, в ТОП-10 лучших автомобилей 2024 оказались преимущественно электромоб...
Авторитетный немецкий журнал AutoBild протестировал 48 батарейных моделей на трассе. Целью мега-теста состояла в том, чтобы узнать, какой реальный запас хода электромобилей на автомагистрали. Ожидаемо ни одна из моделей не достигла паспортного пр...
Прототип Mercedes-Benz Vision EQXX совершил свой третий длинный перегон. Электрический Mercedes-Benz EQXX проехал больше 1000 км на одной зарядке. Экспериментальный Mercedes-Benz EQXX показал сверхнизкий расход электроэнергии. На одно...